Γενικά Τεχνικά Θέματα

Το παρών θέμα ανοίγετε κατόπιν ωραίας ιδέας του συμφορίτη Χρήστου. Θα παρακαλούσα να κρατηθεί το θέμα καθαρό χωρίς περιττά σχόλια. Τα μέλη που θα γράφουν/προτείνουν το/τα συνεργείο/α που έχουν πάει να μας γράφουν και τις εντυπώσεις  τους. Το παρών θέμα δεν αποτελεί καμία διαφήμιση και δημιουργήθηκε λόγω τον ιδιαίτερων συνθηκών που αντιμετωπίζουμε με την εν λόγω μηχανή σαν και τα συνεργεία επισκευής είναι δυσεύρετα για την καλή μας.

τα αγορασα απο μαγαζι στην θεσ/νικη , 65 ευρω το μπροστα (3.25-19) και 75 ευρω το πισω(3.50-19) και 7 ευρω η acs courrier για Αθηνα παραλαβη στο σπιτι μου... Υ.Γ: ευχαριστω τον φιλο bbk για την ενημερωση και βοηθεια

Τελευταία απανωτά κρούσματα με βαρεμένες μπιέλες σε Enfield προέκυψαν. Στο ψαχτήρι διαδυκτιακά πέφτω στον κυρ Αλέξη που δεν κρύβει λέξη. Δεν τον ξέρω τον τύπο κι αν αυτή η ανάρτηση θεωρείται διαφήμιση, χαλάλι. Δεκάδες χρήσιμα βιντεάκια με συμβουλές και οδηγίες (που δεν έχω προλάβει να δω όλα). Συμβουλές που βρίσκουν εφαρμογή σε γενικό ποσοστό μοτοσικλετών. Δεν ξέρω εσείς, εγώ όταν βρίσκομαι σε συνεργείο γίνομαι κακός μπελάς, σαν τα μικρά παιδιά: "εεεεε τι είναι αυτό?" Το παρακάτω βίντεο το δείχνω σαν εισαγωγή στο κανάλι αυτής της ομάδας. Όποιος νομίζει ότι δεν τα ξέρει όλα.... καλή θέαση..!!

[quote author=andrew link=topic=740.msg7669#msg7669 date=1335213058] Πρώτα από όλα να ευχηθώ και εγώ όλους τους Γιώργηδες και ειδικά τους ενφιλντάδες Γιώργηδες!!! Κατα δεύτερον χάρηκα ιδιαιτέρως που συμμετείχα μετά από πολύ καιρό σε συνάντηση του club... 'Oλοι σχεδόν ήταν εκεί!!!!Πολύ μεγάλη συμμετοχή που δείχνει ότι έχουμε δύναμη!!! Δύναμη που την έχουμε ανάγκη στο να καταφέρουμε να συντηρούμε σωστά και οικονομικά τις αγαπημένες μηχανές μας.... Που κάποιοι μας εκμεταλεύονται 'στου κασίδη το κεφάλι'.... 'Ακουστηκαν και λέχθηκαν πολλά....Πλήρης απογοήτευση από τους περισσότερους με αποτέλεσμα όλοι πλέον να κοιτάνε να συντηρούν μόνοι τους τις μηχανές τ…

Το μπουζί και η λειτουργία του(αυτομόρφωση και όχι μόνο… καλό διάβασμα). Το μπουζί….και όμως πόσο σημαντικό είναι….. Στο παρακάτω link μπορείτε να καταλάβετε πολλά από την λειτουργία του. Μπράβο σε αυτούς που το έγραψαν….έχει πάρα πολλές πληροφορίες και φυσικα θεωρεία (το link είναι από σελίδα για αερομοντελισμό) http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-104.htm και ένα ακόμα link με φωτογραφίες. http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html Νίκος κατα forum bbk

Topic was merged with Service manual for REH

Αν είστε πολυάσχολοι και η μοτοσυκλέτα σας μένει πολύ καιρό ακίνητη, για να μη πέφτει η μπαταρία υπάρχει η λύση του συντηρητή. Βγάζετε την μπαταρία, την βάζετε στο γκαράζ ή σε μια αποθήκη με πρίζα, την συνδέετε στον συντηρητή και η μπαταρία διατηρεί τις δυνάμεις της. Εγώ πήρα έναν της Black&Decker με 40€ απο το plus4u.gr http://www.plus4u.gr/showitem.php?ID=120075005 [img width=300 height=160]http://i52.tinypic.com/2nv6yrl.jpg [img width=300 height=149]http://i51.tinypic.com/vfcz2f.jpg

παραθετω λοιπον φωτογραφιες απο ξεκαρβουνιασμα κεφαλης-πιστονιου. χρησιμοποιησα μονο βενζινη, γυαλοχαρτο,τσιμπιδακι,συρματοβουρτσες διαφορων μεγεθων και ενα πινελο. το αποτελεσμα πιστευω πως ειναι πολυ καλο εν συγκριση με το πως ηταν. το πιστονι το περασα στο τελος με τη βουρτσα που γυαλιζω τα αλουμινια και εγινε σαν καινουριο. αφου τελειωσα με τον θαλαμο καυσης, εβαλα στη κεφαλη σε ενα δοχειο με βενζινη και με το πινελο καθαρισα και την πανω πλευρα...και ολα αυτα χωρις τη χρηση χημικων, μονο με υπομονη και στοργη :smile: οποια απορια ή ερωτηση, μπορω να σας απαντησω συγγνωμη που δεν εβγαλα φωτογραφιες κατα τη διαρκεια της διαδικασιας, αλλα ή θα κανεις τον καλλιτεχν…

