Ένα πολύ ενδιαφέρον βιντεάκι για την αλλαγή τρόπου τροφοδοσίας της EFI..

 

 

Καρμπυρατέρ, με κόστος περί τα 1000 ευρώ (600 ανταλλακτικά + 400 εργασία) σε Γαλλικό έδαφος.

Βραχυκυκλωμένα θα ναι σίγουρα. 

Τα παλιά μπουζί δε συνερχονται ? π.χ. με ζέσταμα στο φούρνο ? 

Γυναικαααα έβαλα στα γεμιστά και δύο μπουζί 

Στο δικτυο λενε πως γινετε αν τα ζεστανεις/"καψεις".

 

Οι πληροφοριες δεν ειναι ξεκαθαρες...νομιζω...

Εγώ μετά το φουρνισμα θα τα καθαριζα με βουρτσακι σε ντρεμελ

Ετσι λενε αυτοι που τα φουρνιζουν...

...μια μαλακη συρματοβουρτσα θα το φερει στον προτερο εντιμο βιο...

13 ώρες πριν, Ο/Η bbk έγραψε:

Να ρωτησω και κατι ακομα...

...ποια εικονα παρουσιαζουν τα μπουζι οταν τα αλλαζετε?

...ειναι βρεγμενα με βενζινη?

 

 

Ω ΝΑΙ.......

Εε βαλτε βρε παιδια μια χοανη πανω μπας και φτιαξει?

...το λεπον επιδης με την έχει δώσει αυτη η κατάστασης με τα βραχυκυκλωμένα μπουζια,  ρωτηξα να ουμε  τον μηχανικό μου και μου έδωσε κάποιες κατευθύνσεις για το πως θα βρεθει το πρόβλΕμα.

πάμε σε έναν που κάνει καθαρισμούς μπεκ και του ζητάμε να κάνει έλεγχο του μπεκ για να δούμε αν κατουράει.

μετράει την αντλία βενζίνης αν είναι εντάξει και έχει την σωστή πίεση.

ελέγχει τον αισθητήρα λ αν δουλεύει σωστά.

αν όλα αυτά δουλεύουν σωστά τότε είναι καθαρά θέμα προγραμματισμού εγκεφάλου.

 

εγώ πάντως αυτό θα έκανα.

 

παίδες κρατάτε μας ενήμερους...φιλουρες και καλή δύναμης να ουμε και πάσης Ελλάντας...!!!

Νικο..οσοι προγραμματισαν τον εγκεφαλο νομιζω ειναι οκ.Το για ποσο..δεν μπορω να γνωριζω.Αρα?Φταιει αυτο.Δεν θα ειναι περιεργο καθε τοσο να θελει ενημερωση..ομως αυτο φταιει.Το κακο ειναι οτι δεν μπορουν να τον ενημερωσουν οποτε χρειαζονται εδω..οποτε καρμπυρατερ!Και βουρ...

Επεξεργάσθηκε Σεπτέμβριος 14, 20187 χρόνια από το μέλος Αντωνης Σταθακης

Υπομονή, η επόμενη Enfield θα έχει και γουάι φάι,

θα την συνδέεις στο δίκτυο και θα κατεβάζεις ότι update εγκεφάλου θες..

...παιδες αν στην διορθωση δεν εχουν τα μηχανακια προβλημα τοτε ειναι θεμα προγραμματισμου.

Δεν χριαζετε ουτε ενημερωση ουτε τιποτα...

Αν ομως εγινε η ενημερωση και ακομα τα καιει τοτε πρεπει να κανεις τον παραπανω ελεγχο για να δεις τη φταιει...

...ειναι πολυ συγκεκρημενες οι κινησεις...

 

Επισης ενα mail στην μαμα ετερεια κανατε?

Ερωτηση στο Χιτσκουριδη? 

Συγουρα θα σας απαντησουν αν οχι για το ποιο ειναι το προβλημα με ποιον τουλαχστο τροπο θα βρητε την λυση.

Η λυση του Χιτσκουριδη ειναι η μετατρωπη του σε καρμπυρατερ.

