που λέτε παιδιά, να σας πω τον προβληματισμό μου... αυτή τη στιγμή πάω για αλλαγή πιστονιού και κεφαλής... έπρεπε να αλλάξω την τρόμπα λαδιού αλλά πέρασαν τα χιλιόμετρα που έπρεπε και κάπου εκεί την πάτησα... τώρα σκέφτομαι. να την φτιάξω κάποια στιγμή (ένας πρόχειρος υπολογισμός είναι στα 1000 κάτι ευρώ). ή να προσανατολιστώ σε μια καινούρια όπως την military 500. έχει δίκιο ο brancaleone που λέει ότι η enfield μπορεί να σου χαρίσει ωραίες στιγμές αλλά θα πρέπει που και που να βάζεις και λίγο το χέρι σου... το δικό μου δεν πιάνει, δεν το χω ρε παιδί μου. τέσπα. αυτά. αλήθεια, κανένας που να οδηγεί την νέα efi, πως του φαίνεται, λέει το μηχανάκι?

Τις παλιές μην τις πετάξεις, βάση αυτών θα μπορούμε να τροποποιήσουμε τις καινούριες.

Ο Χίτσκοκ στις αλουμινένιες Samrat που πουλάει, λέει ότι κάτι ανοίγει για καλύτερη ροή λαδιού.

Δεν καταλαβαίνω όμως που, τι και πόσο.. :mad2:

Ο Νίκος έχει δίκο, μπορει οι δικιές σου να είναι σχετικος βελτιομένες οπότε μπορεις να τις αφήσεις και όλας...

 

στις μαμα πιανολες δεν έχει O-ring...

 

προσπαθω φώτο απο πιανόλες μαμα απο κάτω αλλα δεν έχω εντοπήσει τίποτα...

ίδομεννν

 

όπως και να έχει πάντως το συμαντηκότερο είναι πως βρέθηκε η αιτία και το κατάφερες εσυ Αντώνης....!!!

προσπαθω φώτο απο πιανόλες μαμα απο κάτω αλλα δεν έχω εντοπήσει τίποτα...

 

ΩRE bbk οι δικές μου  φωτοπιανόλες δε σου κάμνουν, τι είναι 'ξώγαμες ορφανές; :(

Μανούλα με ελιά στο κούτελο τις έκανε κι αυτές.. :swear:

Νοε παντως να ξερεις οτι σε ευχαριστω παρα πολυ γιατι χωρις την δικια σου βοηθεια θα τα ειχα διαλυσει ολα και στον αξονα και στις αντλιες και ειδικα στις πλανιολες.Και τον bbk εννοειτε.Αντε τωρα ελπιζω να ειναι ολα καλα και καλες μας βολτες.enfieldΑΡΑ.

Αντώνη στα μπριζολάκια θα έρθουμε όλη ωμός κράχτες του έχουμε για να τρώμε τσάμπα ..να σε καλα φιλε σε θαύμαζα ..εύγε και σε σένα ..

ΩRE bbk οι δικές μου  φωτοπιανόλες δε σου κάμνουν, τι είναι 'ξώγαμες ορφανές; :(

Μανούλα με ελιά στο κούτελο τις έκανε κι αυτές.. :swear:

...να με σμπαθάτε δεν έγινα κατανοητος...

 

όταν λέω απο κατ εννοω την πατουρα που έρχετε και ακουμπα στην κεφαλη...!!!

 

θέλω να δω πια η διαφορα με τις σαμρατ ή πως λέγοντε...!!!

Επεξεργάσθηκε Μάρτιος 29, 201511 χρόνια από το μέλος bbk

Λοιπόν το θέμα θα κλειδωθεί,

 

γίνεται αυστηρώς ακατάλληλο για αποστάτες.. :ranting3:

Αααααα να γιασω...προσχομενννννν...!!!

...τωρα καταλαβα γιατι δεν παιρνει O-ring...

κακε...!!!

Κάτα την γνώμη μου οι samrat πιανολες είναι υποδειγμα σχεδιασμου.

