Ετοιμαζω συντομα θεμα Enfield Bullet500 Sidecar. Αγορασα ενα universal kit στηριξης για να το προσαρμόσω σε ενα παλιο ρωσσικο καλαθι. Φυσικα θα γινουν και οι απαραιτητες μετατροπες στην μηχανη ωστε να ταιριαζει περισσοτερο στο νεο στυλ που προκειται να λαβει..

Θα το ξεκινησω ολο λεπτομερειακα οταν θα τα εχω ολα ετοιμα. Ευχαριστω!

(το πρότζεκτ έτοιμο)

 

 

 

Περισσότερες φωτογραφίες εδω

 

 

 

Πολυβόλο να τσεκάρεις ότι παίρνει το sidecar 

Γιώργο, πες μου οτι θα τρεξεις στο rotten race με καλαθι και συνοδηγο?

και ρεπλικα πολυβολο? 

μπραβο ρε συ Γιωργο

αναβεις φωτιες με το sidecar...

αντε να δω εγω πότε θα το βάλω...γιατι καποια στιγμη θα το βάλω

Την 1/9/2019 at 8:12 ΠΜ, Ο/Η noe έγραψε:

Γιώργο, πες μου οτι θα τρεξεις στο rotten race με καλαθι και συνοδηγο?

και ρεπλικα πολυβολο? 

ΔΕν ξερω αν θα το εχω ετοιμο. Βασικα για να μαι ειλικρινης δεν ξερω τι εχω να αντιμετωπισω..

 

Την 1/9/2019 at 9:57 ΠΜ, Ο/Η bbk έγραψε:

μπραβο ρε συ Γιωργο

αναβεις φωτιες με το sidecar...

αντε να δω εγω πότε θα το βάλω...γιατι καποια στιγμη θα το βάλω

Μια αποφαση ειναι ολα στην ζωη μας!

Μετρησα το μπροστινο γραναζι και ειδα πως φοραει 18Τ. Θα χρειαστω σιγουρα ενα 17Τ για να καταφερει να αντεξει το εξτρα βαρος που θα προστεθει. Επισης με βλεπω για ενα rebuild σε δισκους καμπανα κτλ, διοτι μολις ζεσταινοταν παροτι ειχες πατημενο συμπλεκτη, εκεινη αρνιοταν να αποσυμπλεξει.  Σκεφτομαι επισης για διαφορετικο μπροστινο με δισκοφρενο για να καταφερει (λεμε τωρα) να φρεναρει με το εξτρα βαρος. Φυσικα θα σερβιριστει γενικα ωστε να ειναι ετοιμη για βολτες!

Βρηκα και καποιες βασικες αρχες σχετικα με την γεωμετρια που θα πρεπει να ακολουθησω, αν και θεωρω πως στην πραξη θα βγουν ακομη περισσοτερα συμπερασματα.

Καλή αρχή να έχεις και υπομονή ?

Γιωργο και 16Τ γραναζι απο 350αρα αν βρεις και ταιριαζει ακομα καλυτερα θα ειναι, αφου περισσοτερο σε ενδιαφερει η δυναμη και οχι η τελικη.

Απο μαμα φοραει 17Τ και δεν μπορεις να φανταστεις ποσο επιβαρυνει το ενα δοντι παραπανω την μπιελα μας. Ποσο μαλλον με εξτρα βαρος και δυναμεις.

 

Οσο για τους δισκους δεν μπορεις να κανεις κατι, εγω δεν γνωριζω, εκτος απο ενα κιτ βελτιωσης που δινει ο χιτσκοκ, δεν μπορω να το βρω , εχει αλλαξει πολυ το site του.

Λοιπον το προτζεκτ ξεκινησε.  Μπροστινο απο Savage 650, ρεζερβουαρ απο Sr250 και βλεπουμε. Γενικα, ολο θα φτιαχτει με οτι εχει περισσεψει κατα καιρους απο αλλα προτζεκτς. Λυθηκε το καβουκι απο το sidecar το οποιο θελει ενα καλο ξεσαπισμα. Τοποθετηθηκε ετσι προχειρα, γιατι χωρις "ματι" δουλεια δε γινεται..

Καβουκι με μπολικη σαπιλα, ετσι για να μην ξεχνιομαστε..

1 ώρα πριν, Ο/Η noe έγραψε:

Γιωργο και 16Τ γραναζι απο 350αρα αν βρεις και ταιριαζει ακομα καλυτερα θα ειναι, αφου περισσοτερο σε ενδιαφερει η δυναμη και οχι η τελικη.

Απο μαμα φοραει 17Τ και δεν μπορεις να φανταστεις ποσο επιβαρυνει το ενα δοντι παραπανω την μπιελα μας. Ποσο μαλλον με εξτρα βαρος και δυναμεις.

 

Οσο για τους δισκους δεν μπορεις να κανεις κατι, εγω δεν γνωριζω, εκτος απο ενα κιτ βελτιωσης που δινει ο χιτσκοκ, δεν μπορω να το βρω , εχει αλλαξει πολυ το site του.

