Καλό να το γνωρίζουμε (1)

ΦΛΑΣ

Πηγή Θ.Χούντρας

Σας  έχει τύχει ποτέ να διαπιστώσετε ότι το φλάς στην μοτοσικλέτα σας έχει μείνει αναμμένο, χωρίς να θυμόσαστε από πότε? Τι σημαίνει αυτό? Ότι το ίδιο μπορεί να συμβεί στον οποιονδήποτε .
Αν οδηγείτε χρόνια, σας έχει σίγουρα τύχει κάποιο προπορευόμενο όχημα με αναμμένο το φλας για δεξιά στροφή, τ’ οποίο τελικά έστριψε αριστερά. Δεν μπορούμε λοιπόν να βασιζόμαστε σε κάποιο φλάς που βλέπουμε ν’ ανάβει. Πρέπει να θεωρούμε πάντα ότι είναι ξεχασμένο ή ακόμα και αντίθετο από την κίνηση που θα κάνει τελικά ο οδηγός του.
Επίσης θεωρούμε ότι κάθε όχημα που πλησιάζει σε διασταύρωση θα στρίψει, οπότε προετοιμαζόμαστε ανάλογα. Σαφής ένδειξη για το αν υπάρχει ενδεχόμενο να στρίψει ή όχι χωρίς φλάς, είναι η ταχύτητά του. Αυτοκίνητο που μειώνει ταχύτητα πλησιάζοντας σε διασταύρωση, το θεωρούμε ύποπτο να στρίψει εμπρός μας. Παρακολουθούμε τα χέρια του οδηγού του, αν φέρει κάποιο στο επάνω μέρος του τιμονιού, προφανώς έχει πρόθεση να στρίψει.
Επομένως: δεν εμπιστευόμεθα τ’ αναμμένα φλάς και ταυτόχρονα θεωρούμε ότι όλοι στρίβουν χωρίς φλάς.

Φιλικά Ακριβοδίκαιος Νομοφύλαξ.

-ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Έγκριση του Προγράμματος Κυκλοφοριακής Αγωγής - Οδικής Ασφάλειας «Μοτοσυκλετώντας» για την περίοδο 2015-2016

"Ο γιός μου ζητάει να του πάρω μηχανάκι! Τι να κάνω;"

Από τα δυσκολότερα ερωτήματα να απαντηθούν στην ελληνική πραγματικότητα. Πριν όμως δώσουμε τη δική μας απάντηση θα συμφωνήσετε όλοι σας ότι χρειάζεται ενημέρωση και προετοιμασία. Το Ινστιτούτο για μια εκπαιδευτική περίοδο ακόμη ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΑΙΔΕΙΑΣ (Φ.20.1/146247/Δ2/17-9-2015) παρουσιάζει τη δράση ενημέρωσης και προετοιμασίας η οποία απευθύνεται στους νέους ηλικίας 14-17 ετών δηλ. σ' αυτούς που πρόκειται να αποκτήσουν τα προσεχή χρόνια άδεια ικανότητας οδήγησης. Η δράση έχει σκοπό να παρουσιάσει τον τρόπο που εμείς, οι μοτοσυκλετιστές, βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα και τον ασφαλή τρόπο που τη χρησιμοποιούμε. Θέλουμε να φέρουμε σε επαφή τους νέους με τις έννοιες της ασφάλειας και της ελευθερίας μέσω του μοτοσυκλετισμού.

Η έγκριση του Υπουργείου Παιδείας πρέπει να συνοδεύεται

από πρόσκληση του σχολείου (Νυκτερινού Γυμνασίου, Γεν. Λυκείου, ΕΠΑΛ, κλπ.) προς το Ινστιτούτο.

Η διάρκεια είναι 2 ωρών και προσφέρεται δωρεάν από το Ινστιτούτο.

Σκοπό έχει να παρουσιάσει τον τρόπο που εμείς, οι μοτοσυκλετιστές, βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα και τον ασφαλή τρόπο χρήσης της. Η ανάγκη της δράσης προέκυψε από τις αρνητικές στατιστικές που χρόνια τώρα καταγράφουν το πρόβλημα. Το μοτοποδήλατο ή η μοτοσυκλέτα μπορεί να 'ναι το "εισαγωγικό" όχημα των νέων ανθρώπων στην τροχαία κίνηση και ξέρουμε όλοι ότι τα πρότυπα που προβάλλονται κάθε άλλο λειτουργούν θετικά δηλ. προς την κατεύθυνση της οδικής ασφάλειας.