Πιανολοθηκη απο υπεροχο μαλακό τρυφερο ινδικό αλουμίνιο που χωρίζει οριζοντιως σε 2 τμηματα και σστην μεση σιδερένιο ινδικο κοκορι-βαρυδι.

Αστα να πανε λέμε...........φίλε σταθακη όλο το σύστημα των αντλιων δεμένο στην μπανάνα κ με τα καπακια τους κλεισμενα με τις βιδες τους

Πρέπει να το γυριζεις με τον Άντιχειρα σου κ ελαφρια σχετικά δύναμη στην μεση του άξονα εκεί δλδ που συναντιεται με το παξιμαδι σκουληκι....... Αν βάζεις παραπάνω δύναμη για να το γυρίσεις σημαινει οτι φθειρεις πιο γρήγορα απο την ώρα του τον άξονα............κ προσοχή μεγάλη στις κάτα καιρούς αναποδες της μανιβελλας. Είναι ότι χειροτερο για τον άξονα των αντλιων.

Επεξεργάσθηκε Μάρτιος 29, 201511 χρόνια από το μέλος noe

Πρέπει να το γυριζεις με τον Άντιχειρα σου κ ελαφρια σχετικά δύναμη στην μεση του άξονα

Αθανάσιε, θα μας βάλεις να καθαρίζουμε μπανάνες βραδιάτικο..!! :wacko: :dj:

Σ' ευχαριστούμε..!!

Έχω καθαρίσει μπανανες εγώ...........

Και για να σας κανω μαγκες θα μοιραστω τα μυστικα της κουκλας μου.Την ξαναελυσα για να την παρω φωτο.Σας το χρωσταω.Η τρυπα πανω απο τον αξονα στα κκορακια ειναι 3χιλιοστα.Ναι αυτη που μου πεταγε το λαδι εξω και μου εκανε το πατωμα αχριστο γιατι απο την αλλη μερια ειχα την κατσαρολα και επεφτε μεσα.                                                                                                                                                                                                                                                              

Ελπιζω να κλεισει το θεμα και να μην ανοιγω καινουριο.Παντως δεν νομιζω να κανει κακο αν κανει καποιος μια τρυπα μονο στης εξαγωγης την πιανολα.Νομιζω μονο καλο θα κανει.Μια δοκιμη θα σας πισει,το μονο που εχετε να χασετε ειναι μια πλανιολα.

Τέλος, οι πιανόλες σου είναι συλλεκτικές.

Αν με ρώταγες τη γνώμη μου πιστεύω πως οι μετέπειτα πιανόλες (οι σιδερένιες) είναι καλύτερες κατασκευαστικά ως προς τη λίπανση.

Στις δικές σου υπάρχουν δύο τρυπάκια στο κουζινέτο και διώχνουν το λάδι έξω. Στις δικές μου δεν υπάρχουν τρυπάκια, αλλά διάδρομος διαφυγής από άκρη σε άκρη και συνεχίζει στη γωνία στο πάνω μέρος της  πιανόλας. Νομίζω πως με αυτόν τον τρόπο λιπαίνεται καλύτερα το κουζινέτο και ο άξονας από άκρη σε άκρη.

 

Νοε εχεις δικιο.Εγω νομιζα πως στις δικες σου εχει μονο το κατω ρυακι.Τωρα καταλαβα οτι ανεβαινει προς τα πανω ωστε να λαδονεται και ψιλα το κοκορακι.

Της πιανολας το καγκελο και μυαλα στα καγκελα...!!!

...οπως και να εχει κατατοπιστικοτατο...!!!

τα βιδακια επισης πρεπει να βιδωνονται χιαστη και να σιγουρευουμε οτι το κοκορακι παταει απο την μια πλευρα οσο το δυνατον πιο κεντρο στο ποτηρακι της βαλβιδας και απο την αλλη να φωλιαζει σωστα στο ωστηριο ,εννοειται πως τα ωστηρια κατα την συσφιξη των πιανολων ειναι λασκα για να μην ζοριζουν .

