Παιδια σημερα αποφασησα να ανοιξω το καπακι χρονισμου να δω τι γινεται πιο μεσα και να ρυθμισω σωστα και τα ωστηρια μου.Ευτυχως ηταν ολα τελεια,ρυθμισα και τις βαλβιδες μου και ολα καλα.Κοιταξα καλα και τον αξωνα των αντλιων και ηταν σε πολυ καλη κατασταση.Αυτο που ειδα ομως και ηταν φαγωμενο ηταν αυτο το γλυκο παξυμαδακι"σπειρωμα αντλιας λαδιου" που κραταει το γραναζι χρονισμου.Το θεμα το ανοιξα πιο πολυ γιατι πολλες φορες νομιζουμε οτι ειναι ολα καλα κι ομως ενα τοσο μικρο πραγματακι τι ζημια θα μπορουσε να μου κανει σε λιγα πιστευω χλμ.Προσπαθω να κατεβασω και φωτο αλλα...καταλαβαινεται

Πολυ ασπρομαυρη εικονα επεσε ρε παιδια...Χρωματιζει...?

Δεν αντέχω όμως!
Θα σκάσει το στομάχι μου απο τα γέλια!

... "Κοπαστε ρε συντροφοι που βλεπω διιιπληηη τη μαγκουρα του ββκη
που να την κοπανα εις την την κεφαλη μου σπειρωμα ουστε που να γινει . . ."

Ειμαι περίεργος να δω αν αλλαξει και τι avatar θα βάλει ο bbk!
Πιστεύω αν το κάνει θα μας αποτελειώσει ολους με την φαντασία του!

Άντε Καλορίζικη η Μότο να ευχηθούμε!

Ευχαριστω παιδια για την πολυτιμη βοηθεια που μου ξαναπροσφερατε.Ελπιζω να μην σας ζαλισα και να μην ξαναξεκολησει κανενους αυτο το περιβοητο λαστιχακι.

. . . Αντωνη καλοριζικη !!!!!
Με Skype με τηλεφωνα με το φορουμ θα εχεις επιτελειο απο πανω σου

Κατ εμε ξεχνα συνεργεια , , , και απο την αλλη η Enfield ευτυχως εχει παφθηνα ανταλλκ.
Καβαλα να γουσταρεις !!!!
Η enfieldoβολτα ειναι εθισμος !!!!!

. . . .. Ειναι σαν εκεινον τον τυπο που φορεσε τις παντοφλες της κρεβατοκαμαρας για να
βγαλει τον σκυλο εξω . . . .και απο χαλανδρι επιασε τον εαυτο του να βοσκει το σκυλο του στην ομονοια . .

Λοιπον το αρθρο ειναι μηχανολογικου θεματος
Ξερω πως θα μας το συγχωρεσουν για σημερα οι διαχειριστες
Ενεκα των γενεθλιων μου

. . . . ...εξαιρεση λοιπον για σημερα .

Αλλα απο την αλλη εντιμα καταθετω πως απο προηγουμενες κιολας
Παραγραφους το αναπτυξαμε επαρκως και εκτενως αυτο το θεμα εκτος αν προκυψουν
Νεες ιδεες αναφορας για το θεμα.

...χιμμμμμ καποιος μιλησε για μενα...;
...οταν μια παρεα περνα καλα τοτε ποιος ο λογος να διακοψεις κατι με παρατηρησεις...εεεεεε;;;
...αλλωστε το εχουμε αποδηξει πολλες φορες αυτο εδω μεσα...
...το θεμα ειναι πως πρεπει να κραταμε τις πληροφοριες ξεκαθαρες και οσο γινετε σημαζεμενες για να μπορεσει να βρει ο επιδοξος ή ταλαιπορημενος Enfieldας την λυση...

...τα σεβη μου παιδες...και καλα χιλιομετρα...!!!

 

    Αρα το συμπερασμα τελικα ειναι οτι καλυτερο λαστιχο ειναι το κωνικο κι οχι το κολητο στο σκουλικη.Ετσι οπως παει δεν θα δεσω ποτε την μπανανα...!


    Στεφανε δεν ειναι αλλο ανταλακτικο.Το ξερω οτι ειναι το worm nut η σκουλικι αφου το ενα το πηρα απο τον Χιτσκοκ.Το θεμα μου ειναι πως στα δυο καινουρια το λασιχακι βγαινει πολυ ευκολα.


