Σήμερα παρέλαβα την πρώτη μου Βασίλισσα Ενφιλντ την πήγα μέχρι το λιμάνι να την φορτώσω για Ρόδο!!!!(Σύντομα και φωτό

 

 Καλές εντυπώσεις:

 

1.Σαν οδήγηση άνετη

2. Εμφάνιση κούκλα και ερωτεύσιμη(θέλει λίγο σουλούπωμα)

3. Έχει και άλλα, αλλά δεν μπορώ να σκεφτώ

 

 

κακές εντυπώσεις:

1. Τα φρένα.... τρόμαξα να σταματήσω..... καμία συμβουλή?(μόνο αυτό θέλω να λύσω)

τα πατάω όλα τέρμα και σταματάει δύσκολα

την πήγα μέχρι το λιμάνι να την φορτώσω για Ρόδο!!!!

 

Αν είναι φιλαράκι σου ο λοστρόμος  πες του να σου καβατζώσει καμία άγκυρα.. ;))

Μέχρι δηλαδή να μας πεις περισσότερες λεπτομέρειες για τον έρωτά σου.

 

Πλάκα σου κάνω.

Από τα λιγοστά λόγια σου φαντάζομαι πως η βασίλισσά σου είναι παλαιών αρχών, ταμπουρωμένη.

Θέλησες να την ξυπνήσεις με ένα σου φιλί κι αυτή να σου δοθεί με μιας και εξ΄ολοκλήρου.

Εμμμμμ δεν γίνεται..!! Δηλαδή εσύ να είσαι πιο όμορφος από όλους εμάς.. :D

Χρόνια σε ακινησία το κορίτσι σου το θέλει το σερβισάκι στα φρένα.

Για αρχή έλεγξε τις ντίζες αν είναι τεντωμένες και μεταφέρουν πληροφορία στα μοχλικά των ταμπούρων.

Αν δεν το διορθώσεις μόνος σου και γρήγορα πρέπει να συμβουλευτείς τον τσελεμεντέ μας..!!

Μιχαλε να την χαιρεσαι την κουκλαρα σου.Απο οτι καταλαβα την πηρες τελικα αυτη που λεγαμε...Ειναι τρελα το εργαλειο.Οσο για τα φρενα υπαρχουν δυο λυσεις:α)Μετατροπη σε δισκοφρενο που θα κλαψεις τα ευρακια σου.β)Μην τρεχεις.

Με υγείες, Μίχαλε, και καλά χιλιόμετρα!

 

Μιχαλε να την χαιρεσαι την κουκλαρα σου.Απο οτι καταλαβα την πηρες τελικα αυτη που λεγαμε...Ειναι τρελα το εργαλειο.Οσο για τα φρενα υπαρχουν δυο λυσεις:α)Μετατροπη σε δισκοφρενο που θα κλαψεις τα ευρακια σου.β)Μην τρεχεις.

Αντώνη, γιατί θα κλάψει τα ευράκια του με την μετατροπή σε δισκόφρενο;

Καλά χιλιόμετρα ..καλορίζικη

Καλά χιλιόμετρα φίλε!
Όσο για τα φρένα ,έτσι ειναι μην σε νοιάζει,απο ένα απλό σφίξιμο ντίζας ένα απλό καθάρισμα έως και μετά το πλύσιμο θα δεις οτι δεν πιάνουν και θέλουν πέντε έξι πατήματα μέχρι να έρθουν στα ίσια τους, υπομονή και φροντίδα και πάνω απο ολα αγάπη και μεράκι θέλουν αυτά τα μηχανάκια !
Κανονική διαφήμιση της ΠΡΟΔΕΡΜ μιλάμε !!!

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 14, 201511 χρόνια από το μέλος χρηστος

Παιδια θα τα κλαψει τα ευρακια του γιατι θα φαει,απο οσο εχω ψαξει,περιπου 400euro.Οχι με την εννοια οτι δεν τα αξιζει.Αν ρωτατε εμενα την προτιμω με ταμπουρα αλλα αυτο ειναι σχετικο.Δεχομαι οτι πανω απο ολα ειναι η ασφαλεια μας.Αν γνωριζεται καποιο site με πιο φθηνη λυση μπορειτε να την προτεινετε ωστε και καποιος αλλος που θα θελει να κανει αυτη την μετατροπη να το εχει στο μυαλο του.

Ναι, Αντώνη την πήρα δεν αντεξα..... Για βολτες ειναι τρελααα... Θα τα φτιαξω τα φρενα που θα παει

Καλοριζικη και καλες βολτες.Ειναι πολυ ωραια.Τα φρενα μην σε ανησυχουν τοσο.Στις πεντε πρωτες βολτες που θα την συνηθησεις θα δεις οτι κανουν τη δουλεια τους.Στη αρχη παντα με προσοχη μεχρι να μαθεις τα χουγια της.Μετα...Βουρρρρρρ!