τα γραφω παιδικα ωστε οποιος επιδοξος επιθυμει να το κανει ,να μην το φοβηθει γιατι ειναι μια απλη διαδικασια  :)

ΠΡΟΣΟΧΗ δεν χρησιμοποιουμε σιλικονη στα σπειρωματα !!!το εχω δει και αυτο !!!

θυμαστε στα μαστορεματα στο Περιπτερο πριν ποσα χρονια που εγινε τετοιο μαστορεμα στον δρομο με την βοηθεια σε εργαλεια απο εναν φορτηγατζη και ειδαμε ποσες σιλικονες τιγκα στα καπακια !!! :D  :D  :D

Επεξεργάσθηκε Μάρτιος 30, 201511 χρόνια από το μέλος χρηστος

ΠΡΟΣΟΧΗ δεν χρησιμοποιουμε σιλικονη στα σπειρωματα !!!το εχω δει και αυτο !!!

θυμαστε στα μαστορεματα στο Περιπτερο πριν ποσα χρονια που εγινε τετοιο μαστορεμα στον δρομο με την βοηθεια σε εργαλεια απο εναν φορτηγατζη και ειδαμε ποσες σιλικονες τιγκα στα καπακια !!! :D  :D  :D

 

Χρήστο τότε στο περίπτερο ήμασταν τελείως χαϊβάνια, τώρα έχουμε μια μικρή εμπειρία και συνεχίζουμε να μαθαίνουμε.

Η φλαντζόκολα λοιπόν στα ψευτοκάπακα όπως τα λέμε δεν δημιουργεί πρόβλημα. Δηλαδή δεν υπάρχει φόβος να βουλώσει κάτι.

Η ροή του λαδιού είναι τέτοια από τα σωληνάκια -> στην κεφαλή -> στις πιανόλες και μετά πέφτει ελεύθερα πίσω στην μπανάνα και από την μπανάνα όταν ξεχειλίζει το λάδι επιστρέφει στο κάρτερ. Άρα και κομμάτια σιλικόνης να αποκολληθούν θα πέσουν στα γρανάζια της μπανάνας όπου θα γίνουν πελτές. Δεν υπάρχει φόβος να βουλώσει τίποτις.

Μου το εξήγησε μάστορας και άρα τότε κακώς κατηγορούσαμε την αντιπροσωπεία.

 

Εκεί που απαγορεύεται η φλαντζόκολα είναι στην μπανάνα, διότι στα τοιχώματα υπάρχουν διόδια.. ;))

γηρασκω αει διδασκομενος :D  :D  :D  :thumbsup:

Να θυμίσω ένα θέμα που είχαμε ανοίξει για την πρόληψη της ζωής των αντλιών και του άξονα εδώ..!!

Λοιπον παιδια το θεμα δεν θελω να κλεισει.Με αφορα μιας και παραγγειλα σημερα τις καινουριες πιανολες τις σιδερενιες.Πρωτον γιατι θελω να δω διαφορες ποσοτητας λαδιου με τις δικες μου και δευτερον για να δω αν σηκωνουν βελτιωση.Ο Νοε μου ειχε πει οτι θελει να δει που καταλειγουν οι τρυπες.Λοπον υπαρχουν 2τρυπες σε καθε πιανολα οι οποιες καταληγουν πανω στα κοκορακια για να λαδωνονται περιπου 3χιλ.Βλεπε φωτο.Η πρωτη ειναι της εξαγωγης που εχει μεγαλο ρυακι για να περνα περισσοτερο λαδι.Η δευτερη της εισαγωγης οπως βλεπετε με μικροτερο ρυακι.Λοιπον ο λογος που ανοιξα το θεμα δεν ειναι για να τις ξαναδειτε.Ο λογος λοιπον ειναι πως αν τις κοιταξετε καλυτερα θα δειτε οτι τελικα της εξαγωγης υπαρχει αλλη μια τρυπα (3 δηλαδη) η οποια ειναι τελικα και ο λογος που τρεχει περισσοτερο λαδι.Η ουσια ειναι αν μπορει να γινει μια τρυπα στο ιδιο σημειο στις καινουριες ωστε να μην υπαρχει προβλημα στην βαλβιδα.Την 3η τρυπα την δειχνω με το καλαμακι στην επομενη φωτο.Παιδια η τρυπα ειναι 3χιλ και παει ευθεια πανω.Αν κουμπωσεις την πιανολα το σημειο που εφαπτεται ειναι σχεδων πανω απο την τρυπα που ερχεται το λαδι απο το ρακορ.Ελπιζω το σκεπτικο μου να ειναι σωστο για ενα πιο αξιοπιστο enfield κι αν δεν ειναι βρε αδερφε πες οτι ειπαμε μια μαλ.......α παραπανω.