    JLMRyA.jpg

 

 

Επανέρχομαι συμπεραίνοντας:

1) Στα νεότερα μοντέλα υπάρχει βαλβίδα αποσυμπίεσης η οποία ανοίγει στο 1,5 bar, αυτά τα μοντέλα φοράνε και το σκουλήκι με το ενσωματωμένο λαστιχάκι.

2) Στα παλιότερα μοντέλα δεν υπάρχει βαλβίδα εκτόνωσης, αυτά θα πρέπει να φοράνε σκουλήκι με κωνικό λαστιχάκι.

 

Έχοντας και παλιό και νέο μοντέλο Enfield καρμπιρατέρ, παρατήρησα ότι η βίδα ρακόρ στην μπανάνα μπαίνει πολύ  σφηνωτά στα νέα μοντέλα και πιο χαλαρά στα παλιά μοντέλα.

Αν λοιπόν σε παλιό μοντέλο βάλεις σκουλήκι που μπαίνει στα νέα, τότε απουσίας βαλβίδας αποσυμπίεσης θεωρώ λογικό να ξεκολλήσει ή καταστρέψει αυτό το λαστιχάκι. Στα παλιά μοντέλα το κωνικό λαστιχάκι είναι πιο χαλαρό όταν τοποθετείται, δεν υπάρχει περίπτωση να φύγει από τη θέση του και κρατάει την πίεση πολύ ψηλά.

 

Όλα τα παραπάνω είναι υποθετικά, δεν το έχω διασταυρώσει.

Ίσως είναι πράγματι ελαττωματικό το ανταλλακτικό σκουλήκι που χρησιμοποίησε ο Αντώνης.

Εμενα παλι Νοε μπαινει πολυ σφηνωτα μιας κι εχω παλιο μοντελο με ενσωματομενο λαστιχακι στο σκουλικη αλλα δεν εχω και το αλλο για να το συγκρινω.Εγω παλι πιστευω οτι κανουν την ιδια δουλεια απλα εμενα ειχε βγει ελατωματικη σειρα(ετσι ειχε πει η αντιπροσωπεια).Εγω ειχα αλλο ενα το ιδιο απο Χιτσκοκ με το ιδιο προβλημα,μαλιστα δοκιμασα πριν το βαλω πανω με μια μπροκα και ξεκολησε αμεσως το λαστιχακι πανω απο το παξιμαδι.Αρα λογικα θα ηταν ιδια σειρα μιας και τα ειχα παραγγειλει και την ιδια μερα.Μετα την logo που του εβαλα,δεν εχω κανενα προβλημα.Πιστευω πως αν υπηρχε προβλημα λογο πιεσης θα μου το ειχε ηδη πεταξει.

Μετα την logo που του εβαλα,δεν εχω κανενα προβλημα.Πιστευω πως αν υπηρχε προβλημα λογο πιεσης θα μου το ειχε ηδη πεταξει.

 

 

Οι παραπάνω σκέψεις μου ξεκίνησαν όταν:

Ελέγξαμε τον άξονα αντλίας λαδιού στο 500άρι του ΑΛΠΙΚΟΥ και τον βρήκαμε κατακαίνουργιο μετά από 30.000 χλμ. λειτουργίας, όταν στην αντιπροσωπεία συστήνουν αλλάγή προληπτική κάθε 25-30 χιλιάδες χλμ.

Γιατί η αντλία στο Θανάση ήταν σε καλή κατάσταση; Μα το μοτέρ του είναι πιο καινούργιο (μιζάτο, 5άρι) και έχει την βαλβίδα αποσυμπίεσης. Σε αυτή τη ρημάδα βαλβίδα πρέπει να οφείλετε το ότι ο άξονας ήταν τόσο καλός.

Τα παλιά μοντέλα δεν έχουν βαλβίδα, δεν γνωρίζω αν φορούσαν το ίδιο ανταλλακτικό. Στο part list του Χιτσκοκ το δίνει ως ίδιο 144452.

Απλά μια σκέψη έκανα, πιθανόν η διαφορά σε ένα λαστιχάκι δεν σώζει την κατάσταση και τα παλιά μοντέλα λόγω υψηλότερης πίεσης είναι καταδικασμένος ο άξονας αντλίας να φθαρεί γρηγορότερα.

Μηπως τον ειχε αλλαξει ο προηγουμενος ιδιοκτητης?Δευτερων κι εμενα στα 19.000χλμ δεν ηταν κακος απλα τα αλλαξα για προληπτικους λογους.Τριτων και το πιο σημαντικο,σε τι χερια υπηρχε πριν το καθε enfield,με οτι συνεπαγεται...Καλη ή κακη χρηση ή μην πω για το οτι βαζουμε ολοι τα χερια μας σε κατι που δεν γνωριζουμε και τελικα...!Οποτε εγω αυτο που εχω να πω ειναι πως το enfield δεν ειναι κακο μηχανακι,απλα θελει φροντιδα και προδερμ.