Παιδια θα τα κλαψει τα ευρακια του γιατι θα φαει,απο οσο εχω ψαξει,περιπου 400euro.Οχι με την εννοια οτι δεν τα αξιζει.Αν ρωτατε εμενα την προτιμω με ταμπουρα αλλα αυτο ειναι σχετικο.Δεχομαι οτι πανω απο ολα ειναι η ασφαλεια μας.Αν γνωριζεται καποιο site με πιο φθηνη λυση μπορειτε να την προτεινετε ωστε και καποιος αλλος που θα θελει να κανει αυτη την μετατροπη να το εχει στο μυαλο του.

Φίλε, Antoine :)

Επειδή βρέθηκα σε αυτο το σημείο και έκανα αυτήν την μετατροπή (την αγόρασα με ταμπούρο εμπρός) θα ήθελα να σου πω ότι δεν τα έκλαψα ποτέ τα ευράκια μου.

Είχα αλλάξει ντίζες, φερμουίτ, ελατηριάκια και ό,τι άλλο χρειαζόταν και μπορούσε να αλλαχτεί.

Ημουν συνεχως με ένα κλειδί να ρυθμίζω και να ρεγουλάρω... (λες και δεν τα ξέρεις τώρα :))

Είχε φτάσει στο σημείο να πατάω φρένα πριν από τα φανάρια (πηγαίνοντας συντηρητικά και φοβισμένα) και να σταματάει 15 μέτρα ΜΕΤΑ το φανάρι!!!!

Πλέον, η κατάσταση δεν ήταν ασφαλής!

 

Η μόνη λύση για μένα ήταν η αγορά πλήρους συστήματος μπροστινού δισκόφρενου απο Ινδία.

Περιλάμβανε τρόμπα φρένου, σωληνάκι και δαγκάνα-τακάκια (όλα αυτά κομπλέ και δεμένα με τα υγρά του μέσα).

Βϊδες και αποστάτες.

Ακτίνες και κέντρο τροχού, έτσι ώστε να χρησιμοποιηθεί το ίδιο στεφάνι ζάντας.

Δισκόπλακα.

Κόστος του αν θυμάμαι καλά λίγο παραπάνω απο 200 ευρώ.

 

Η τοποθέτηση κόστισε άλλο ένα 100άρι, μια και απαιτεί πλέξιμο ακτίνων κλπ, καθώς και κόψιμο κάποιων από τα στηρίγματα του φτερού...

300 ευρώ άψογα τοποθετημένα και θεωρώ ότι ήταν Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ μετρατροπή που έχει γίνει στο μηχανάκι.

 

Πλέον μπορώ να το οδηγήσω όπως θα ήθελα, χωρίς να φοβάμαι αν θα σταματήσει εκεί που θέλω.

Μπορεί για κάποιους το δισκόφρενο να χαλάει την εικόνα μιας κλασικής μοτοσικλέτας αλλά, φίλε μου, θέλω να την οδηγώ και να την ευχαριστιέμαι....

Και με τα φρένα εκείνα, δεν την ευχαριστιόμουν.

Στην πρώτη ευκαιρία που θα έχεις, οδήγησε ένα με δίσκο εμπρός και θα καταλάβεις την διαφορά.

Η μοτοσικλέτα οδηγιέται πλέον πολύ πιό γρήγορα και πιό ασφαλώς απλά και μόνο επειδή έχει καλύτερα φρένα.. τόσο απλά.

Ούτε ρυθμίσεις, ούτε φροντίδα, ούτε ανησυχία. Μόνο τακάκια και αλλαγή υγρών πού και πού.

Σταμάτησα ουσιαστικά να χρησιμοποιώ και το πίσω φρένο, αφού σπάνια μόνο χρειάζεται, με αποτέλεσμα να έχω αλλάξει έκτοτε μόνο μια φορά φερμουίτ πίσω...

Συνιστώ την μετατροπή αυτή σε κάθε περίπτωση...

