ΠΑΙΔΕΣ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ 

 

Πρόσφατα απέκτησα μια BULLET CLASSIC EFI MONT. 2009 

Mου καίει πολύ συχνά το μπουζί. Τι μπορεί να φταίει??

52 λεπτά πριν, ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΑΛΩΜΕΝΟΣ είπε:

ΠΑΙΔΕΣ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ 

 

Πρόσφατα απέκτησα μια BULLET CLASSIC EFI MONT. 2009 

Mου καίει πολύ συχνά το μπουζί. Τι μπορεί να φταίει??

Γνωρίζεις εάν ο εγκέφαλος έχει πάει για επανασεταρισμα με την ανάκληση που είχα κάνει η αντιπροσωπεία ;

ΟΧΙ ΝΙΚΟ . ΜΙΛΗΣΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΕ ΟΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΛΛΑΓΗ.

τωρα τι να σου πουμε και εμεις φιλε , οτι και να πεις δικιο θα εχεις .... τα λεγαμε ομως δεν τα λεγαμε καποιοι ?

κουραγιο αδερφε και μακαρι να τη φτιαξεις οσο πιο συντομα και ανεξοδα 

ειμασταν κακοι εμεις στο φορουμ που φωναζαμε για τις ταλαιπωριες που ενδεχεται να συναντησουν οσοι παρουν efi ? ( και για τα αρνητικα των παλιων 350 και 500 εχουμε πει ,τιποτα δεν εχουμε λυπηθει να κρυψουμε με οποιο κοστος )αλλα...φωνη βοωντος εν τη ερημω .....

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 21, 20179 χρόνια από το μέλος χρηστος

7 λεπτά πριν, ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΑΛΩΜΕΝΟΣ είπε:

ΟΧΙ ΝΙΚΟ . ΜΙΛΗΣΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΕ ΟΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΛΛΑΓΗ.

Θα σου πρότεινα να μιλήσεις με την αντιπροσωπεία , σίγουρα θέλει επανασεταρισμα ο εγκέφαλος όλες οι efi του 09 (και του 10 εάν θυμάμαι καλά) θέλουν επανασεταρισμα . Κατά πάσα πιθανότητα θα λυθεί και το πρόβλημα σου. Κατά την άποψη μου πρέπει να ξεκινήσεις από εκεί.

συμφωνω απολυτα με Νικο !!! κατευθειαν στην αντιπροσωπια !!!   

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 21, 20179 χρόνια από το μέλος χρηστος

...ναι ετσι ειναι...

...οι χαζοι σεταραν το μηχανακι για να μπορει να ανεβει και Ιμαλαια...

...λες και το 99%  το χρισημοποιει σε συνθηκε Ιμαλαιων...!!!

...με το νεο σεταρισμα σταματα και το ανεβοκατεβασμα του ρελαντι...

...κανε οτι σε ειπαν τα παιδια και αν το εργαλειο εχει σεταρηστει τοτε θα χριαστει αλλο ψαξιμο...

 

Θυμάμαι του @rosodi του έκανε το ίδιο και ήταν ένας χαλασμένος αισθητήρας. Αλλά καλύτερα να μιλήσεις και με την αντιπροσωπεία.

...μπράβο Σπυρο...!!!

...αν δεν κάνω λάθως είχε πρόβλημα με τον αισθητηρα στροφάλου...

 

 

11 ώρες πριν, ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΑΛΩΜΕΝΟΣ είπε:

Mου καίει πολύ συχνά το μπουζί. Τι μπορεί να φταίει??

Πόσο συχνά Κώστα...?

2 λεπτά πριν, noe είπε:

Πόσο συχνά Κώστα...?

Και τι μπουζι βαζεις..?

3 ώρες πριν, bbk είπε:

...ναι ετσι ειναι...

...οι χαζοι σεταραν το μηχανακι για να μπορει να ανεβει και Ιμαλαια...

...λες και το 99%  το χρισημοποιει σε συνθηκε Ιμαλαιων...!!!