H δράση αυτή τα τελευταία πέντε (5) χρόνια έχει παρουσιαστεί σε 11.000 περίπου μαθητές σε σχολεία όλης της Ελλάδας. Ενδεικτικά η παρουσίαση της δράσης έχει ήδη μεταφερθεί σε σχολεία της Αττικής στους Δήμους Αθήνας, Χαϊδαρίου, Πειραιά, Παλαιού Φαλήρου, Κερατσινίου, Αλίμου, Γαλατσίου και Νίκαιας. Στη Θεσσαλία σε σχολεία των δήμων Τρικάλων, Πύλης, Βόλου, Αλμυρού, Βελεστίνου, Δομοκού, Φαρσάλων, Γλαύκης και Νίκαιας. Στη Θράκη σε σχολεία των δήμων Ξάνθης, Σταυρούπολης, Καβάλας, Χρυσούπολης, Κεραμωτής, Αβδήρων, Κομοτηνής και Αλεξανδρούπολης . Στη Μακεδονία σε σχολεία των δήμων Θεσσαλονίκης, Αγ. Αθανασίου, Νάουσας, Κοζάνης, Σερρών, Λαγκαδά και Σοχού. Στην Ήπειρο σε σχολεία των δήμων Ιωαννίνων, Ηγουμενίτσας, Νεράιδας Θεσπρωτίας, Πρέβεζας, Πάργας, Λευκάδας και Καναλακίου. Στην Κρήτη σε σχολεία των δήμων Ηρακλείου, Αγ. Βαρβάρας, Νεάπολης, Αγ. Νικολάου, Σητείας, Ιεράπετρας και Χανίων.
 
Το στοίχημα δεν κερδίζεται με αφορισμούς ή ευκαιριακές κινήσεις. Συστηματικά, αργά ίσως αλλά σταθερά, πρέπει να αλλάξει ο τρόπος και ο λόγος που οι νέοι προσεγγίζουν την μοτοσυκλέτα, μια...σοβαρή διασκέδαση!

 ΟΚΤ. 2015, «ΜΟΤΟΘΕΣΙΣ»

Για οποιαδήποτε απορία, μη διστάσεις να επικοινωνήσεις μαζί μας είτε μέσω της φόρμας επικοινωνίας, είτε στο e-mail: info@motothesis-motoe.org

Στα 570 τροχαία ατυχήματα έγιναν το μήνα Νοέμβριο στην Αττική. .



http://www.mototriti.gr/mobile/data/news/preview_news/Attikh-Troxaia-Noembrioy-2015_107482.asp

Ασφαλής και με πλεονεκτηματα για όλους η διήθηση. .

http://www.mototriti.gr/mobile/data/news/preview_news/Asfalhs-kai-me-pleonekthmata-gia-oloys-h-dihthhsh_107577.asp

Ασφαλής και με πλεονεκτηματα για όλους η διήθηση. .

Δεν ήξερα ότι ήταν τόσο επικίνδυνη η .... διήΓηση :)
Εχουμε και λεπτομέρειες, ας πούμε, διήθηση ιστοριών ή παραμυθιών είναι πιό επικίνδυνη;;;; :D
Ελα γίγαντα... ασε τις βλακείες....

Θανάση, διήΘηση πρέπει να γράψεις :D

Ευχαριστώι Στέλιο. .ξέρεις το κινητό. .

Ωραίος!!!!! :bow:

http://www.topontiki.gr/article/152895/se-ena-stavlo-paratimenes-skoyriazan-mihanes-thryloi-idies-me-ekeini-poy-skotothike-o

Για δέστε κράνος που έβγαλαν. .

http://www.pronews.gr/portal/20151218/auto/%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%B1/h-vozz-%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B6%CE%B5%CE%B9-%CF%84%CE%B7-%CF%83%CF%87%CE%B5%CE%B4%CE%AF%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CE%BA%CF%81%CE%AC%CE%BD%CE%B7-%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%83%CE%B9%CE%BA%CE%BB%CE%AD%CF%84%CE%B1%CF%82-video

Για δέστε κράνος που βγάλανε. .
 

