Μετατροπές

Τοποθέτηση γραναζιου μεγαλύτερο 16ρι σε Meteor 350 από Hitscock. Συμπέρασμα η ροπή του κινητήρα παραμένει, στα 100 km ταχύτητα νιώθεις τον κινητήρα να δούλευει σε πιο χαμηλές στροφές. Επιστροφή από Εύβοια δικαβαλο το κοντέρ έδειξε 120.Συμπέρασμα εάν κάποιος πηγαίνει αρκετά και σε δρόμους που μπορείς να πηγαίνεις 100 με 110 το γρανάζι δουλεύει καλά ο κινητήρας ακούγεται καλύτερα από ότι με το μαμα γρανάζι. Αυτό αφορά όλα τα 350 και η επιλογή είναι προσωπική του καθενός.Για την τοποθέτηση του γραναζιου συστήνω τον Periklis Papamichail

'Ενα εξάρτημα το οποίο υπόσχεται καλύτερο δούλεμα του κινητήρα αλλά και μείωση θερμοκρασιών σε κινητήρα και εξάτμιση κατά 10%. Πριν 6-12 μήνες ο κόσμος ήταν επιφυλακτικός αλλά πλέον αρχίζει να κερδίζει τις εντυπώσεις!'Αμέτρητα βίντεο στο you tube με πολύ θετικά μηνύματα. 'Αραγε είναι ικανό να βελτιώσει κατά πολύ τις αρρυθμίες του δουλέματος του κινητήτα EFI500,που είχαν παρατηρηθεί πολλά προβλήματα και πολλοί κάτοχοι φτάσανε στο σημείο να βάλουν καρμπυρατερ. Το Fuel X απευθύνεται σε όλα τα RE EFI μοντέλλα. Περιμένουμε τις δικές σας εντυπώσεις

Καλημέρα στην ομάδα. Βάζω και εδώ ότι έγραψα στο fb για να μην χαθεί στον αχανή ωκεανό πληροφόρησης. Επειδή διάφορα γράφονται για τις αναβαθμίσεις να σας πω και εγώ με την σειρά μου την μέχρι σήμερα εμπειρία μου. Καταρχήν, για όσους δεν με ξέρουν. Μιλάμε για το Classic 350 του 2022. Το μηχανάκι έχει γράψει 20.000 χλμ. Οι μετατροπές που έκανα είναι με τη σειρά. Φίλτρο DNA και decat pipe. Στη συνέχεια μπηκε το 16αρι γρανάζι μπροστά και τελευταία μπήκε Fuelx pro και performance cam. Πρίν την αλλαγή του εκκεντροφόρου έκανα μια δυναμομέτρηση για να ελέγξω διαφο…

https://postimg.cc/mc9ynkpp

Περιγραφή: Ενα drag bike εποχής με δυο κινητήρες και υπερτροφοδητηση σε καστομ σκελετό. Για αρχη κατέβασα μοτερ σαζμαν, αφαιρεσα το σαζμαν κ απλα τα εστεισα πρόχειρα για να το φαντασιωθω... Παντα αγαπώ την αρχη ενος προτζεκτ, αλλα απολαμβάνω ακομη περισσότερο την κατασκευη του.

Μετά από πολλές αλλαγές ξεκινάει το τελικό project που έχω στο μυαλό μου. Η μηχανή θα στηθεί , θα ξεστηθει, θα πάει ο σκελετός για βάψιμο και θα στηθούν και όλα τα ηλεκτρολογικά από την αρχή. Η υπόθεση θα κρατήσει σίγουρα 2+ μήνες . Ξεκινήσαμε σήμερα από το μπροστινό εχουμε και λέμε 1. Ο Σταυρος μπήκε κουτί χωρίς πρόβλημα 2. Ο τροχός θέλει αποστάτες (το ξέραμε αυτό) και βάση για να μπει το δισκόφρενο. 3. Το τιμόνι μας βγήκε πολύ πιο μικρό από τι περιμέναμε , λόγο του τεπόζιτου δε δεν κόβει σχεδόν καθόλου, εκεί θα πέσει κόψε ράψε (κάτι έχουμε στο μυαλό). 4. Θα χρειαστεί και αλλαγή αμορτισέρ σε ποιο κοντό…

Εκπληκτική δουλειά!