 

 

Το να είναι σεταρισμενο και για ατμοσφαιρικές συνθήκες με λίγο οξυγόνο καλό είναι μιας και σου δίνει επιπλέον δυνατότητες ,το πρόβλημα θα ήταν αν ήταν σεταρισμενο μόνο για συνθήκες Ιμαλαϊων,

Η ουσία είναι πως το παλικάρι θα ταλαιπωρηθεί ή θα του το φτιάξουν αυθημερόν ?,γιατί ενα σεταρισμα είναι μιας ημέρας δουλειά μόνο και όχι να χρειαστεί να περιμένει κάνα 15 νθημερο....

Το καθε μπουζι που βγαζεις σε τι κατασταση ειναι..?

Μηπως για καποιο λογο λαδωνει?

Ειναι ασπρη η ακιδα..?

Σταχτη ή κεραμιδι..?

Ο άνθρωπος είπε ότι του  βραχυκυκλωνει το μπουζί όχι ότι το βρίσκει λαδωμένο ,πες μας όμως γιατί έχει δίκιο ο Αντώνης που το διευκρινηζει ,σε τι μορφή έβλεπες τα μπουζί και άν ήταν πάντα η ίδια .

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 22, 20179 χρόνια από το μέλος χρηστος

14 ώρες πριν, noe είπε:

Πόσο συχνά Κώστα...?

ΚΑΘΕ 50-100 ΚΜ . ΜΙΛΗΣΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΦΤΑΙΕΙ Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΑΛΛΑ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΩ ΚΑΙ ΜΠΟΥΖΙ NGK BPR 6 ES

14 ώρες πριν, Αντωνης Σταθακης είπε:

Το καθε μπουζι που βγαζεις σε τι κατασταση ειναι..?

Μηπως για καποιο λογο λαδωνει?

Ειναι ασπρη η ακιδα..?

Σταχτη ή κεραμιδι..?

ΜΑΥΡΟ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΛΑΔΩΜΕΝΟ ΕΙΝΑΙ

...κανε την αναβαθμηση αν δεν εχει γινει και βαλε τον ελεγχο να δεις αν σε εχει βγαλει καποιο σφαλμα...

...αν εχει βγαλει σφαλμα θα σου δωσει κωδικο ποιος αισθητηρας εχει προβλημα...

...απλα ξεκηνα με την αντιπφοσωπεια και το μπουζι που σε προτειναν...

 

...αααααααα και μη ξαχασεις να μας πεις τη εγινε...!!!

1 hour ago, ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΑΛΩΜΕΝΟΣ είπε:

ΜΑΥΡΟ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΛΑΔΩΜΕΝΟ ΕΙΝΑΙ

Μάλλον σου φαίνεται λαδωμένο γιατί  βραχυκυκλώνει από βενζίνες πλούσιες.

Πόσα χιλιόμετρα έχει η μοτοσικλέτα?

Αν ο εγκέφαλος δεν έχει αλλαχθεί ποτέ, ενώ έπρεπε να έχει γίνει με την ανάκληση, ρώτα αν καλύπτεσαι ακόμη χωρίς κόστος, μιας και θα έχει γίνει καταχώρηση σε ποιες EFI έχουν αλλάξει. Αν και θυμάμαι είχαν δώσει προθεσμία.

Εκτος τα οσα σου ειπαν οι απο πανω,ποσα χλμ εχει η μηχανη..??

Το μαυρο μπουζι ειναι πλουσιο μειγμα που λογικα θα ειχες και μαυρο καπνο απο την εξατμιση στην ξερογκαζια σου.Το αν ειναι λαδομενο λογικα θα ειχες και ασπρο καπνο.Τωρα αν καθε 100χλμ.ειχες προβλημα δεν δηκαιολογειται να χαλαγε το μπουζι για τιποτα απο τα δυο,οποτε δες οπως σου ειπαν αντιπροσωπεια για αισθητηρες και εγκεφαλο.Υπομονη κι ολα φτιαχνουν..

9 ώρες πριν, bbk είπε:

...κανε την αναβαθμηση

Νίκο, τους εγκεφάλους τους είχαν στείλει Ιταλία για την αναβάθμιση και όπως είπε ο Νόε, είχαν βάλει και προθεσμία. Βέβαια, Κώστα, δεν χάνεις τίποτα να κάνεις μια ερώτηση.