Ε, λοιπόν, μου αρέσει.

Αν όντως είναι ασφαλές άνετα θα χρησιμοποιούσα ένα τέτοιο.

Μ' αρέσει και το σχήμα του επίισης.

Κι εμενα μου αρεσει...πιο πολυ επειδη δεν εχει αυτο το λουρι που παντα παλευεις με τα γαντια να βρεις το κλιψακι να το ανοιξεις.

Πάντως τα κράνη γίνεται προσπάθεια να βγαίνουν από μονοκόμματο καλούπι για να είναι όσο το δυνατόν πιό συμπαγή κλπ.

Αποφεύγεται στα καλά κράνη να υπάρχουν συγκολλήσεις  τμημάτων για τους προφανείς λόγους, σε περίπτωση σύγκρουσης να μην ανοίξει σαν ... kinder έκπληξη...

Τώρα αυτό το κράνος έρχεται να ανατρέψει όλα αυτά, με τον σχεδιασμό του να είναι σε δύο κομμάτια κυριολεκτικά.

Βασίζεται πάνω σε τρία σημεία σύνδεσης όταν κλείνει..

..,.αλλά έχει δοκιμαστεί άραγε σε κεφάλια αληθινά;;;

 

Τα πλεονεκτήματα που βλέπω σε πρώτη φάση είναι

• το σαγόνι από κάτω είναι κλειστό αποτρέποντας την είσοδο αέρα μεσα καθώς και τον θόρυβο από κάτω.
• Το άνοιγμα που γίνεται εύκολα και χωρίς να χρειάζεται να βγάλει κανείς γάντια, με την χρήση των δύο κουμπιών (θα προτιμούσα ένα κουμπί να το ανοίγει πάντως για ακόμη μεγαλύτερη ευκολία)

Παντως, εγώ περιμενω από τους Αυστραλούς να μου  πούνε πόσο θα κοστίζει αυτό το νέου σχεδιασμού κράνος...

Επένδυση της μοτοσικλέτας στην Ε.Ε

http://www.mototriti.gr/mobile/data/news/preview_news/Ependyei-sthn-motosikleta-h-EE_107663.asp

Σε αφορά:
Πώς να σβήσεις νόμιμα κλήση από παράνομο παρκάρισμα
22:18
12/02/2016

Υπάρχει νόμιμη οδός και μάλιστα με τη συγκατάθεση και την παρότρυνση του «Συνηγόρου του Πολίτη». Δείτε την απόφαση που θα μετατραπεί σε «χρήσιμο εργαλείο» στα χέρια σας σε περίπτωση που βρεθείτε σε ανάλογη θέση:
 
«Πολίτες προσέφυγαν στον Συνήγορο, αµφισβητώντας πρόστιµα παράνοµης στάθµευσης που τους επιβλήθηκαν, χωρίς ωστόσο να είναι σε θέση να αποδείξουν το βάσιµο των ισχυρισµών τους, καθώς η παράβαση φέρεται να είχε πραγµατοποιηθεί πριν από πολλά έτη.
 
Ο Συνήγορος του Πολίτη υπέδειξε στους πολίτες να ζητήσουν από τις υπηρεσίες των ∆ήµων αντίγραφα των κλήσεων-πράξεων βεβαίωσης παράβασης οχήµατος- προκειµένου να ελέγξουν το περιεχόµενο αυτών.
 
Συγκεκριµένα, τους προέτρεψε να συγκρίνουν τα στοιχεία του οχήµατος ιδιοκτησίας τους, όπως αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας, µε τα στοιχεία αυτού όπως αναγράφονται στις κλήσεις. Επίσης, πληροφόρησε τους πρoσφεύγοντες να ελέγξουν το περιεχόµενο της κλήσης και κυρίως εάν ήταν όλα τα πεδία αυτής πλήρως συµπληρωµένα.
 