Από παλαιότερο πρότζεκτ που είχα φτιάξει. Η ουσία ήταν να είναι και κλασσικό και Κάστομ μαζί. . Νομίζω όπως είχε μακρυνει περίπου 10 ποντους

Ετοιμαζω συντομα θεμα Enfield Bullet500 Sidecar. Αγορασα ενα universal kit στηριξης για να το προσαρμόσω σε ενα παλιο ρωσσικο καλαθι. Φυσικα θα γινουν και οι απαραιτητες μετατροπες στην μηχανη ωστε να ταιριαζει περισσοτερο στο νεο στυλ που προκειται να λαβει.. Θα το ξεκινησω ολο λεπτομερειακα οταν θα τα εχω ολα ετοιμα. Ευχαριστω! (το πρότζεκτ έτοιμο) Περισσότερες φωτογραφίες εδω

Eκεί που χάζευα στο facebook υπάρχει ένας Ινδός που λέγεται Bobbee Singh,o οποίος κάνεις πολύ ωραίο customizing στις Enfield μας. Πάρα πολύ όμορφα kit για όλα τα γούστα.... Αυτό που μου έκανε μεγάλη εντύπωση είναι ένα κιτ που φόραγε πηρούνι girder... Πραγματικά πανέμορφο όλο το μπροστινό σύστημα! 'Εργο τέχνης...!!!!! Πηρούνια girder για ENFIELD παρατήρησα πουλάνε μόνο Ινδοί (royal crusaders) αλλά αμφιβόλου ποιότητας... 'Aμα θέλετε δείτε εδώ: www.ebay.co.uk/itm/260935887746?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 H τιμή του στις 279 λίρες Αγγλίας+70 λίρες μεταφορικά=349 λίρες Αγγλίας.. Και σίγουρα θα μας σκίσει και το …

Μετά από κάποιες αποτυχημένες προσπάθειες να αποκτήσω μια 350άρα, δεν ήταν δύσκολο τη λογική να νικήσουν το πείσμα και η επιθυμία. Έτσι αρχές του Οκτώβρη παρελήφθη. Όμως η πρώτη μου επαφή με αυτή τη μοτοσικλέτα ήταν πολύ νωρίτερα, πριν ένα χρόνο περίπου, όταν ο Γιάννης με έστειλε να την δω και να του την αγοράσω. Έτσι και έγινε. Βλέποντας πως δεν πρόκειται να βρω 350άρα (με πιάναν οι τσιγκουνιές μου), ο Γιάννης προθυμοποιήθηκε να μου δώσει τη δικιά του με το σκεπτικό ότι στην Καστοριά και να την φτιάξει δεν πρόκειται να την χαρεί. Έτσι εγένετο η μεταβίβαση μπας και την χαρώ εγώ (λέμε τώρα) και ξεκίνησε ο αγώνας να γίνει η μοτοσικλέτα αν όχι εμφανίσημη, τουλάχιστον αξι…

@ Χαιρετω άπαντες! Μοιραζομαι το πρότζεκτ που τρέχει αυτές τις μερες μαζί σας. Πρόκειται για μια Ενφιλντ που συνδυάζει το κλασσικο με το καστομ μαζί. Μακρύτερο ψαλίδι κατά 10 ποντους με το συμπάθιο. .

Γεια σε όλους τους συνελφιντάδες και συνφορουμίτες, Είπα κι εγώ με τη σειρά μου να ξεκινήσω ένα θέμα για τη μετατροπή της κούκλας μου της «Μπέτσυ». Για όσους δεν την ξέρουν είναι ένα RE Classic 500 EFI Battle Green κατασκευής 2015 σύμφωνα με τους αριθμούς πλαισίου και κινητήρα. Η μετατροπή που έχω στο μυαλό μου έχει στοιχεία από διάφορα στυλ (λίγο από café racer, λίγο από trial/scrambler) αλλά το κυρίως concept θα είναι bobber και θα την κάνω “Blacked Out” δηλαδή ότι είναι ασημί ή χρώμιο θα γίνει ματ μαύρο, το οποίο θα περιλαμβάνει από ολόκληρο τον κινητήρα μέχρι και την μικρότερη βίδα... Οι αλλαγές θα περιλαμβάνουν τιμόνι, bar-end mi…

Ετοιμα όλα για να σας παρουσιαζω σιγα ,σιγα το καινουργιο στησιμο της μηχανης μου ( απομενει μονο να αγορασω και μια συγκεκριμενη εξατμιση ) !!!! φωτο με λεπτομέρειες από τις μετατροπες που εγιναν λιαν συντομως !!!!