Πωπω, πολυ καλυτερο ακομη το 16Τ! Αραγε ποση διαφορα σε χλμ ανα στροφες κινητηρα να εχει? Δηλαδη αν πουμε οτι ταξιδευουμε με 18Τ στα 80χλμ, με 16Τ ποσο διαφορα να εχει? Μια βολτα θα μας πείσει!

Κάθε δόντι  περί  τα 10 χιλιόμετρα,  εμπειρικά  από κουβέντες. 

Έχεις σκεφτεί το κουβούκλιο να το κανείς  Πολυεστερικό για να είναι ποιο ελαφριο ;

56 λεπτά πριν, Ο/Η noe έγραψε:

Κάθε δόντι  περί  τα 10 χιλιόμετρα,  εμπειρικά  από κουβέντες. 

Δηλαδη ταξιδι με 60.. #κλαμα

 

29 λεπτά πριν, Ο/Η Nikoss Rocket έγραψε:

Έχεις σκεφτεί το κουβούκλιο να το κανείς  Πολυεστερικό για να είναι ποιο ελαφριο ;

Δεν το εχω καθολου με πολυεστερα κτλ

1 ώρα πριν, Ο/Η Homo RatUς έγραψε:

Δεν το εχω καθολου με πολυεστερα κτλ

Πειραματισου βRE παιδί τόσα και τόσα έχεις κάνει 

28 λεπτά πριν, Ο/Η Nikoss Rocket έγραψε:

Πειραματισου βRE παιδί τόσα και τόσα έχεις κάνει 

Θα πειραματιστω μολις ξεκινησω το beach buggy

Ερωτηση κρισεως λοιπον! 17Τ η 16Τ μπροστα γραναζι για το προτζεκτ? Μηπως το 16Τ θα κοντινει σε υπεροβολικο βαθμο το προτζεκτ? Το καλαθι ζυγιζει οσοας πουμε περιπου ενα μεσος ανθρωπος. Αν ομως κατσει και καποιος αλλος μεσα θα ειναι σα να εχουμε μια Ενφιλντ τρικαβαλη. 16 η 17 λοιπον?

20 λεπτά πριν, Ο/Η Homo RatUς έγραψε:

Ερωτηση κρισεως λοιπον! 17Τ η 16Τ μπροστα γραναζι για το προτζεκτ? Μηπως το 16Τ θα κοντινει σε υπεροβολικο βαθμο το προτζεκτ? Το καλαθι ζυγιζει οσοας πουμε περιπου ενα μεσος ανθρωπος. Αν ομως κατσει και καποιος αλλος μεσα θα ειναι σα να εχουμε μια Ενφιλντ τρικαβαλη. 16 η 17 λοιπον?

Αν το μαμά είναι 18Τ θα πήγαινα στο 17Τ . Ποσο 3καβαλω θα το πας.

12 λεπτά πριν, Ο/Η Nikoss Rocket έγραψε:

Αν το μαμά είναι 18Τ θα πήγαινα στο 17Τ . Ποσο 3καβαλω θα το πας.

Δε νομιζω οτι παιζει ρολο το πoσες φορες θα το παω, αλλα αν θα καταφερει να το παει. Αν η θεωρια λεει πως καθε δοντι ειναι -20χλμ/ωρα (????) τοτε απο το 18 στο 16 θα πρεπει να ταξιδευω με ποσο? με 40?

Επεξεργάσθηκε Οκτώβριος 17, 20196 χρόνια από το μέλος Homo RatUς

Φτιάχτηκαν φωλιές για να ταιριάξει το καινούριο μπροστινό του Savage και αντικαταστάθηκαν φυσικά οι μπίλιες που χρησιμοποιεί η Enfield  με κωνικά ρουλμαν.

Μπηκε και το μπροστινο επιτελους! Απο δω και περα σειρα εχει να τοποθετηθουν ρεζερβουαρ απο Βιραγκο, εξατμιση αλλη, φαναρι απο Ζουνταπ, να βαφτει σκελετος, να φτιαχτει αλλη σελα, να φτιαχτει απ την αρχη νεα πλεξουδα και τα μηχανικα μερη θα τα αφησω για το τελος. Πως σας φαινεται?

Πολύ καλό αν και θα προτιμούσα το τεποζιτο της φλορετας.

Με 16αρι θα είσαι μια χαρά κατά την γνώμη μου και θα πηγαίνεις μέχρι το πολύ 70.

Φέρνο στο sidecar τη θα έχεις;

Χρειάζεσαι δύναμη στην εκκίνηση,  αρα όσο πιο μικρό γρανάζι υπαρχει για μπροστά.  Ελπίζω οι δίσκοι να αντέχουν. 

Προς το παρων μου αρέσει οπως τη βλέπω. 

Ισως ενα ενισχυμενο κιτ δισκων συμπλεκτη θα ηταν καλο!

Ετοιμαστηκε το επιπλο που θα μπαινει και θα βγαινει στο καλαθι. Θελει δουλιτσα ακομη, αλλα η γενικη μορφη του ειναι σχεδον ετοιμη..