, . ,η εξαγωγη αν τη ρυθμισεις στα 0,07 πανω στο κοκορακι
τοτε μεσ το παραθυρακι το ωστηριο θα στριφογυριζει μια χαρα ! ! ! !. . . και μια χαρα ! ! ! κ δυο τρομαρες

. . . μεσ τα 300 επομενα χιλιομετρα θα χεις καψει την βαλβιδα εξαγωγης ! ! !
. . .αγνοωντας λοιπον για ποιο λογο την εκαψες . . . .θα γυροφερνεις την καραμελα :

. .. Τελικα αυτες οι 500αρες εχουν προβληματικη κεφαλη !!!
. . . . καινε για πλακα τις βαλβιδες !!!


Τελικα οι 500αρες τις καινε . . .η' η μ@λ@κια μας !!!

Φυλερ κυριοι !!!!!!!
Ασ σταματησει αυτο στα πηγαδακια : . . ."στις enfield το διακενο ειναι μηδενικο!!!!

Διακενο εισαγωγης:0,10
Διακενο εξαγωγης: 0,13

Επεξεργάσθηκε Μάιος 27, 201511 χρόνια από το μέλος stekouros

Κυριοι με βαση τα νεα δεδομενα κατοπιν απαντησεως του hitckcock φοβαμαι πως πρεπει
να ξανααλλαξουμε τον τιτλο του αρθρου στο αρχικο του:

Εστειλα μαιλ στο hitckcock να μας διευκρινισει αν το valve clearance εχει
καμια σχεση με το valve timing clearance

https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/661/ZkR3QR.jpg

Οποτε το 0.012 δεν εχει καμια σχεση με τη ρυθμιση βαλβιδων.

...ρε συ παλουκαρι κανε και μια μεταφραση...!!!

Λεει Νικο πως το 0.012" του manual ΔΕΝ εχει σχεση με τη ρυθμιση βαλβιδων αλλα ειναι τιμη ανοχων
χρονισμου.

. . οπως ειχα διαπιστωσει κ εγω
. . . αλλα τα παιδια στο φορουμ επεμεναν κ εκανα πισω.

. . . αλλα τα παιδια στο φορουμ επεμεναν κ εκανα πισω.

Βρε θα ανεβούμε καμιά δεκαρια Αθηναίοι και Πειραιώτες σαπάνου και τότε......!!

ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ εγώ δεν επέμενα. Τον ρώτησες όμως πως και πόσο ρυθμίζουμε τις βαλβίδες.

Είναι όμορφο όταν έχεις φτάσει να διαβάζεις Φρόιντ να γυρνάς πάλι πίσω στο αναγνωστάρι της Α' Δημοτικού.

Παιδια εννοω οχι εσενα τον φιλο μου χρηστο κ αντωνη εννοω

Ναι ομως ο Χιτσκοκ γραφει για μηδενικο διακενο οπως και το μανιουαλι.Μπορει το 0.012 να μην ειναι για ρυθμιση ωστηριων αλλα η μετρηση ειναι σχεδον η ιδια.Ο Χιτσκοκ σου γραφει να ρυθμιζουμε τα ωστηρια ετσι ωστε να γυρνανε σχετικα ελευθερα χωρις ομως να παιζουν πανω κατω.Στεφανε με το διακενο που μας ελεγες ηταν πολυ χαλαρα τα ωστηρια σε σχεση με αυτο που λεει το μανιουαλ και ο Χιτσκοκ.Αρα το διακενο μηδενικο ε τοσο ωστε τα ωστηρια να περιστρεφονται με το χερακι μας.Αρα οτι λεγαμε απο την αρχη....

Άρα το τίτλο δεν τον αλλάζω στο θέμα γιατί είναι μύθος

και εσύ stekouros η μάγισσα του παραμυθιού.. μπουουουου... :unsure:

Στα 0.10 ρθμισω Αντωνη την εισαγωγη κ περιστρεφεται χωρις πανω κατω
Δεν υπαρχει 500 αρι τετραχρονο στον πλανητη μονοκυλινδρο που να δουλευει η εισαγωγη
κατω απο 0,10

Αφου με καθησυχασε ο αγγλος διατυπωνω πως πλεον προσωπικα επιμενω στο 0,10

Ας μην ακολουθησει κανενας την αποψη μου . .εγω ομως με βαση τα νεα δεδομενα. ..τη διατηρω

Αντωνη στο δικο μου στα 0,10 δε χτυπουν τα κοκορακια( . .. σημαντικο να σημειωθει κ αυτο)