Από τον έλεγχο στο περιεχόµενο των κλήσεων που διενήργησαν οι πολίτες διαπιστώθηκε ότι:
 
(α) είτε ότι οι κλήσεις, βάσει των οποίων τους είχε επιβληθεί το πρόστιµο, δεν περιείχαν σωστά τα στοιχεία του οχήµατός τους (π.χ. αριθµός κυκλοφορίας, µάρκα, χρώµα),
 
(β) είτε ότι δεν είχε προσδιοριστεί επακριβώς η θέση του οχήµατος σε σχέση µε τη περιοχή ισχύος της σήµανσης (π.χ. µη αναγραφή του αριθµού της οδού), ή/και
(γ) ότι οι κλήσεις δεν περιείχαν άλλα στοιχεία της παράβασης (π.χ. ποινή).
 
Στη συνέχεια, ο Συνήγορος του Πολίτη επεσήµανε στις αρµόδιες υπηρεσίες των ∆ήµων ότι µε βάση το ισχύον νοµικό πλαίσιο (υπ΄ αριθµ. 2515/64/2007/11-7-2007 ΚΥΑ, και άρθρα 4, 10 & 104 του ΚΟΚ), στην κλήση θα πρέπει να αναγράφονται ορθά όλα τα στοιχεία που αφορούν στον ακριβή προσδιορισµό του οχήµατος του παραβάτη και της παράβασης που διαπράχθηκε.
 
Επιπλέον, διευκρίνισε ότι στις περιπτώσεις εκείνες που το αρµόδιο διοικητικό όργανο, το οποίο έχει την ευθύνη της ορθής αναγραφής στην κλήση όλων των στοιχείων που προβλέπει ο νόµος, αναγράφει εσφαλµένα ή ελλιπή στοιχεία, η εν λόγω πράξη καθίσταται ακυρωτέα.
 
Συνεπώς, τόνισε ότι, όταν συντρέχει κάποια από τις παραπάνω περιπτώσεις, η αρµόδια για την είσπραξη αρχή οφείλει να µην προβαίνει στην είσπραξη του προστίµου, σε οποιοδήποτε στάδιο της διαδικασίας είσπραξης γίνεται αυτό αντιληπτό.
 
Κατόπιν των ανωτέρω οι οικονοµικές υπηρεσίες των ∆ήµων (Αθηναίων, Βάρης- Βούλας-Βουλιαγµένης, Σιντικής, Βέροιας) αποδέχθηκαν τις προτάσεις της Αρχής και προέβησαν στη διαγραφή οφειλών από πρόστιµα παράνοµης στάθµευσης».
- See more at: http://www.pronews.gr/portal/20160212/%CE%BA%CE%BF%CE%B9%CE%BD%CF%89%CE%BD%CE%B9%CE%B1/%CF%83%CE%B5-%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AC-%CF%80%CF%8E%CF%82-%CE%BD%CE%B1-%CF%83%CE%B2%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%BD%CF%8C%CE%BC%CE%B9%CE%BC%CE%B1-%CE%BA%CE%BB%CE%AE%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%AC%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%BF-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%BA%CE%AC%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%B1#sthash.wA5uVU8j.dpuf

τι να πεις??

On 13/2/2016 at 0:57 AM, Atkos είπε:

τι να πεις??

Πως ξεχασαν να παρουν γαλα του παιδιου απο το super..!!!

 ΤΩΝ παιδιων θέλεις να πεις....που να τα δεις ετσι οπως είναι παστομένα

τι να του πεις του λαλακα... ...

Τι φοράμε οι μοτοσυκλετιστές?

 

παρα πολυ ωραιο βιντεο απο εναν ανθρωπο που ξερει και το κατι παραπανω :) παντα να ειμαστε με σωστο εξοπλισμο και σιγουρα με ΚΡΑΝΟΣ. το οτι εχουμε 2016 και πρεπει να τονισουμε το γεγονος οτι δεν παμε πουθενα χωρις το κρανος ειναι λυπηρο, δεν εχει η μηχανη χωρους για μαγκιες και εγωισμους τυπου ''αμα φοραω κρανος πως θα με δει το γκομενακι πανω στην μηχαναρα μου???'' 

 

καλυτερα να χασουμε ενα δευτερολεπτο απο την ζωη μας -περιμενωντας σε ενα φαναρι πχ- παρα σε ενα δευτερολεπτο να χασουμε τη ζωη μας

Επεσα πάνω στο παρακάτω βιντεάκι και έμεινα άφωνος.Πόση δύναμη έχει μέσα του ο τύπος....