 

Αυτό που μπορείς να κάνεις μόνος σου είναι να σβήσεις τα σφάλματα από τον εγκέφαλο (για να είσαι σίγουρος ότι δεν υπάρχει κάποιο παλιό σφάλμα), να κάνεις μια βόλτα τη μηχανή (ώστε οι αισθητήρες να στείλουν νέα  πιθανά σφάλματα στον εγκέφαλο) και μετά να κάνεις ένα διαγνωστικό τσεκ για σφάλματα. Έτσι θα καταλάβεις αν φταίει κάποιος αισθητήρας. Για όλα τα παραπάνω υπάρχουν οδηγίες στο workshop manual αν το έχεις, αλλιώς θα γράψουμε εδώ τον τρόπο. Νομίζω ο bbkης είχε γράψει πώς γίνεται και στο θέμα καλωσορίσματος του halil.

 

Πάρε μια ιδέα:

 

Πάντως ένα σετάρισμα του εγκεφάλου είναι αναγκαίο.

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 23, 20179 χρόνια από το μέλος elifain

Καλησπέρα παίδες.

Όταν πήρα την EFI δεν προλαβαινα να αλλάζω μπουζί........

Από την αντιπροσωπεία μου είπαν ότι φταίει ο εγκέφαλος αλλά πριν τον αλλάξω  να βάλω μπουζί  NGK BPR 6 ES να δούμε.

Έκτοτε έχω κάνει 1500 χιλ και δεν μου το ξανακαψε.   Είδομεν.........

 

NGK BPR 6 ES να δούμε.

 

Για τα NGK που έχουν στον κωδικό το P (BPR), παρατήρησα ότι ΄έχουν το χαρακτηριστικό η ακίδα να βγαίνει πιο έξω από το σπείρωμα:

 

 

αυτό τους δίνει το πλεονέκτημα να βραχυκυκλώνουν πιο δύσκολα απ' ότι τα προτεινόμενα εργοστασιακά μπουζί.

Παρόμοια περίπτωση με την καρμπυρατερίσια δε νομίζετε..?

Κώστα συνεχίζεις και βάζεις ακόμα αυτό το μπουζί NGK BPR 6 ES, ποια η συμπεριφορά του?

Αν και δεν είμαι κάτοχος EF I αναθερμαίνω αυτό το θέμα διότι από διασταύρωση πληροφοριών 

προτείνω να MH βάζετε μπουζί με κωδικό WQR8DC που είναι για τις 535 Continental GT  το σωστό μπουζί 

το έχουν δοκιμάσει συνενφιλντάδες και δημιουργεί χειρότερα προβλήματα και από το NGK.

Κάπου το έχω ξαναγράψει, βελτίωση στη σωστή καύση δίνει το μπουζί:

Bosch WR7DDC4 part 572025/B σε κουτάκι Enfield και δε βρίσκεται εύκολα στην αγορά.

Αν δείτε σε φωτογραφίες είναι διάκιδο.

https://www.ebay.com/itm/Royal-Enfield-UCE-B5-C5-EFI-500-Spark-Plug-Bosch-WR7DDC4-Genuine-part-572025-B/132785694100?hash=item1eeaa4e594%3Ag%3AQcIAAOSwHn9boLWE&vxp=mtr&fbclid=IwAR21aag8S0h3oON78ct3lgz6WbdASbdxt9cm8TyH4lGJwoUC_ynZVLgwfhg

 

Μόνο για efi προτείνεται το εν λόγο μπουζί ?

Νίκο το έχουμε ξανασυζητήσει, δεν μπορώ να το βρω στο φόρουμ, όμως είχα φυλάξει τον τύπο του μπουζί.

Δεν γνωρίζω αν κάνει και για άλλες Enfield. Θυμάμαι ότι τον συγκεκριμένο κωδικό δεν μπορείς να βρεις αντιστοιχία σε άλλη μάρκα

και αν πας να το ζητήσεις στα μαγαζιά ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών δεν το βρίσκεις αυτό το Bosch.

Αν είχα EFI με λόξιγκα θα το δοκίμαζα, περισσότερα θα μας πουν οι ψεκαστοί αν κάποιος το έχει δοκιμάσει.