Και ξαναλεω οτι ο Αγγλος δεν σου ειπε για 0,10ουτε 0.13 διακενα.Σου εγραψε καθαρα ισα που να γυρνανε ελευθερα.Αρα μηδενικο.Εσενα μπορει να μην χτυπανε ουτε σημαινει πως του κανεις καμια τρελη ζημια...αλλα μην κανεις πραγματα που ισχυουν σε αλλες μηχανες στο enfield απο την στιγμη που εχεις το μανιουαλ και σου γραφει με κρυο κινητηρα《μηδενικο》.Περι ορεξεος κολοκυθοσπορος....!Στεφανε δεν ειμαι εξπερ και απλα προσπαθω να μαθω αλλα μηπως κανεις ετσι ζημια στα ωστηρια ή κοκορακια ή ακομα και στα καπελωτα των βαλβιδων?

Βρε Αντωνη μα ουτε καν αρχιζουνε να χτυπουν στο 0,10 . . με τι τροπο κανω ζημια !!??

Αρεε που ναι εκεινος ο bancaelone που λεγε εκεινο το θρυλικο

"A NOISE TAPPER IS A HAPPY TAPPER !! "

Κυριοι με βαση τα νεα δεδομενα κατοπιν απαντησεως του hitckcock φοβαμαι πως πρεπει
να ξανααλλαξουμε τον τιτλο του αρθρου στο αρχικο του:

Εστειλα μαιλ στο hitckcock να μας διευκρινισει αν το valve clearance εχει
καμια σχεση με το valve timing clearance

https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/661/ZkR3QR.jpg

Οποτε το 0.012 δεν εχει καμια σχεση με τη ρυθμιση βαλβιδων.

σου απαντησε αυτο που ελεγα και λεω ,

τα ωστηρια να παιζουν ελευθερα και να μην εχουν παιξιμο πανω κατω ( τα ωστηρια),

σου λεει οτι το 0.012 ειναι η ελευθερια στην βαλβιδα ( ρυθμιση,χρονισμος ,πες το οπως θες αλλα αυτο ειναι το 0.012 ειναι το φιλερ που μπαινει στην βαλβιδα αν θες να ρυθμισεις βαζοντας φιλερ πως αλλιως να σου το πω?)

και σου λεει επισης πως δεν ειναι μια ρυθμιση που συνηθως απαιτειται να γινει ( δηλ το να ανοιξεις ψευτοκαπακο και να βαλεις φιλερ)....μιας και την ρυθμιση την κανεις απο τα ωστηρια ελεγχοντας απλα να εχουν αυτο το παιξιμο που σου εγραψα παραπανω . :)

σου απαντησε αυτο που ελεγα και λεω ,

τα ωστηρια να παιζουν ελευθερα και να μην εχουν παιξιμο πανω κατω ( τα ωστηρια),

σου λεει οτι το 0.012 ειναι η ελευθερια στην βαλβιδα ( ρυθμιση,χρονισμος ,πες το οπως θες αλλα αυτο ειναι το 0.012 ειναι το φιλερ που μπαινει στην βαλβιδα αν θες να ρυθμισεις βαζοντας φιλερ πως αλλιως να σου το πω?)

και σου λεει επισης πως δεν ειναι μια ρυθμιση που συνηθως απαιτειται να γινει ( δηλ το να ανοιξεις ψευτοκαπακο και να βαλεις φιλερ)....μιας και την ρυθμιση την κανεις απο τα ωστηρια ελεγχοντας απλα να εχουν αυτο το παιξιμο που σου εγραψα παραπανω . :)

Χρήστο, εδώ υπάρει κάποια παρανόηση μου φαίνεται.

Το 0.012" (0.30mm) δεν είναι διάκενο βαλβίδων (αυτό που λες εσύ 'ελευθερία στην βαλβίδα').

Είναι διάκενο στον ΧΡΟΝΙΣΜΟ των βαλβίδων.

Δεν ξέρω πού ακριβώς μετριέται αλλά όταν μιλάμε για χρονισμό, τότε πηγαίνουμε στα γρανάζια του εκκεντροφόρου κλπ

Ισως αυτό το 0.012" να είναι η μέγιστη ανοχή ανάμεσα στα σημάδια των γραναζιών που ελέγχουν την κίνηση του συστήματος των βαλβίδων και σίγουρα όχι επάνω στο κοκκοράκι που χτυπάει την βαλβίδα.