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 14, 201511 χρόνια από το μέλος Gigas

Παιδια δεν κρινω καποιον.Πολυ καλα το εκανες Gigas και σε χαιρομαι γι αυτο.Η ουσια ομως ειναι οτι αν καποιος αγοραζει μεταχειρισμενη enfield με ταμπουρο να πουμε περιπου 2.500euro και στην πορεια δει οτι πρεπει να δωσει και 300 για το ενα και 200 για το αλλο καλυτερα να την παρει καινουρια η εφοσον ηθελε καλυτερα φρενα να επερνε μια μεταχειρισμενη με δισκοφρενο μα λιγο πολυ ιδια τιμη θα εκανε.Μακαρι Μιχαλε εφοσον δεν σε καλυπτουν τα φρενα της να την κανεις την μετατροπη.Απο οσο ξερω καποιοι ψαχνουν το αναποδο.Απο δισκοφρενο να βαλουν ταμπουρο για να φαινεται κλασικη.Ισως ειναι καλυτερα να το κανεις καπως ετσι η ψαχνε στο car για καποιο enfield που προφανως θα εχει καποια ζημια και θα εχει και δισκοφρενο να την παρεις ολη φθηνα και να σου μεινουν και ολα τα υπολοιπα.Οπως του Νικου που την πηρε νομιζω περιπου 500euro.

Ολες οι γνώμες είναι δεκτές και αποδεκτές και δεν τίθεται θέμα κρίσης κλπ.

Ο διάλογος είναι θεμιτός και πάντα βγαίνουν καλύτερα συμπεράσματα μέσα απ' αυτόν.

Αλλωστε ο καθένας λέει την εμπειρία του και μετά βλέπει και μια διαφορετική διάσταση της ίδιας εικόνας...

 

Το καλό είναι ότι ο καθείς φτιάχνει αυτό που τον... φτιάχνει και όλα είναι καλά.... :bike:

Ναι αλλά ενφιλντ με διςκοφρενο πως θα ψαρεύουμε τους άλλους οτι έχουμε μηχανές του 50?
Ωχ , έμπλεξα τα θέματα , αυτό ειναι για άλλου! Χα!χα!χα!
Σοβαρά τωρα , το δισκόφρενο ειναι σιγουριά κακά τα ψέμματα,
Το ταμπούρο απο την άλλη με μια καλή συντήρηση και με κάποια ποιο συντηρητική οδήγηση ,δόξα το θεό καλά δουλεύει και αυτό.
Άρα ολα καλά !

Θα κοιταξω να βελτιωσω τα ταμπουρα και στην πορεια βλεπω. Απλα δεν μου αρεσει και τοσο να σταματαω σαν τους φλιντστοουν αμα πεταχτει κανενας απο κανενα στενο. Οχι οτι τρεχω βεβαια...

...κοιτα....

...το ταμπουρο εχει αρκετη δυναμη να την σταματησει και μαλιστα και προοδευτικα αλλα και ασε φρεναρησμα πανικου, ειναι θεμα συνηθειας αλλα κυριος συντηρησης...
...αν ειναι σωστα συντηρημενο δεν θα εχεις κανενα προβλημα...για αυτη την μηχανη μηλαμε παντα σε σχεση δυναμης και κιλων που εχει να διαχειρηστει ετσι...:-)

...εχει ομως κατα την γνωμη μου ενα σοβαρο ελατωμα στην βροχη μεσα σε αστικο περιβαλον μπορει να μπλοκαρει αποτομα και να αγορασεις οικοπεδο...

Θα με πεις ποιο μηχανακη ειναι ασφαλες σε τετοιες συνθηκες, απλα το ταμπουρο θελει πολυ προσοχη σε βροχη, δουλευεις περισσοτερο το πισω...

...καλοταξιδος...:-)

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 15, 201511 χρόνια από το μέλος bbk

...εχει ομως κατα την γνωμη μου ενα σοβαρο ελατωμα στην βροχη μεσα σε αστικο περιβαλον μπορει να μπλοκαρει αποτομα και να αγορασεις οικοπεδο...
 

 

- Αυτό συμβαίνει σίγουρα μετά από πλύσιμο της μηχανής, θέλει πολύ προσοχή μέχρι να στεγνώσει, κοκαλώνει αν πατήσεις την μανέτα όπως συνήθως. Θέλει καμιά δεκαριά ελαφριά πατήματα σε κίνηση για να στεγνώσει η μάκα.

- Όμως δεν παρατήρησα ποτέ να συμβαίνει το ίδιο σε ταξίδι υπό βροχή και μάλιστα συνεχιζόμενη με καταιγίδες, πιθανόν εν κινήσει να μην είναι δυνατόν να εισχωρίσει το νερό στα ταμπούρα.

Οποτε Μιχαλε σου βρηκα τη λυση.Οποτε εχεις σκοπο να πατησεις μπροστινο φρενο,κρατα μαζι σου ενα νερομπιστολο και σημαδευε την κιθαρα.Σιγουρα θα μπει εστω και λιγο νερακι στην μακα.(ΠΡΟΣΟΧΗ,σε μεγαλο ταξιδι να ειναι παντα γεματο νερο).Πια δισκοφρενα και μ@λ@κιες....!

