που λέτε παιδιά, να σας πω τον προβληματισμό μου... αυτή τη στιγμή πάω για αλλαγή πιστονιού και κεφαλής... έπρεπε να αλλάξω την τρόμπα λαδιού αλλά πέρασαν τα χιλιόμετρα που έπρεπε και κάπου εκεί την πάτησα... τώρα σκέφτομαι. να την φτιάξω κάποια στιγμή (ένας πρόχειρος υπολογισμός είναι στα 1000 κάτι ευρώ). ή να προσανατολιστώ σε μια καινούρια όπως την military 500. έχει δίκιο ο brancaleone που λέει ότι η enfield μπορεί να σου χαρίσει ωραίες στιγμές αλλά θα πρέπει που και που να βάζεις και λίγο το χέρι σου... το δικό μου δεν πιάνει, δεν το χω ρε παιδί μου. τέσπα. αυτά. αλήθεια, κανένας που να οδηγεί την νέα efi, πως του φαίνεται, λέει το μηχανάκι?

Ρε παιδια αν οι πλανιολες ηταν αρπαγμενες,δεν θα ειχε μαυρισει ο αξονας τους?Εμενα και οι δυο ειναι το ιδιο.Χρωμε ειναι.

Στο τελος θα τους βαλω γρασσο...!ΠΛΑΚΑ ΚΑΝΩ

Να μην εχουν γρατζουνιες, αρπαγματα...

Γρατζουνιες δεν εχουν,το μονο που φαινεται ειναι το σημαδι στην μεση που περναει το λαδι που θεωρο λογικο με την χρηση.

Με ποση δυναμη τις σφηγγεις;
Οι διοδοι στις πιανολες ειναι ιδιες;
Τις εβγαλες τελειος στα χερια σου και τα τρια κομματια της καθε πιανολας;

Με την πιανόλα εισαγωγής έχουμε θέμα.

Άρα, θα λύσεις την πιανόλα εισαγωγής τελείως και θα βάλεις μόνο του το κάτω μέρος (χωρίς τον άξονα και το πάνω μέρος).

Έλεγξε τώρα αν η δίοδος (τρούπα) της πιανόλας ευθυγραμμίζεται ομόκεντρα με την δίοδο της κεφαλής. Έτσι θα αποκλείσεις κατασκευαστικό λάθος της κεφαλής ή της πιανόλας.

Επίσης είναι πολύ σημαντικό αυτό που σου είπε και ο Νίκος, το σφίξιμο. Δεν θα καργάρεις με δύναμη, αν δεν έχεις δυναμόκλειδο να δώσεις περίπου ένα κιλό θα σφίξεις ίσα - ίσα με το ένα δάκτυλό σου. Όταν σφίξεις θα πρέπει ο άξονας να είναι ελεύθερος μέσα στα κουζινέτα, θα τον κουνήσεις με το χέρι πάνω κάτω και θα αισθανθείς τον μικρό τζόγο που πρέπει να έχει για να λαδώνεται, σε αυτό το σημείο του τεστ οι βαλβίδες σου πρέπει να είναι και οι δύο κλειστές για να μην πιέζουν τα κοκόρια.

Σφιχτές πιανόλες θα διαλύσουν σύντομα.

 

Το μισό λεπτό που την άφησες να δουλέψει για να γεμίσεις τα ποτηράκια δεν είναι πρόβλημα.

Τις σφιγγω με το χερι και1/4με την καστανια γιατι δεν εχω δυναμοκλειδο στο σπιτι.Οι διοδοι με το ματι και το συρμα που περασα μου φαινονται ιδιες.Φυσικα και τις ελισα στα 3κοματια αλλιως δεν θα μπορουσα να τσεκαρω ουτε τρυπες ουτε αξονες.

Νοε τωρα ειδα αυτα που μου γραφεις για το σφιξιμο αλλα αν το κανω μονο με το ενα δακτυλο δεν υπαρχει κινδυνος να ξεσφιξει?Η αληθεια ειναι οτι τις εσφιξα οπως ειπα χωρις να διαβασω για το 1κιλο ροπι.

Μην πας και πετάς τσάμπα λεφτά σε πιανόλες, άλλωστε η δίοδος του λαδιού στην πιανόλα είναι κωνική στο σημείο που εφάπτεται με την κεφαλή, για τον λόγο αυτόν, αν η πιανόλα κάτσει λίγο παράκεντρα (π.χ. λόγω των μπουζονιών ) η δίοδος θα είναι πάντα αρκετή.