Συνεπώς, άλλο πράγμα το Valve Timing Clearance που σημαίνει Διάκενο Χρονισμού Βαλβίδων

και άλλο πράγμα το Valve Clearance που σημαίνει Διάκενο Βαλβίδας.

Ενώ λοιπόν το δεύτερο ξέρουμε πού να το μετρήσουμε, το πρώτο δεν ξέρουμε πού εφαρμόζεται αλλά δεν έχει και μεγάλη σημασία αφού δεν χρειάζεται να το μετράμε.

Ισως στην συναρμολόγηση του κινητήρα μόνο και όταν θέλουμε να διαπιστώσουμε ότι δεν φεύγουν πολύ τα σημάδια χρονισμού μεταξύ τους.

Επεξεργάσθηκε Ιούνιος 1, 201511 χρόνια από το μέλος Gigas

με το 0.012 μιλαμε για φιλερ που μπαινει στη βαλβιδα και αφηνεις το ανοιγμα αυτο,

στα γραναζια μετρας backlash αν ηταν αυτο θα σου εγραφε gear backlash οχι valve timing clearance

ακομη και το ελληνικο εγχειριδιο αν μπειτε γραφει σηκωμα βαλβιδας 0.3χιλ 

για καντε την μετατροπη σε ιντσα 0.012 

οεο?

δυο διαφορετικα εγχειριδια λενε το ιδιο , ολα τα βιντεο λενε το ιδιο ,τι αλλο πρεπει να πουμε?

με το 0.012 μιλαμε για φιλερ που μπαινει στη βαλβιδα και αφηνεις το ανοιγμα αυτο,

στα γραναζια μετρας backlash αν ηταν αυτο θα σου εγραφε gear backlash οχι valve timing clearance

Α) το 0.012 είναι ίντσες, δηλαδή 0.3mm. Πες μου λοιπόν, πού βάζουμε φίλερ 0.3mm στις βαλβίδες.

Β) Γι αυτό σε κάθε παραπάνω πρότασή μου έβαζα κι από ένα "Ισως". Κάθε φορά επιβεβαίωνα την άγνοιά μας για το πού μετριέται αυτό το 0.012". Πάντως όχι επάνω στην βαλβίδα. Υπέθετα ότι ίσως να είναι στα γρανάζια, ισως όμως και όχι όπως διόρθωσες εσύ με το backlash.

Μια και ο άγγλος δεν ήταν σαφής πού το μετράμε αυτό το valve timing, είναι όμως σίγουρο ότι όταν χρονίζεις βαλβίδες δεν το κάνεις ούτε από το παραθυράκι ούτε από τα ψευτοκάπακα της κεφαλής.  Εκεί γίνεται η ρύθμιση των βαλβίδων. Ο χρονισμός γίνεται σε άλλα σημεία..

ακομη και το ελληνικο εγχειριδιο αν μπειτε γραφει σηκωμα βαλβιδας 0.3χιλ 

για καντε την μετατροπη σε ιντσα 0.012 

οεο?

δυο διαφορετικα εγχειριδια λενε το ιδιο , ολα τα βιντεο λενε το ιδιο ,τι αλλο πρεπει να πουμε?

Εδώ μου δίνεις να καταλάβω ότι το "σήκωμα βαλβίδας" ειναι το πόσο πολύ το κοκοράκι πιέζει την βαλβίδα στο άνοιγμά της.

Δηλαδή, το πόσο πολύ την "βυθίζει"  (βύθιση βαλβίδας) όταν είναι τέρμα ανοιχτή.

Οχι όμως πόσο πρέπει να είναι το διάκενο κοκορακίου-βαλβίδας όταν η δεύτερη είναι κλειστή, δηλαδή όταν πατάει στην έδρα της.

Αλλο και πάλι το ένα, άλλο το άλλο.

Στην προκειμένη περίπτωση και φυσικά αν πρόκειται γι αυτό, το βύθμισμα της βαλβίδας (σήκωμα βαλβίδας ή όπως αλλιώς θα το έλεγε κάποιος) εξαρτάται από το σχήμα του λοβού πάνω στον εκκεντροφόρο. Αυτό είναι που καθορίζει πόσο θα βυθιστεί η βαλβίδα από την έδρα της.

Την ταχύτητα της βύθισης την καθορίζει επίσης το σχήμα του λοβού στον εκκεντροφόρο.

Ομως αυτά είναι πράγματα που δεν τα μετράς εύκολα μια και δεν είναι προσβάσιμα από το παραθυράκι ή από το ψευτοκάπακο.