Δεν ειναι τυχαιο που εφτιαξε και δευτερη πατεντα πιο οικονομικη ωστε να μπορουν οι κατοχοι efi να κανουν σε πιο προσιτη τιμη την δουλεια τους.

Σε πιο αλλο μηχανακι γινετε αυτο??

Κι αν οντως υπηρχε προβλημα θα το ειχε λυσει η μαμα εταιρια.Η μαμα εταιρια της royal enfield ναι το ελυσε "λογικα" στα νεα της μοντελα.Στα παλια??Κοψτε τον λαιμο σας...οποτε πια εταιρια??Και ερχετε λοιπον ο Χιτσκοκ να βαλει κι αυτος το χερακι του εχοντας βρει την λυση..με το αζημιωτο βεβαια..και καλα κανει..και σου προσφερει απλοχερα την λυση του καρμπυρατερ.450ευρω..και βουρ!Για αλλη μια φορα..

Ακομα και στην Ινδια..αυτο κανουν οι κατοχοι efi.Για τσεκαρε τα βιντεακια στο you tube!Τυχαιοοοο??

Πολλοι βαζουν καρμπιρατερ σε ψεκαστα...εξναι τσι μοδος και πιο αποδοτηκα...

Το να κανουμε μια ερωτηση στην μαμα δεν θα κοστησει τιποτα.

Και πιστεψε με και αλλες φορες αυτη την αντιληψη ειχαμε και μας αφησε εκπληκτους...!!!

 

25 λεπτά πριν, Ο/Η Αντωνης Σταθακης έγραψε:

Ακομα και στην Ινδια..αυτο κανουν οι κατοχοι efi.Για τσεκαρε τα βιντεακια στο you tube!Τυχαιοοοο??

Νομίζω Ινδία, τα βγάζουν από το εργοστάσιο με καρμπυρατέρ. Ή τουλάχιστον έχεις την επιλογή να διαλέξεις τί θες.

Την 12/9/2018 at 11:08 ΠΜ, Ο/Η arapakos έγραψε:

Αν δεν βρω άκρη με το διαγνωστικό η παραγγελία του  κιτ είναι μονόδρομος!

Όπερ και εγένετο! Την Παρασκευή 2/11 έδωσα την παραγγελία στον εγγλέζο! 

1 λεπτό πριν, Ο/Η arapakos έγραψε:

Όπερ και εγένετο! Την Παρασκευή 2/11 έδωσα την παραγγελία στον εγγλέζο! 

Ποσό πήγε το μαλλί ?

1 λεπτό πριν, Ο/Η Nikoss Rocket έγραψε:

Ποσό πήγε το μαλλί ?

500 ευρώ

Το λοιπόν παίδες όταν με το καλό έρθει το mikuni θα χρειαστώ τις προτάσεις σας για το ποιος είναι ο καταλληλότερος τεχνικός για την τοποθέτησή του. Οk?

3 ώρες πριν, Ο/Η Nikoss Rocket έγραψε:

Ποσό πήγε το μαλλί ?

500 ευρώ

 

 

 

Τι εννοουν οι ποιητες??

Χα χα χα

 

 

Με το καλο Δημητρη να το δεχτεις..και να εισαι σιγουρος πως κι αλλοι θα παρουν θεση μετα απο την αξιοπιστια της δικης σου μοναδικης royal enfield!

Επεξεργάσθηκε Νοέμβριος 4, 20187 χρόνια από το μέλος Αντωνης Σταθακης

Στην παλιά αντιπροσωπεία νομίζω έχει γίνει η ίδια μετατροπή με επιτυχία.

Καλή επιτυχία, είμαι περίεργος να δώ και να ακούσω το αποτέλεσμα..

 

Σκεοπτομενος το προβλημα (ξαναδιαβασα ολη την ιστορια και με πηρε ο υπνος. Σημερα ξυπνησα με εμπνευση) και μιλωντας εκ των υστερων, γιατι δεν παραγγελνες απλα εναν νεο εγκεφαλο, που θα κοστιζε λιγοτερο, θα το τοποθετουσε κι ενα παιδακι (βγαινει ο παλιος, μπαινει ο καινουργιος, οπως κανουν στις ταινιες με ζομπι) και θα τελειωνες. Ποια ειναι τα αλλα προβληματα που εχουν οι efi? Το καρμπυρατερ δινει δυναμη απλα πιστευω, δεν θεωρω οτι κανει καλυτερο το μηχανακι, γι'αυτο και η τεχνολογια το αντικατεστησε.