Δέστην κάνε τις βόλτες σου και την ξανακοιτάς στα 50.000 χλμ. B)

Τον άξονα και τις αντλίες φύλαχτα με γράσο για τους δύσκολους καιρούς, έχουν ακόμη ψωμί.

Νοε τωρα ειδα αυτα που μου γραφεις για το σφιξιμο αλλα αν το κανω μονο με το ενα δακτυλο δεν υπαρχει κινδυνος να ξεσφιξει?Η αληθεια ειναι οτι τις εσφιξα οπως ειπα χωρις να διαβασω για το 1κιλο ροπι.

 

Κάτω από τα 4 παξιμάδια δεν υπάρχουν γκρόβερ ή ατσάλινες στραβές ροδέλες που ενεργούν ως γκρόβερ; Αν σφίξει το γκρόβερ δεν θες παραπάνω.

Οχι Νοε εχει μονο 4απλες ροδελες.Ο Θεος ξερει ποιος μ@λ@κ@ς ειχε βαλει πριν απο εμενα τα χερακια του

Και μιας και το εφερε η κουβεντα ειδα στο Χιτσκοκ οτι οι δικες του ειχαν και o ring καλου κακου να ρωτησω.Οι δικες μας εχουν?Γιατι εμενα δεν εχουν.

Οχι Νοε εχει μονο 4απλες ροδελες.

 

Δεν είναι απλές ροδέλες, είναι ελαφρά στραβές λεπτές ατσάλινες ροδέλες, δεν ξέρω πως τις ονομάζουν οι μηχανικοί.

Μην βάλεις γκρόβερ κοινό, δεν ξέρω αν κάνει, γιατί το γκρόβερ για να κλείσει μπορεί να θέλει πάνω από ένα κιλό δύναμη.

Για να σου φύγει η περιέργεια σφίξε όπως σου είπα, δες ότι υπάρχει πράγματι ο ωφέλιμος τζόγος στον άξονα και βάλτην μπρος να δεις αν βελτιώθηκε η ροή.

Το όρινγκ είναι για τις αλουμινένιες πιανόλες samrat, που επί της ευκαιρίας δεν τις θεωρώ σπουδαία βελτίωση. Οι μαμά οι σιδερένιες για μένα είναι καλύτερες.

Οποτε αν λογο σφιξιματος ειναι ο λογος αν τις χαλαρωσω και ειναι ενταξει η ροη του λαδιου,παει να πει οτι τοσο καιρο οι πλανιολες,οι βαλβιδες και οτι συνεπαγετε πιο κατω ειχαν μεγαλο ζορι.Αν δεν ειναι καμενες το enfield ειναι σκυλι.Τωρα αν δεν φτιαξει η ροη,λογικα ειναι καμενη( κατι που εμενα δεν μου φαινετε)αλλα για σιγουρια θα τις αλλαξω.Τα λεω σωστα?

Όχι, να μην τις αλλάξεις, η αρπαγμένη πιανόλα έχει γραμμές ή έχει μπλεδίσει.

Δες εδώ στο 350άρι μου ταλαιπωρημένες πιανόλες 40.000 χιλιομέτρων που όμως έχουν ακόμη ζωή.

 

Λοιπον παιδια χαλαρωσα τις βιδες οπως ελεγες Νοε ρυθμισα ξανα τις βαλβιδες και την εβαλα μπροστα.Η δικια μου πηρε μπρος χτυπαγε ολη επειδη οι πλανιολες χορευαν πανω στην βαση.Ξαναχαλαρωνω τα ωστηρια τις σφιγγω λιγο ακομα με την καστανια και ξαναρυθμιζω βαλβιδες.ΤΟ ΙΔΙΟ.Το παιρνω αποφαση και ανογω το βιβλιο  και βλεπω οτι εμενα γραφει 1.60κιλα.Επειδη δεν εχω δυναμοκλειδο εβγαλα ΞΑΝΑ τις πλανιολες και τραβηξα τις βαλβιδες εξω.Εβαλα τις πλανιολες πανω χωρις τις βαλβιδες και τις βιδωσα με το χερι και 1/4 με την καστανια οπως το ειχα κανει πριν για να δοκιμασω κατα ποσο δουλευει ο αξονας ομορφα και γλυκα με τοσο σφιξημο η αν υπαρχει τριβει.Δουλευε τελεια,οποτε ξαναβγαλα πλανιολες,εβαλα βαλβιδες,ξαναβαλα πλανιολες και τις εσφιξα οπως ειπα.Οσο παει με το χερι και μετα 1/4 με την καστανια.Ρυθμισα βαλβιδες και δουλευε παλι τελεια.Ο λογος ποσοτητας λαδιου μαλλον ειναι τελικα επιτηδες γιατι τοσες φορες που ανοιξα τις πλανιολες ειδα οτι της εξαγωγης εχει πιο μεγαλο κενο και τρυπα για να περναει το λαδι.ΒΛΕΠΕ ΦΩΤΟ  

