Μίλησα με τον μηχανικό μου και του πρότεινα να βάλουμε ένα 14 γρανάζι μπροστά ( για να τραβάει περισσότερο στις ανηφόρες) κ μου είπε ότι υπάρχει περίπτωση να βρισκει και λίγο αλυσίδα εκεί μπροστά .. επειδή το έχει προτείνει αρκετός κόσμος υπάρχει όντως τέτοια περίπτωση?

Επεξεργάσθηκε Μάρτιος 27Μάρ 27 από το μέλος ilias bak

4 ώρες πριν, Ο/Η ilias bak έγραψε:

Μίλησα με τον μηχανικό μου και του πρότεινα να βάλουμε ένα 14 γρανάζι μπροστά ( για να τραβάει περισσότερο στις ανηφόρες) κ μου είπε ότι υπάρχει περίπτωση να βρισκει και λίγο αλυσίδα εκεί μπροστά .. επειδή το έχει προτείνει αρκετός κόσμος υπάρχει όντως τέτοια περίπτωση?

14άρι με τίποτα...!

Εγώ έχω βάλει 16άρι για να μακρύνει... και είναι μια χαρά...

Βέβαια την έχω customάρει..

Φίλτρο, εξάτμιση, πρόγραμμα...

το θέμα μου είναι επειδή μένω επαρχία να τραβάει καλύτερες ανηφόρες δεν με νοιάζει τελική

Επεξεργάσθηκε Μάρτιος 28Μάρ 28 από το μέλος ilias bak

13 ώρες πριν, Ο/Η ilias bak έγραψε:

το θέμα μου είναι επειδή μένω επαρχία να τραβάει καλύτερες ανηφόρες δεν με νοιάζει τελική

Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει ;

Πρώτη φορά κάποιος παραπονιέται ότι δεν τραβάει .

Ο κινητήρας για να ανοίξει θέλει τουλάχιστον 6-7 χιλ. Χιλιόμετρα να έχει κάνει .

Μετά θα σου πρότεινα να βάλεις κιτ dna και τελικό εξάτμισης και θα έχει άλλον αέρα

Αν έβλεπες τις ανηφόρες εδώ

Σε ευχαριστώ πάντως

Επεξεργάσθηκε Μάρτιος 29Μάρ 29 από το μέλος ilias bak

Αν βάλεις 14αρι,θα κοντίνουν οι σχέσεις παρα πολύ...Θα καταργίσεις την πρώτη... και θα το σκάς στην πέμπτη.. Κακό θα κάνεις παρά καλό... Απλά πήγαινε με μια ταχύτητα κάτω, ανάλογα την περίπτωση..

Το πηγαίνεις δυκάβαλο ..;

Αν και νομίζω ότι δεν μπαίνει 14άρι..

Αν θέλεις μπορείς να παίξεις με το πίσω γρανάζι ένα-δυο δόντια μεγαλύτερο..

Από 42 δόντια σε 44...

Είναι πιο σίγουρο..

6 ώρες πριν, Ο/Η Γιάννης8 έγραψε:

Από 42 δόντια σε 44...

Είναι πιο σίγουρο..

Και έτσι κονταίνει...

Ένα δόντι λιγότερο μπροστά=2-4 δόντια περισσότερα πίσω...

και εγώ θα σου έλεγα μεγαλύτερο πίσω γιατί μπροστά πιθανόν να γλύφει περισσότερο στη γλύστρα και να τη φάει γρήγορα. Το ίδιο αποτέλεσμα θα έχεις. Όσο για τη χρήση θα είναι καλύτερο για ανηφόρες απλά θα αλλάζεις πιο γρήγορα σε επόμενη ταχύτητα.

Έχεις δίκιο το έψαξα κ άλλο κ η καλύτερη λύση είναι να βάλεις μεγαλύτερο πίσω... Δεν θα χαλάσει τη γλίστρα μπροστά και είναι πιο φυσιολογικό... Ευχαριστώ πολύ φίλε