Επεξεργάσθηκε Ιούνιος 1, 201511 χρόνια από το μέλος Gigas

λοιπον ανοιγεις τα ψευτοκαπακα ,

ανοιγεις το πορτακι ωστηριων ,

φερνεις ΑΝΣ,

λασκαρεις ωστηριο και περνας φιλερ 0.012 αναμεσα απο κοκορακι και βαλβιδα,

ρυθμιζεις παξιμαδι ωστηριου μεχρι να νοιωσεις πατημα στο φιλερ που εχεις τοποθετησει,

σφιγκεις παξιμαδι με κοντρα παξιμαδι ,

κοιτας οτι το φιλερ μπαινει βγαινει σφιχτα ,

εισαι ο.κ,

το ιδιο και στην εξαγωγης με μονη διαφορα στο τελικο ελεγχο να περνα γλυκα το 0.012

τελειωσες :)

Αντε ρε Χρηστο που εισαι !!!!
Μα απο το πρωι με μμπιμηκηδες με νοε με σταθακηδες.κ συ απων ???

Τωρα Χρηστο οσο για το προκειμενο θα διατηρησει εκαστος τη θεση του
Κ θα ληξουμε εδω τις ιστοριες μ τα διακενα αφου νομιζω πως παραπανω
αναλυσεις μαλλον δεν ωφελουν . . .

Χθες βραδυ με τον νοε πηραμε φωτια. . .επεσες για υπνο .

λοιπον ανοιγεις τα ψευτοκαπακα ,

ανοιγεις το πορτακι ωστηριων ,

φερνεις ΑΝΣ,

λασκαρεις ωστηριο και περνας φιλερ 0.012 αναμεσα απο κοκορακι και βαλβιδα,

ρυθμιζεις παξιμαδι ωστηριου μεχρι να νοιωσεις πατημα στο φιλερ που εχεις τοποθετησει,

σφιγκεις παξιμαδι με κοντρα παξιμαδι ,

κοιτας οτι το φιλερ μπαινει βγαινει σφιχτα ,

εισαι ο.κ,

το ιδιο και στην εξαγωγης με μονη διαφορα στο τελικο ελεγχο να περνα γλυκα το 0.012

τελειωσες :)

φιλε Στεφανε στειλε μεταφρασμενο στα Αγγλικα αυτο το κειμενο στον χιτσκουριδι και θα δεις οτι θα σου πει οτι αυτο ακριβως ειναι !!!!

ετσι θα λυθουν  ολονων οι αποριες !!!! ;))

Χρηστο αλλο πραγμα ειναι valve timing clearance και αλλο το valve clearance.

Ξερω να κανω μεταφραση σωστη σε λεξεις οχι.σε.ολοκληρες φρασεις.

Χρηστο αλλο πραγμα ειναι valve timing clearance και αλλο το valve clearance.

Ξερω να κανω μεταφραση σωστη σε λεξεις οχι.σε.ολοκληρες φρασεις.

στειλε εσυ το κειμενο και πες οτι τα λεω εγω , ετσι θα εχουμε ολοι την επισημη απαντηση  :)

Η απαντηση δοθηκε Χρηστο .
Φορτικος δε θελω να γινω.

Στο περιπου η μεταφραση λεει πως διακενο χρονισμου βαλβιδων δε θα πρεπε να μας πολυενδιαφερει
Πως καθε μοντελο λεει πως εχει τη δικια του ρυθμιση βαλβιδων(διακενο) κ οσο για τα bullet λεει να πςριστρεφονται τα ωστηρια ελςυθερα χωρις πανω κατω κινηση

Αυτα.

dear Sir,

I would like to know if the mesurement 0.012" stands for the correct valve opening( valve clearance)during the valve adjustement procedure followed from the pushrod tightening,

best regards

 STEFANΟS (αν θελεις γραψε Chris)

thank you

 

στειλε αυτο και ολες σου οι αποριες θα ξεδιαλυνουν!!! :thumbsup:

Επεξεργάσθηκε Ιούνιος 1, 201511 χρόνια από το μέλος χρηστος

Λεεεεωω κ εγω μ τη σειρα μου
μηπως επροκειτο για το 0.29 αυτου:

https://youtu.be/VEbV2A40UeM

Ρε χρηστο συγχωρα με , δεν μπορεος να το στειλεις εσυ ?
Εγω απο μερους μου τους εθεσα ενα ερωτημα . .
Ν α τους ξανα ρωτησω απο το ιδιο το εμαιλ μου το ιδιο πραγμα θ με περασουν για χαζο