Ουφ.Ξαλαφρωσα...!Τωρα για την αντιπροσοπια τι να πω που μου ελεγαν οτι φταιει το ρακορ?

...τωρα σου εγραφα να τσεκαρεις με παχυμετρο και κεντραρησματα ...ναι νομιζω πως αυτη ειναι η αιτια...
Τελικα οι μαμα περνουν O-ring?

Απο οσο μας ειπε ο Νοε πιο πανω οχι δεν εχουν o ring.

δεν χρειαζόταν κάθε φορά να χαλαρώνεις τα ωστήρια, αρκούσε να έβρισκες το ΑΝΣ.

Το 1 κιλό σφίξιμο σου είπα στο περίπου, δεν έχω το βιβλίο μπροστά μου, αλλά έχω μάθει εμπειρικά να τις σφίγγω.

Η πιανόλες οι δικές σου είναι διαφορετικές από αυτές που σου δείχνω παραπάνω αν και μαμίσιες όλες.

Έχεις διαφορετικά ρυάκια εσωτερικά στα κουζινέτα και λογικό είναι να έχεις διαφορετική ροή λαδιού.

Φαίνεται ο λόγος είναι το παλιότερο μοντέλο και μου αρέσει το σκεπτικό των παλαιών, περισσότερο λάδι στην εξαγωγή που υποφέρει περισσότερο.

Νοε παντως να ξερεις οτι σε ευχαριστω παρα πολυ γιατι χωρις την δικια σου βοηθεια θα τα ειχα διαλυσει ολα και στον αξονα και στις αντλιες και ειδικα στις πλανιολες.Και τον bbk εννοειτε.Αντε τωρα ελπιζω να ειναι ολα καλα και καλες μας βολτες.enfieldΑΡΑ.

 

 

Οι πιανόλες σου είναι διαφορετικές από τις δικές μου σε επίμαχα σημεία, δες τις φωτογραφίες από πάνω και θα καταλάβεις/ουμε.

Το ρυάκι στο εσωτερικό του κουζινέτου, κατά μήκος στις δικές σου πιανόλες δεν είναι από άκρη σε άκρη (μόνο της εξαγωγής είναι), αλλά τερματίζουν σε δύο τρύπες, αν βλέπω καλά. Ερώτημα, αυτές οι τρύπες καταλήγουν πουθενά, εκτονώνονται..;

Αν πάρεις καινούργιες πιανόλες και ειδικά samrat, θα έχεις σίγουρα άλλη ροή.

Σημασία έχει ότι δεν έχεις κάποιο λάθος και ότι όλοι μαζί μαθαίνουμε.. ;))

Α και κατι σημαντικο που ξεχασα.Νοε ηταν σημαντικο να χαλαρωνω τα ωστηρια γιατι οποτε βιδωνα την πλανιολα η βαλβιδα εσφιγκε πολυ με φοβο να στραβωσει.Αυτο γιατι μπορει να την πατησει ο επομενος.

Δίκιο θα έχεις, ορισμένες λεπτομέρειες σου έρχονται στην πράξη, γιατί δεν γίνεται αλλιώς.. ;))

Οι τρυπες καταληγουν πανω απο τον αξονα στα κοκορακια.Θα ηθελα να μαθω αν ειναι καλυτερες οι καινουριες αλλα ποιον να ρωτησω την αντιπροσωπια?Οπως και να εχει καποια στιγμη θα μπουνε οι καινουριες λογο φθορας και τοτε θα καταλαβουμε ολοι αν ειναι καλυτερες.Ελπιζω τοτε να μην εχω προβλημα στην εξαγωγη.