Και γιατί δεν αφήνεις ως έχει την πιανόλα εξαγωγής με το πλούσιο λάδι και να αλλάξεις μόνο της εισαγωγής.

Δεν καταλαβαίνω  σε τι ωφελεί η παραπάνω τρούπα, όμως βλέπω ότι οι πιανόλες σου είναι πολύ καλές και δουλεύουν άψογα μετά από τόσα χιλιόμετρα.

On 2/1/2011 at 2:24 PM, kandrik είπε:

που λέτε παιδιά, να σας πω τον προβληματισμό μου... αυτή τη στιγμή πάω για αλλαγή πιστονιού και κεφαλής... έπρεπε να αλλάξω την τρόμπα λαδιού αλλά πέρασαν τα χιλιόμετρα που έπρεπε και κάπου εκεί την πάτησα... τώρα σκέφτομαι. να την φτιάξω κάποια στιγμή (ένας πρόχειρος υπολογισμός είναι στα 1000 κάτι ευρώ). ή να προσανατολιστώ σε μια καινούρια όπως την military 500. έχει δίκιο ο brancaleone που λέει ότι η enfield μπορεί να σου χαρίσει ωραίες στιγμές αλλά θα πρέπει που και που να βάζεις και λίγο το χέρι σου... το δικό μου δεν πιάνει, δεν το χω ρε παιδί μου. τέσπα. αυτά. αλήθεια, κανένας που να οδηγεί την νέα efi, πως του φαίνεται, λέει το μηχανάκι?

Λίγο ήθελε ακόμη να την πατήσω σαν τον Kandrik..

 

Δεν ξαναβάζω ούτε φελλό, ούτε κωνικό λάστιχο, ενσωματωμένο λάστιχο στο σκουλήκι και μόνο και λίγη λόγκο για ασφάλεια.

 

 

 

Ε ναι...κι εγω παντα πιστευα οτι ειναι η καλυτερη επιλογη.Νικο κολλα μπορει να μην θελει.Πριν το βαλεις ζορισε το λαστιχο με ενα κατσαβιδι.Αν δεν φευγει μην το βγαλεις με πολυ ζορι για να του βαλεις κολλα.Αν φυγει φυσικα βαλε του...

Ο λογος που χαλαει ο φελος ή το κωνικο λαστιχο ειναι οτι με το που γυρναει το κοχλιωτο παξιμαδι αυτοματα ξεκιναει και ο φελος ή το λαστιχο να φθειρετε στην εσωτερικη μερια της μπανανας,μιας και ακουμπαει κλεινωντας το καπακι,ενω το ενσωματομενο κραταει μια αποσταση απο το καπακι.

6 λεπτά πριν, Αντωνης Σταθακης είπε:

Πριν το βαλεις ζορισε το λαστιχο με ενα κατσαβιδι.Αν δεν φευγει μην το βγαλεις με πολυ ζορι για να του βαλεις κολλα.Αν φυγει φυσικα βαλε του...

Το φοβήθηκα να το σπρώξω όπως λες και του είχα βάλει όταν το αγόρασα logo περιμετρικά εμπρός και πίσω.