 

Κατα τη γνωμη μου θα επρεπε να απομονωθει το προβλημα στο εκγεφαλο (αν οντως ειναι αυτο και οχι πχ προβληματικο συστημα αερα), να τον παλιο και να τελειωνες με ενα κομπλε απολαυστικο διτροχο...

 

Παρ' ολα αυτα Δημητρη, το κιτακι θα κανει ιδιαιτερο το μηχανακι σου, ισως στα μετρα που το θες (να εχει το νευρο που γουσταρει και ο Μακης, και την τελικη καμια 10αρια χλμ επιπλεον), και με το καλο να βολταρουμε ξανα ολοι μαζι!!

 

1 ώρα πριν, Ο/Η Βύρωνας έγραψε:

Σκεοπτομενος το προβλημα (ξαναδιαβασα ολη την ιστορια και με πηρε ο υπνος. Σημερα ξυπνησα με εμπνευση) και μιλωντας εκ των υστερων, γιατι δεν παραγγελνες απλα εναν νεο εγκεφαλο, που θα κοστιζε λιγοτερο, θα το τοποθετουσε κι ενα παιδακι (βγαινει ο παλιος, μπαινει ο καινουργιος, οπως κανουν στις ταινιες με ζομπι) και θα τελειωνες. Ποια ειναι τα αλλα προβληματα που εχουν οι efi? Το καρμπυρατερ δινει δυναμη απλα πιστευω, δεν θεωρω οτι κανει καλυτερο το μηχανακι, γι'αυτο και η τεχνολογια το αντικατεστησε.

 

Κατα τη γνωμη μου θα επρεπε να απομονωθει το προβλημα στο εκγεφαλο (αν οντως ειναι αυτο και οχι πχ προβληματικο συστημα αερα), να τον παλιο και να τελειωνες με ενα κομπλε απολαυστικο διτροχο...

 

Παρ' ολα αυτα Δημητρη, το κιτακι θα κανει ιδιαιτερο το μηχανακι σου, ισως στα μετρα που το θες (να εχει το νευρο που γουσταρει και ο Μακης, και την τελικη καμια 10αρια χλμ επιπλεον), και με το καλο να βολταρουμε ξανα ολοι μαζι!!

 

Βύρωνα μου καλή σου μέρα! Από τη στιγμή που α) το διαγνωστικό στην Κερατέα δεν έδωσε καμία ένδειξη σφάλματος, β) η επικοινωνία της Κερατέας με τους Ινδούς έφερε ως πρώτη προτεινόμενη λύση την αλλαγή στο μπουζί (!!!!) και γ) η ανασκόπηση των περιπτώσεων εκτός Ελλάδας (UK, Αμερική & Ινδία) αφενός έδινε την έκταση του συγκεκριμένου προβλήματος (πλούσιο μείγμα) και αφετέρου η μόνη πληροφορία λύσης που προέκυπτε ήταν η τοποθέτηση καρμπιρατέρ, νομίζω ότι οι επιλογές μου ήταν περιορισμένες. 

 

Εάν ο Ινδός πρότεινε άμεσα είτε την επαναχαρτογράφηση είτε την αλλαγή εγκεφάλου θα έπραττα ανάλογα. Πίστεψε με δεν είχα καμία πρόθεση να στερηθώ τα 500 ευρώ. Αν είχα μελετήσει το διαδυκτυακό υλικό με αναφορές στο συγκεκριμένο προβλήμα (και τα άλλα) δεν θα είχα προβεί καν στην αγορά της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας.

Καρμπυρατερ κι ολα θα ειναι τελεια!Δεν υπαρχει λογος καν να το συζηταμε..το εχουν κανει αλλοι σε ολο τον κοσμο και το αποτελεσμα ηταν ενα!

 

Να πουλησετε τα μηχανακια!