Και το όνομα αυτής Μέδουσα. Σε αυτο το θεματάκι παρουσίασα την επισκευή τις μηχανής μου. Αυτήν την στιγμή την εχω σε ενα φίλο (Ντοντος ο βαφεας) και ετοιμάζουμε το project τις καλής μου. Το τι θα βγει θα δείξει . Μέχρι τώρα μου έχουν ερθει το πίσω πλαϊνό φανάρι, κάτι αυτοκόλλητα, τα ελατήρια τις σέλας και η ταινία εξατμίσεις (θα δούμε εαν θα μπει) Σήμερα έφτασε και η σέλα (το σχέδιο ειναι φτιαγμένο στο χέρι) η ποιότητα εκ πρώτης όψεως φαίνεται πολυ καλη Περιμένω ακομα δυο δεματάκια Το ενα θα περιέχει την εξάτμιση, τιμόνι, κοντέρ λευκό smith και αμπερομετρο λευκό, και το άλλο τους καθρέπτες. Φωτό όταν παραληφθούν.

Ειχα παει εδω και κανα 2 χρονια σε ενα κινεζομαγαζο και βρηκα μεμβρανη carbon τα 50χ200cm 5€. Το πηρα μιας και ειχα βαλει στο ματι να περασω ενα πλαστικο απο τον "Μενιο". Εδω θα σας δειξω τα υλικα, τα εργαλεια και πως εγινε. Αφου ειδα οσα περισσοτερα βινετακια στο γνωστο σωλινα ξεκινησα. Βασικες προφιλαξεις. Διωχνουμε την γυναικα και τα παιδια απο το σπιτι ή το κανουμε σε ωρες απουσιας της οιογενειας. Την δουλεια την κανουμε σε αεριζομενο χωρο και με παρα πολυ καλο φωτησμο μιας και με το ζεσταμα της μεμβρανης εκλιετε μια απαισια μυρωδια. Υλικα/εργαλεια Μεμβρανη Ψαλιδι Κοπιδι ή νυστερι Χαρακας Πλαστικες σ…

Όλοι θα έχετε δει το Musket Ο άνθρωπος(Aniket) ξεκίνησε με ένα μοτέρ που έφερε στην βαλίτσα από την Ινδία. Αρχικά έφτιαξε ένα 700cc με μακρύτερο πλαίσιο... και μετά ….. Εεεε μετά το έκανε και 998cc και δέχεται και παραγγελίες….όπαλακια Τώρα αν του πω να το κάνει και με περιστράφηκες αντλίες και κυλίνδρους/κεφαλες από Efi θα είναι κακό??? Πάντως μπορείς στο κορμό του κινητήρα να τοποθετήσεις ή τα 350άρια ή τα 500άρια…όρεξη να έχεις και χρήμα. Αν θέλει κάποιος ας τον ρωτήσει πόσο στοιχίζει το μοτέρ. link http://www.musketvtwin.com/home.html

Έχω δει καιρό τωρα κεραμική βαφή Που κάνουν σε πιστονια και οχι μόνο. Σήμερα ενημερώθηκα για να κάνω το πιστονι απο την μηχανή μου . http://www.swt.gr/ Εκεί μίλησα με Κωνσταντίνο Μου είπε ότι στο πάνω μέρος (Κορόνα) Έτσι το λένε. Γίνεται βαφή που αντέχει στη θερμοκρασία. να είναι Δηλαδή .. ομοιόμορφα η θερμοκρασία..Πού δημιουργείτε..Από την καύση Και μειωμένη θερμοκρασία στο πιστονι.για ξεκαρνουνιασμα ρώτησα και μου είπε ότι μειώνεται η καρβουνιλα .Όχι ότι δεν θα εχει . Η δεύτερη βαφή γίνεται κάτω από τα ελατήρια (φουστα) Το λένε.Είναι μία βαφή Που είναι σαν ενα φιλμ που βοηθάει την καλύτερη λίπαν…

