Από την μέρα που σχεδόν τελείωσα το πρότζεκτ αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα: Η μηχανη δεν τσουλάει σωστά, μάλιστα 2-3 φορές εκεί που πηγενα άρχιζε να κόβει και να σβήνει.

Νομιζα ότι είχα θεμα με τα ρεύματα και συγκεκριμένα με την φισα του διακόπτη του κλειδιού ομως δεν..

Σημερα (αφού πάλι με άφησε στο δρόμο) συνειδητοποιησα ότι με αφήνει από καύσιμο .

Ριχνωντας μια μάτια και αδιάζοντας το φίλτρο βενζίνης οταν ανοίγω την βενζίνη στο on βλέπω οτι δεν τρέχει βενζινη.

Ξεβιδωνοντας το φίλτρο αρχίζει η ροη.

Φαντάζομαι  οτι φταίει το φίλτρο βενζίνης και πάω και παίρνω άλλο και το αλλάζω.

 Άλλα παλι τίποτά εξακολουθούσα να μην έχω ροή βενζίνης.

 Ψάχνοντας ανακαλύπτω :

 Όταν βγάζω το σωληνάκι από το καρμπιλατέρ ξεκινάει και η ροη βενζίνης  κανονικά.

 Λέω ότι από κάπου δεν παίρνει καλά αέρα , τότε βγάζω την τάπα από το τεπόζιτο για να δω αν δώσει ροη βενζίνης.

 Τίποτα νεκρά γιόκ .

Και  φτάνουμε στο διά ταύτα.

 Τι μπορεί να φταίει:

1.  Το τεπόζιτο ?

2. Το ρουμπινετο ?

3. Το καρμπυρατέρ ?

Ποντάρω καρμπυρατέρ.

Είναι το μαμά; Οι electra έχουν καρμπυρατέρ υποπίεσης (επειδή είναι γάμάτες ). Έχεις βάλει όλα τα σωληνάκια; Οι μεμβράνη μέσα είναι σε καλή κατάσταση; Επίσης, δοκίμαε να αδειάσεις το λεκανάκι του με την κάτω-κάτω βίδα.

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 5, 201610 χρόνια από το μέλος elifain

Πρωτα κοιταξε το μπουζι σου για τυχων διακοπες.Δευτερον το φιλτρο μην σε ξεγελαει αν δεν εχει παντα βενζινα μεσα (ειναι λογικο).Το τεποζιτο αφου τρεχει φυσικη ροη η βενζινα δεν φταιει, το ιδιο και το φιλτρο.Αρα αν ειναι θεμα καυσιμου κι οχι σπινθηρα τοτε σιγουρα θέλει καθαρισμα το καρμπυρατερ.Αν σου κανει νερα και στο ρελαντι...μπορεις βγαζοντας το φιλτρο του αερα να ψεκαζεις με ενα δοχειο ψεκαστηρι (azax) με βενζινα μεσα στο καρμπυρατερ κι αν δεις πως δουλευει ρολοι ξερεις τι πρεπει να κανεις!!

Νικο σου κανει καθολου υπερχυληση το καρμπυρατερ..??

Το λεκανακι βγαλε το να το αδειασεις μπας κι εχει λασπη μεσα.

1. Aφησε το ρουμπινετο στη θεση ON και στη συνεχεια ΒΓΑΛΕ το σωληνακι βενζινης απο το καρμπυρατερ :  

 

Εαν διαπιστωσεις πως τρεχει κανονικα η βενζινη σημαινει πως ντεποζιτο, ρουμπινετο, φιλτρο βενζινης ειναι ΕΝΤΑΞΕΙ.

 

ΕΑΝ το μηχανακι καθως δουλευει κανει διακοπες και εν τελει σβηνει ΑΛΛΑ ΜΕΣΑ ΣΕ 3-4 ΛΕΠΤΑ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΞΑΝΑΠΑΙΡΝΕΙ ΕΥΚΟΛΑ ΜΠΡΟΣ σημαινει πως το πυρακι που πιεζει το φλοτερακι ΚΟΛΛΑΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΝΟΙΓΟΚΛΕΙΝΕΙ ΣΩΣΤΑ.

 

Νικο το καρμπυρατερ σουμαλλον θελει καθαρισμα και φυσιγμα.

Στεφανε αν κολαγε το φλοτερακι ή η βαλβιδα που πιεζει το φλοτερ...τοτε θα ειχε υπερχυληση.Γι'αυτο τον ρωτησα.Οποτε αν δεν εχει υπερχυληση μπορει απλα να θελουν καθαρισμα τα ζιγκλερ του.

Το βαλβιδακι εχεο ενα πηρο με μικρο ελατηριο. εκεινο οταν κολαει στεγανοποιει μεν αλλα δεν ανοιγει ΑΡΚΕΤΑ ΟΣΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕ..

λυσε το ρουμπινετο φτιαξε σωστα τις ροδελες οπου υπαρχουν ,καθαρισε το καλα ,κινησε το λεβιεδακι του στο on-res-off τρεις τεσσερις φορες να δεις αν ανοιγει γλυκα , φυσυξε τα δυο πιπακια που εχει του ανοιχτου και της ρεζερβας, ξανατοποθετησε το ομορφα χωρις να το καργαρεις και ξαναενημερωσε 

και αν θες να το σιγουρεψεις εντελως,  οδηγα τωρα την μηχανη σου με το ρουμπινετο στη ρεζερβα γυρισμενο ,αν λειτουργει σωστα τοτε εχει προβλημα η θεση on , ε τοτε κανε αυτα που ειπα πιο πανω .

