που λέτε παιδιά, να σας πω τον προβληματισμό μου... αυτή τη στιγμή πάω για αλλαγή πιστονιού και κεφαλής... έπρεπε να αλλάξω την τρόμπα λαδιού αλλά πέρασαν τα χιλιόμετρα που έπρεπε και κάπου εκεί την πάτησα... τώρα σκέφτομαι. να την φτιάξω κάποια στιγμή (ένας πρόχειρος υπολογισμός είναι στα 1000 κάτι ευρώ). ή να προσανατολιστώ σε μια καινούρια όπως την military 500. έχει δίκιο ο brancaleone που λέει ότι η enfield μπορεί να σου χαρίσει ωραίες στιγμές αλλά θα πρέπει που και που να βάζεις και λίγο το χέρι σου... το δικό μου δεν πιάνει, δεν το χω ρε παιδί μου. τέσπα. αυτά. αλήθεια, κανένας που να οδηγεί την νέα efi, πως του φαίνεται, λέει το μηχανάκι?

Οχι να το σπρωξεις...αφου πιανει μεσα σε δυο-τρεις σπειρες εσωτερικα στο παξιμαδι.Προς τα εξω το τραβας για να δεις αν φευγει.Μην το φοβηθεις ειναι συμπαγες.Προς τα μεσα οσο και να το σπρωχνεις δεν φευγει.Μεσα κι εξω δεν νομιζω να κανει δουλεια η κολλα.

Το κατάλαβα ότι πρέπει να το σπρώξεις από πίσω να δεις αν βγαίνει. Όμως ο Γρηγόρης στην αντιπροσωπεία μου είχε πει να του βάλω προληπτικά λίγη κόλλα μετά από τις άστοχες παρτίδες, δεν μου είπε να το τεστάρω πρώτα αν βγαίνει.

Βre πρωτα τεσταρεις αν βγαινει...κι αν βγαινει του βαζεις μεσα κολλα ωστε να εισαι πιο σιγουρος.Τωρα αν το τεσταρεις και ΔΕΝ βγαινει εεεε δεν νομιζω στο ζορε του να το κρατησει η λιγη λογκο που θα μπει εσ.εξ.Αλλα οτι βαζεις καλο κανεις.

Εγω αν θυμασαι την ειχα παθει...

Ειχα βαλει καινουριο κοχλιωτο στην παλια μου enfield και μετα απο λιγα χλμ.πηγα να αλλαξω λαδια και να αδειασω την μπανανα ωστε να της βαλω κι εκει καινουρια λαδια.Εε βγαζοντας το κεντρικο παξιμαδι βγηκε μαζι του και το λαστιχο.Ειχε σφινωσει στο σωληνακι του κεντρικου παξιμαδιου και ειχε ξεκολλησει απο το κοχλιωτο.Απο τοτε το δοκιμαζω σκληρα.

Σκληρό μου αγόρι,  πήγα και πήρα καβάτζα γρανάζι 10€. 

Ρώτησα και για ωστήριο εξαγωγής αλλά έκανε 30€ δεν πήρα. 27€ έχουν το ζευγάρι από eBay,  βρίσκεις και με 7€ αλλά θα είναι ψεύτικα. 

Γιατι ωστηριο?Ειναι στραβο?Ή θελεις με χοντρο σπειρωμα?

...οχι ψάχνει να βρει αιτια να κάνει βόλτα το Honda...!!!

12 λεπτά πριν, Αντωνης Σταθακης είπε:

Γιατι ωστηριο?Ειναι στραβο?Ή θελεις με χοντρο σπειρωμα?

Ενώ το ρύθμισα στο μηδέν όμορφα, όταν το γυρνάω το βλέπω ότι χάνει λίγο το ομόκεντρο γύρισμα χωρίς να μου φρενάρει ή να παίρνει τζόγο. Τώρα τι σπείρωμα έχει χοντρό ή ψιλό δεν το έχω προσέξει σε σύγκριση με την νεώτερη 500άρα μου.

Πάντως δεν με φοβίζει αυτό για να έρθω ταξίδι.

 

11 λεπτά πριν, bbk είπε:

...οχι ψάχνει να βρει αιτια να κάνει βόλτα το Honda...!!!

 

Ετοιμάζω και τις δύο και θα αποφασίσω την τελευταία στιγμή. 

Ελα βre μην τρελενεσαι...λιγο στραβωμα εχουν ολα!

Για το σπειρωμα για να ξερεις χωρις να κοιταξεις αρκει να θυμασαι αν το κοντρα παξιμαδι το εσφιξες με 10ρακι ή με 13αρι(ή 12 δεν θυμαμαι).Αν ειναι δεκαρακι εχεις το λεπτο σπειρωμα...κι εγω αυτο εχω.Στο παλιο ειχα τα χοντρα και φυσικα καποια στιγμη θα τα αλλαξω κι εγω με τα χοντρα.

Όχι χρησιμοποίησα ιντσας γερμανικά και το μικρό ήταν κάτι σαν 11-12. Μάλιστα τα τροχισα και ξεβίδωσα το μπουζονι που κρατάει το πορτάκι για να έχω μεγαλύτερη ευχέρεια. 

Re θα μας τρελανεις..???

Εχεις και 500αρα και 350αρα και εχεις αλλα κλειδια για την καθε μια?

Για να μην μπερδευεσαι μιας κι εγω μπερδευτικα με'σενα,το λεπτο σπειρωμα στο ωστηριο εχει κοντρα παξιμαδι με 10ρακι κλειδι,μετρικο οχι ιντζας.Αρα ετσι οπως το λες λογικα εχεις τα χοντρα ωστηρια.

Η 500αρα σου ομως???Δεν ξερεις?

 

Εγω το μπουζονι φοβαμαι να το βγαλω για να μην χαλασω τα σπειρωματα του,γιατι μετα κλαφτα,,,

Εχω μαθει με το να ειναι πανω.

 

Οσο για τα κλειδια αν θυμαμαι καλα απο την παλια μου ηθελε λιγο πανω απο12mm(δεν εμπαινε)και λιγο κατω απο 13mm(κολυμπουσε).Μπορει να κανω λαθος και να ηθελε οπως το λες 11-12 αλλα νομιζω 12-13.

Επεξεργάσθηκε Μάιος 26, 20179 χρόνια από το μέλος Αντωνης Σταθακης

Η κάθε μία έχει δικά της κλειδιά η 350 ιντσας και 500 μετρικό και ναι μικρό δεκαρακι,  στα 8 χρονια 2-3 φορές χρειάστηκε να ρυθμίσω.  Σκέψου πως δεν θυμάμαι πως πρέπει να στρεψω για να σφιξω το διάκενο,  το βρίσκω επί τόπου. 

Κι εμένα 10ράκι θέλει το κόντρα.

Εσενα απο οσο ξερω βγαινει μονο ετσι.