Nτεποζιτο απο sportster harley μεταχειρισμενο αριστο αγορα(100 euro) - φτερο πισω το κοβουμε και το εφαρμοζουμε κολλητα με το λαστιχο (αντε αλλα 50 για τις δουλιες βαψιμο και υποδοχες) - μπαστουνακι αλλαγων ταχυτητων κατασκευη & τοποθετηση(το πολλυ 100 euro) -σελακι δερματινο σκληρο με σταμπα (150euro απο debrix) -ταινια εξατμισης (25 euro) - αν θελουμε ασπρα λαστιχα με την ειδικη βαφη (45euro) -τιμονι (οτι γουσταρουμε απο 25 euro απο debrix) - πεταμε το μπροστινο φτερο (ΔΩΡΕΑΝ  :cheesy: ) - τελικο εξατμισης (απο 50 euro)....ΣΥΝΟΛΟ:545 euro και ετοιμη η BOBBERια μας  :bs:

Λοιπον εδω και περιπου 1 χρονο λειπει κατι και απο το γκαραζ μου αλλα φυσικα και στην καρδια μου...!!Ενα μεγαλο κενο... http://postimg.org/image/jgxssrijd/ Ετσι λοιπον θα μου το καλυψει μια κουκλα με το ονομα Sunday που επελεξα μιας και ο σκοπος αγορας της ειναι να απολαμβανω με ομορφα χλμ. τις Κυριακατικες εκδρομουλες..! Σημερα την κουκλα μου την χαιροταν ο Νοε στην Αθηνα μιας κι αυτος ετρεξε,εκανε,εδειξε,μετρησε...μεχρι και λαδια εβαλε ωστε να αγοραστει η Sunday και να μπει αποψε στο καραβι για Χανια!Νικο ευχαριστω πααααααρα πολυ για οολα και για οσα εχεις κανει για'μενα...!! Χρωσταω... Φωτο της μηχανης ακομα δεν εχω,ουτε τ…

Καλοριιιιιζικη...καλα χλμ.και παντα γερη και απολαυστικη!!

Καλησπέρα σε ολους! Το Σεπτεμβρη ηρθε στα χερια μου αυτο το bullet σχεδον ετοιμο τουλαχιστον οπτικα για τα δικα μου ματια. Αν και το πηρα με σκοπο να το βγαζω καμια βολτα στα ρεπο μου (που θελω κυαλια για να τα δω ) τελικα το ερωτευτηκα το μπασταρδακι και το κυκλοφορω καθημερινα με ολα τα θετικα και τα αρνητικα του. Αυτη ειναι η τωρινη του κατασταση. Εχω παραγγειλει πολλα πραγματα τα οποια λογω τελωνειου καθυστερουν μηνες αλλα σιγα σιγα θα ερχονται και θα ανοιγουμε καινουριους μπελαδες :p Ας τα παρουμε απο την αρχη η μηχανη αγοραστηκε μονοσελη με μαυρο καλυμμα το οποιο εβγαλα με το που εφτασα σπιτι και απο κατω βρηκα μια πανεμορφη σε…

Παιδιά μπορεί να μπει κάτι σαν αυτο που είναι πιο όμορφο η κατι παρόμοιο αντί για αυτό το οποίο έχει η μηχανή μας?

Παιδιά από βδομάδα έχω βάλει στο πρόγραμμα μια μικρή μετατροπή για 21" ζάντες....

Ανοιγω το θεμα μιας και πολλοι κανουν διαφορες μετατρωπες στα enfield.Για παραδειγμα bobber.Οπως γνωριζουμε ολοι φτιαχνοντας ενα enfield σε bobber πρωτα απ'ολα πρεπει να μακρυνουμε το ψαλιδι.Οι τροποι πλεων πολλοι.Ή το κοβουμε και το μακραινουμε ή πολυ πιο απλα του αλλαζουμε θεση τοποθετοντας το στις τρυπες του σκελετου πιο πισο π.χ.στους πισο πατητηρες.Τι γινετε ομως..?Μακραινοντας το ψαλιδι εχουμε σαν αποτελεσμα να χαμηλωσει πισο πολυ.Η μια λυση λοιπον για να ξανα ερθει η μοτοσυκλετα στα "ισια" της ειναι απλα αντι για 30cm πισο αμορτισερ να βαλουμε μακρυτερα. Ομως ενα bobber πρεπει να ειναι χαμηλωμενο.Αν με ρωτατε..?Οοοοσο γινετε πιο κατω στον δρομο. Αρα τι με…