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 5, 201610 χρόνια από το μέλος χρηστος

ακου πως εχει το ιστορικο 

1. βαφη ντεποζιτου

2. τοποθετηση χωρις να φυσυχτει και εν συνεχεια γεμισμα με βενζινη

3. σκουπιδακι κολλημενο στην παροχη του on

4. μπερδεματα -σβυσιματα.

Το λοιπόν ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις / λύσεις.

Το θεμα σήμερα έχει  ως εξής:

Ειχα αφήσει εχθές στο on το ρουμπινετο για να δω τι θα γίνει .

Σημερα το πρωί που έφυγα για δουλειά και του έριξα μια μάτια δεν είχε γίνει τίποτα (06:10 ώρα) με πέρνει η γυναίκα μου κατα τις 8:30 και μου λέει οτι καθώς έφευγε είδε μια κηλίδα κάτω από την μηχανη , υπέθεσα οτι ήταν από εχθές που το σκάλιζα.  Άμα δε... οταν γύρισα το μεσημέρι η κηλίδα ήταν μεγάλη έτρεχε απο την υπερχείλιση του καρμπυρατέρ .

Αρα μάλλον κάτι τρέχει με το καρμπυρατέρ. Θα το δω αν και περιμένω να μου έρθει το καινούργιο.

Πρωτα κοιταξε μηπως το φλοτερ εχει κοψει και πλεων δεν εχει αερα μεσα αλλα βενζινα.Αν ειναι οκ το φλοτερ, κοιταξε την βαλβιδουλα που ανοιγοκλεινει το φλοτερ αν στεγανοποιει.Και τριτων που σιγουρα θελουν μετα απο ολα αυτα...ξεβουλωσε  και καθαρισε τα ζιγκλερ σου με αερα και συρμα.

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 5, 201610 χρόνια από το μέλος Αντωνης Σταθακης

Νικο κατι σημαντικο.Την βαλβιδα του φλοτερ μπορεις να την τσεκαρεις φυσοντας με το στομα απο την εισοδο της βενζινας (δηλαδη απο το λαστιχενιο σωληνακι που μπαινει στο καρμπυρατερ) και καθως φυσας,κουνας με τα δακτυλα σου πανω κατω το φλοτερ ωστε να δεις αν ανοιγοκλεινει η ροη!!

Αααα και κατι αλλο...

Μετα απο ολα αυτα...

Καλες βολτες...

Άνοιξε το λεκανάκι του καρπυρατέρ και ρίξε σπρέι (με το σωληνάκι του σπρέι)  για καρπυρατέρ μέσα στην βαλβίδα του φλοτέρ. Φύσα με δύναμη από την παροχή του καρμπυρατέρ να πετάξει τη σαβούρα έξω. Αν δεν διορθωθεί πρέπει να λύσεις και να καθαρίσεις όλο το καρπυρατέρ.

Η βλακεία έγινε διότι έβαλες πάνω το σκουριασμένο ρεζερβουάρ του Ινδού χωρίς πρώτα να το πλύνεις.

Και μην ξεχνας πως μπορει και οταν καθαρισει το καρμπυρατερ μετα απο λιγα χλμ. οτι μπορει να του το ξανακανει.Το εχω παθει κι εγω οοοολο αυτο...

Και μια συμβουλή προς όλους:

"αποφεύγουμε να γυρνάμε ρεζέρβα, γιατί ακόμα και καθαρό ρεζερβουάρ να έχουμε οι βενζίνες δεν είναι πάντα καθαρές, όταν γυρνάμε ρεζέρβα το ρουμπινέτο ρουφάει από τον πάτο, εκεί που βρίσκονται ΟΛΑ τα σκουπίδια. Η ρεζέρβα είναι μόνο για ώρα ανάγκης και δεν κερδίζετε τίποτα βάζοντας λιγότερη βενζίνη, τουναντίον χάνετε".

Το ίδιο ισχύει και για τα ψεκαστά, με τη διαφορά ότι εδώ λέγετε πως κουράζεται η τρόμπα.

Τι λες καλε..??

Εμενα οταν μου τρυπαει το λαστιχο θα την βαζω την ρεζερβα..

22 ώρες πριν, Nikoss Rocket είπε:

υπερχείλιση του καρμπυρατέρ .

Αρα μάλλον κάτι τρέχει με το καρμπυρατέρ. Θα το δω αν και περιμένω να μου έρθει το καινούργιο.

το αποτελεσμα ειναι να υπερχειλιζει το καρμπυρατερ ,

η αιτια μας ενδιαφερει,

η αιτια λοιπον ειναι οπως προειπα τα σκουπιδια ,

συμπερασμα ,αυτο που κανουμε για να μην εχουμε τα ιδια ειναι γενικο καθαρισμα ντεποζιτου-ρουμπινετου -καρμπ και μετα θα ειναι ολα καλα