Αυτο Νοε θα το καταλαβαινες σε καποιου που μετα την πρωτη αλλαγη αξονα(περιπου 30.000χλμ.)θα ταπωνε και την βαλβιδα αποσυμπιεσης(για αλλους λογους)και ενω την πρωτη φορα ηταν σαν καινουριος μετα στα επομενα 30.000χλμ θα τον εβλεπε σε χειροτερη κατασταση.Βεβαια καλο ειναι να υποθετουμε και εννωειτε πως δεν αποκλειω την σκεψη σου,μιας και κατι παραπανω γνωριζεις.

Νοε ξερεις καλα οτι πολλοι εχουν ενα μηχανακι και δεν του αλλαζουν ουτε τα λαδια οποτε αυτο χρειαστει,οπως και τι λαδια του βαζουν και αλλοι χιλιαδες παραγοντες που ενα enfield δεν συγχωρει.Αλλες φορες λεμε για τα ρουλεμαν στο λαιμο του τιμονιου,για παραδειγμα το μανιουαλ γραφει καθε 10.000χλμ νομιζω να τους βαζεις γρασσο,ξερεις πολλους να το κανουν?Οποτε αν ο κατοχος ενος enfield ειναι τυπικος,πιστευω πως δεν θα τον προδωσει.

ενα enfield δεν συγχωρει.

αν ο κατοχος ενος enfield ειναι τυπικος,πιστευω πως δεν θα τον προδωσει.

Τρέχω να γρασάρω τον λαιμό μου.. :blink:

Και όσους δεν προσέχουν και προδίδουν την Enfield τους θα το μετανιώσουν.. :ranting3:

Προδότες, σκουλήκιααααα..!! :crazy:

 

Το λεπόν, και το λαστιχάκι που σου ξεκόλλησε και σου βγαίνει μαζί με την τάπα...

δεν χρειάζεται να σε φοβίζει, διότι ξαναμπαίνει στη θέση του με το βίδωμα της τάπας και σφηνώνει.

Ξεκόλλησε για τον λόγο που σου είπα παραπάνω και στα παλιά μοντέλα είναι προτιμότερο το κωνικό λαστιχάκι.

Πιστεύω δε πως σε νεότερο μοντέλο δεν πρόκειται να ξεκολλήσει λόγω μικρότερης πίεσης.

Τουτέστιν το ανταλλακτικό δεν είναι ελαττωματικό.. ;))

Νοε οι τελευταιοι σου συσχετισμοι ειναι πολυ ριψοκινδυνοι
Αν ειναι οντως εγκυροι , συνοψιζουν πολλα αρθρα.

Εχουμε γινει ιντελιγκεντσια μηχανολογιας . ..

. .."Μηχανικοι κ μηχανουργοι. . .. ΕΡΧΟΜΑΣΤΕΕΕΕΕ !!!! . .να σας φαμε !!!!

Κι ομως Νοε ειναι πολυ επικυνδινο αν ξεκολλησει...Φαντασου το κοχλ.παξιμαδι να γυριζει τρελα στην εξωτερικη επιφανεια του λαστιχου,(εκει που θα επρεπε να ειναι κολλημενο)ενω το λαστιχο σφιγμενο απο το αξονακι,να μην το αφηνει να γυριζει με την φορα του αξονα του στροφαλου.Τι θα παθει το λαστιχακι σε 100χλμ......?Σιγουρα μπουργανα,αρα θα περναει αρκετη ποσοτητα λαδιου(οχι απο το αξονακι)απο την μπανανα στον στροφαλο.

Τωρα οσο αφορα το αν ηταν ελατοματικα ή οχι ενα θα σου πω.Εχω σπιτι τα δυο καινουρια που ξεκολανε αμεσως,και το κοχλιωτο παξιμαδι που ειχα βγαλει πανω απο το enfield,εεε αυτο δεν ξεκολαει με τιποτα.Γι'αυτο μου ειχε κανει εντυπωση και ειχα παρει τηλ.την αντιπροσ.η οποια μου ειχε πει οτι ηταν κακια σειρα.Τους ειχα πει μαλιστα την επομενη φορα που θα παραλαβουνε να μου στειλουν κι αλλο και μου ειχαν πει πως δεν ξερουμε αν θα ειναι παλι το ιδιο.Νικο και αυτοι οπως μου ειπαν,logo βαζουνε σε ολα τα μοντελα ειτε με βαλβιδα ειτε χωρις.Αρα...