 

Υπηρχε ανθρωπος παλια στο πανελληνιο πρωταθλημα καρτ που ειχε ενα χερι και ετρεχε με 100cc διχρονο καρτ δηλαδη σπρωχτο.....για να παρει μπροστα επρεπε να το ΣΗΚΩΣΕΙΣ απο πισω, να το ΣΠΡΩΞΕΙΣ, να το αφησεις κατω και να σπασει την συμπιεση για να παρει μπροστα και ενω ετρεχε μονο του το καρτ να ΑΝΕΒΕΙΣ πανω στο καθισμα και να προλαβεις να γκαζωσεις με το ποδι να μην σβυσει...........εγω το καταφερα να το κανω μονος μου μετα απο κανα 6μηνο και παλι οχι με την πρωτη προσπαθεια σε καθε δοκιμη........ και ο τυπος με το ενα χερι ετρεχε χρονια στο πανελληνιο πρωταθλημα.......η ανθρωπινη ψυχη αν θελει καταφερνει τα παντα ;)

6 ώρες πριν, Atkos είπε:

Επεσα πάνω στο παρακάτω βιντεάκι και έμεινα άφωνος.Πόση δύναμη έχει μέσα του ο τύπος....

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ!!!!!!

Ας είμαστε υποψιασμένοι!!!!

Δείτε τι κόλπο σκαρφίστηκαν εκεί στην Αγγλία για να κλέψουν μηχανάκι ή όποιο άλλο όχημα σταματούσε.

Πέταξαν ένα ποδήλατο στην μέση της λουρίδας και προσπάθησαν να κλέψουν την μοτοσικλέτα αυτού που σταμάτησε για να το βγάλει από τον δρόμο.

Το είχαν προσπαθήσει και νωρίτερα σε αυτοκίνητο και το ξανάκαναν κατά την διάρκεια της κινηματογράφησης του περιστατικού αμέσως μετά...

http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/'Allo-kolpo-gia-kloph_108563.asp

Για την πρωταπριλιά. .

 

http://www.amorgos-news.gr/%ce%ba%ce%b1%ce%bb%cf%8c-%ce%bc%ce%ae%ce%bd%ce%b1-%cf%80%cf%81%cf%89%cf%84%ce%b1%cf%80%cf%81%ce%b9%ce%bb%ce%b9%ce%ac-%cf%83%ce%ae%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b1-%ce%be%ce%ad%cf%81%ce%b5%cf%84%ce%b5-%ce%b1/#.Vv45ozMhctk.facebook

Τέλη Κυκλοφορίας με.. τον μήνα (και κάτι παραπάνω)

 

Υπογράφηκε και προωθείται άμεσα στη Βουλή η ρύθμιση, βάσει της οποίας δίνεται η δυνατότητα άρσης της ακινησίας επιβατικών οχημάτων ή μοτοσικλετών ιδιωτικής χρήσης με την καταβολή των τελών κυκλοφορίας. Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Οικονομικών με βάση τη νέα ρύθμιση:

• για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας ενός μηνός, καταβάλλονται τα 2/12 του ποσού των αναλογούντων στο όχημα, ετησίων τελών κυκλοφορίας,
• για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας τριών μηνών, καταβάλλονται τα 4/12 του ποσού των αναλογούντων στο όχημα, ετησίων τελών κυκλοφορίας,
• για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος αυτού, καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετησίων τελών κυκλοφορίας που απομένουν έως τις 31-12-2016, συν δύο δωδέκατα ετησίων τελών κυκλοφορίας.

Με την συγκεκριμένη ρύθμιση, δίνεται κίνητρο στους ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν καταθέσει τις πινακίδες τους (αδυνατώντας να καταβάλουν τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας) να προβούν σε άρση της ακινησίας των οχημάτων με την καταβολή των αναλογούντων τελών, για μία μόνο φορά μέσα στο 2016.

 

 

 

Ενδιαφέρει όσους έχουν αρκετά οχήματα και για λόγους κόστους καταθέτουν πινακίδες εναλλάξ ή θα ήθελαν να κυκλοφορήσουν λιγους μήνες μόνο τον χρόνο.

Βέβαια, η εφαρμογή όπως περιγράφεται παραπάνω, εμένα μου δημιουργεί μερικές απορίες αλλά υποθέτω η πράξη θα δείξει πώς θα λειτουργήσει...