Ετσι Αντωνη θα γινω και ασος στην σκοποβολη. Σημερα πεταω για Ροδο. Και θα της "βαλω χερι". Γιατι μια βασιλισσα πρεπει να ξερει και ποτε να σταματα...

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 16, 201511 χρόνια από το μέλος Mixalos

Το κακο ειναι οτι η βασιλισσα διαταζει,εμεις εκει...Στρατιωτακια!

Λοιπον σημερα ασχοληθηκα με την μηχανη για τα φρενα της και της εβαλα χερι(αλλο που δεν ηθελε). Τεντωσα την ντιζα. Ειδα οτι η κιθαρα ηταν πολυ χαλαρη και αναγκαστικα να τα ξεβιδωσω ολα. Την ροδα δεν την εκανα. Αλλα ειχα και μια επιπλοκη μου εσπασε το αξονακι στην ακρι με το παξιμαδι του. και και τα φρενα πλεον πιανουν. Βεβαια δεν τα δοκιμασα σε δρομο ακομη μην γινει καμια βλακεια με το αξονακι και ψαχνομαι. Τι να κανω να παραγγειλω αλλο και να περιμενω να το βαλω και μετα να την κουνησω ή δεν υπαρχει τοσο προβλημα μεχρι να ερθει αλλο αξονακι. Παντως μπορω να βαλω αλλο παξιμαδακι στην ακρη του το παιρνει μια χαρα μονο στην μυτη εσπασε

Βάλε ένα αυταςφαλιςτο παξιμάδι να κανεις τη δουλειά σου και πάρε τηλ στο 6973364397 να σου δώσω ένα που εχω περίσσευμα όλο το σύστημα άξονακι και παξιμάδια!

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 18, 201511 χρόνια από το μέλος χρηστος

Βλέπω ότι το πάνω παξιμάδι το έχεις βάλει ανάποδα.

Αν θυμάμαι καλά  το ένα από τα δύο είναι αριστερόστροφο, ίσως να είναι αυτό που έσπασες από λάθος, αντί να το ξεβιδώσεις το βίδωσες. Όμως έχει ακόμη ψωμί το αξονάκι, δεν μπορείς να βγάλεις το παλιό παξιμάδι και να το βιδώσεις;

Καλα λες τωρα το παρατηρησα!!!!! Σρυ παιδια νεος ειμαι σε αυτα θα μαθω.

Μιχαλε τι εννοεις οταν λες την ροδα δεν την εκανα.Καλο θα ηταν αφου ασχοληθηκες να καθαριζες και τα φρενα σου μεσα με λιγο ψιλο γιαλοχαρτο και καθαριστηκο και να εριχνες και μια ματια αν εχουν ψωμι ακομα τα φρενα σου,να εβαζες και λιγο γρασσο στα ελατηρια μεσα με προσοχη(μονο στα ελατηρια).Παντως μπραβω σου και οσον αφορα το ντιζακι δεν πιστευω να εχεις προβλημα εφοσον εσφιξε το παξιμαδι.Το σπιρωμα του φαινεται μια χαρα.Welcome στα σπειρωματα της enfield.Πρωτα ερχεται ο ενθουσιασμος(οταν την πρωτοειδες),μετα ο ερωτας(οταν την πηρες),μετα ο σεβασμος(μαθε να σεβεσαι ολα τα σπειρωματα και γενικα ολο το μηχανακι) και τελος η αγαπη(συμβιωση).

Λοιπον την πηρα βολτα και κοιταξα αμα τα ταμπουρα ειναι ζεστα και ηταν ελαφρως ζεστα εως καθολου και τα μπρος και τα πισω ταμπουρα!!!! Αντώνη την Έμμα θα την κοιταξω οταν παρω το καινουργιο αξονακι που θα μου στειλει ο Χρήστος και θα τα καθαρισω απο εβδομαδα. Απλα τωρα μαθαινω τα κολπα και τα χουγια της.... και ευχαριστω Χρηστο για το δωρο.. ΑΑΑ επίσης τα φρενα δουλευουν χαρμα, καμια σχεση με πριν.

Επεξεργάσθηκε Απρίλιος 18, 201511 χρόνια από το μέλος Mixalos

Ένας για ολους και όλοι για έναν!
Μην ευχαριστείς για τίποτα!
Όχι τίποτα άλλο, γιατί αν δω και εγώ πόσες φορές με εξυπηρέτησε ο Νοε για παράδειγμα , η θα πρέπει να του λέω ευχαριςτω για τα επόμενα 5 χρόνια η θα πρέπει να του στήσω ανδριάντα ! Χα!χα!χα!