Και κατι τελευταιο...καλητερο λαστιχακι κατα την δικη μου αποψη ειναι το καινουριο που ειναι κολλημενο στο κοχλιωτο παξιμαδι γιατι το παλιο με την περιστροφη τριβει στην μπανανα(εκει που το πιεζει) ναι μεν μες στο λαδι αλλα δεν παυει να υπαρχει τριβη αρα λιγοτερο χρονο ζωης,για ολα τα μοντελα,παλια καινουρια...Αρκει να μην ξεκολλαει.

Επεξεργάσθηκε Ιούλιος 13, 201511 χρόνια από το μέλος Αντωνης Σταθακης

Εχουμε γινει ιντελιγκεντσια μηχανολογιας . ..

. .."Μηχανικοι κ μηχανουργοι. . .. ΕΡΧΟΜΑΣΤΕΕΕΕΕ !!!! . .να σας φαμε !!!!

Η συμμορία ξαναχτυπά! Πίσσα και πούπουλα στους εκμεταλευτές μηχανικούς!

Η συμμορία ξαναχτυπά! Πίσσα και πούπουλα στους εκμεταλευτές μηχανικούς!

 

ΕΜΠΡΟΣ ENFIELDα ΜΗ ΣΚΗΒΕΙΣ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ, με ΤΑ MANUAL ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΠΑΛΗ...!!!

 

ΧΩΡΙΣ ΕΣΕΝΑ ENFIELD ΔΕΝ ΓΥΡΝΑ, ΜΠΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΧΩΡΙΣ ΜΗΧΑΝΟΥΡΓΙΚΑ...!!!

 

ΚΟΥΦΑΛΕΣ ΤΟΡΝΑΔΟΡΟΙ ΣΑΣ ΕΧΟΥΜΕ ΓΡΑΜΜΕΝΟΥΣ ΟΛΟΙ...!!!

 

ΠΑΟΚ ΟΛΕ, ΠΑΟΚ ΟΛΕΕΕΕΕΕΕ, ΠΑΟΚ ΟΛΕ ΟΛΕ ΟΛΕΕΕΕΕΕΕ...!!!(ασχετο αλλα με βγήκε...!!!)

 

...δεν μπόρεσα να αντησταθω...!!!

 

...πότε θα κάνουμε πορεία...???

. .πισσα και πουπουλα !,,,,??

. .. .. ΒΡΕ ΒΟΥΡΔΟΥΛΑ . . .. ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΛΗΓΗ . .. ΑΛΑΤΙ ,!!!

. . μονο ετσι μπορει να στρωσουν . .τα κακομαθημενα . .

. .πισσα και πουπουλα !,,,,??

. .. .. ΒΡΕ ΒΟΥΡΔΟΥΛΑ . . .. ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΛΗΓΗ . .. ΑΛΑΤΙ ,!!!

. . μονο ετσι μπορει να στρωσουν . .τα κακομαθημενα . .

 

...Στεφανε μμμμμμμ οχι τετοια, παλικαρμμμμμ η καταστολη δεν είναι το καλυτερο, το καλυτερο είναι να τον βάζεις να το κάνει έτσι όπως του λές και να του κάνεις και μαθηματα φυσικης για να καταλαβαίνει γιατι πρέπει να το κάνει έτσι και όχι του κεφαλιου του...!!!

Μα μιλαμε για απωθημενα. .. Ρε Νικο !!

Τι μου λες για θρανια κ κτλ

Ξερεις τι ειναι:

.. .''Ο ΑΛΛΟΣ ΝΑ ΔΙΑΠΙΣΤΩΝΕΙ ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ . . ΑΛΛΑ ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΛΑ ΤΡΕΛΛΑ . .ΕΤΣΙ

ΓΙΑΤΙ ΤΟΥ ΚΑΠΝΙΣΕ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΤΣΙ ΝΑ ΣΟΥ ΞΕΓΛΥΣΤΡΙΣΕΙ ,!!

Οποτε διορθωνω: . .

ΒΟΥΡΔΟΥΛΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΛΗΓΕΣ ΚΕΖΑΠ ΛΕΜΕ ,!!!!

Πες τα Νοε!Το θεμα εχει ξεφυγει,ο καθενας γραφει........