Δυο πινακες που πιστευω πως θα φανουν χρησιμοι Στον πινακα ροπης σφυξης εντελως πληροφοριακα το (Μ) ειναι η διαμετρος του κορμου της βιδας οχι της κεφαλης Π.χ. Μ10 Κεφαλή 17 (Πολλοι τα μπερδευουν αυτα) Το υλικο κατασκευης στις περισσοτερες αναγραφεται πανω στο κεφαλι το πιο συνηθισμενο ειναι 8.8 Οταν δινονται σφυξης κατασκευαστη μπορει να μην ισχυει το ιδιο μπορει να αλλαζει το υλικο και η διασταση

Υστερα απο μια μινι επισκεψη του Νοε και του Χρηστου στα μερη μου (με την συνοδεια ντοπιου αποσταγματος) και με τη πολυτιμη βοηθεια τους φυσικα, χρονισαμε τον κινητηρα: ο οποιος σε περιπτωση που αφαιρεσουμε για καποιο Χ λογο τις τροχαλιες των εκκεντροφορων (οι οποιες βρισκονται κατω απο το time cover), χρειαζονται να μπουν στη σωστη θεση ξανα. Oπως παρατηρουμε και απο τη πανω φωτογραφια, εχουμε 1. Γραναζι εκκεντροφορου εξαγωγης 2. Γραναζι εκκεντροφορου εισαγωγης 3. Γραναζι "τρελο" (οπως λεει και ο Χρηστος) 4. Γραναζι "τρελο" επισης (δηλαδη δεν κανει τιποτα οπως και το νουμερο 3,απλα μεταφερει την κινηση στο 5) 5. Γραναζι αναφλεξης(το οποιο δινει κινηση στον α…

Από ε δ ώ μπορείτε να κατεβάσετε το manual στα ελληνικά Αν και μας είναι (δυστυχώς) άγνωστος ο μεταφραστής τον ευχαριστούμε :shake2: για το εγχείρημα του.

Καλησπερα σε ολους. Απο την πρωτη σχεδον στιγμη που την εβαλα εχω θεμα. Με το που πιασει ζεστη και παω να τη βαλω μπρος, τρεχει βενζινη απο την κλειδαρια της ταπας βενζινης. Την πηρα απο τον Χιτσκουριδη. Δεν χανει απο τη βαση που εχει τον φελλο, ουτε απο την τρυπα εξαερωσης που δεν ειναι μπλοκαρισμενη. Μεσα απο την κλειδαρια χανει. Υπαρχει σωτηρια; Να παρω αλλη καινουρια, ή χωρις κλειδι (που θελω να το αποφυγω να μην εχει κλειδι). Ευχαριστω

Royal enfield bullet:Ορυκτελαιο 20/50 Royal enfield efi:Συνθετικο 15/50 Καλο θα ειναι να κανουμε αλλαγη λαδιων εκτος του προγραμματισμενου με βαση manual χλμ.και ανα εξαμηνο.Οοολα πλεον τα λαδια εχουν οριο ζωης μετα την πρωτη τους λειτουργια.Μετα λοιπον το εξαμηνο χανουν την πυκνοτητα τους...με αποτελεσμα να γινονται σαν νερο.Εγω επειδη γενικα το εχω στο μυαλο μου κοιταζω να αγοραζω και φρεσκο λαδι απο βενζιναδικο.Παντα γραφουν ημερομηνια παραγωγης.Θα με πειτε ψειρα...αλλα δεν ειναι τυχαιο που πολλα enfield εκαναν το κρακ μετα απο πολυ καιρο ακινησιας μη εχοντας γινει αλλαγη λαδιων. Εγω τα αλλαζω καθε 1000-1500χλμ.και ανα μια φορα το φιλτρο λα…

Το Royal Enfield Bullet Meri Jaan είναι εδω και αναβιώνει τις μνήμες μας

Ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της συντήρησης είναι αυτό της αλυσίδας. Μπορεί να σε προδώσει την χειρότερη στιγμή και είναι από τις μικροβλάβες που είναι ικανές να χαλάσουν πραγματικά τη διάθεσή μας σε ένα ταξίδι. Παραθέτω δύο βίντεο που εξηγούν πολύ ωραία τι δουλειά κάνει το κάθε σπρέι που συνηθίζουμε να χρησιμοποιούμε. Λίπανση Καθάρισμα Εγώ κατέληξα στο καθαριστικό της Ipone και στην πάστα της Motul C5 η οποία δεν λερώνει ακόμα και αν πας βόλτα κατευθείαν. (κάθε 500χλμ, πρώτα καθαριστικό όπου χρησιμοποιώ και ένα βουρτσάκι και ύστερα την πάστα) Πείτε καμιά γνώμη να έχουμε κατά νου για ενδεχόμενα λάθη που μπορεί να κάνουμε.

Καλημέρα!! Γνωρίζει κάποιος τον ακριβή τύπο της αλυσίδας για τις καρμπυρατερατες enfield; Γιατί με τα αγγλικά pitch έχω μπερδευτεί...

Σας παραθετω κατοπιν πολυημερων διαδυκτιακων συσχετισεων τα τρια και μοναδικα αρθρα της διαδικασιας ρυθμισεως μειγμα-αερος των mickarb 28,24: https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/540/wEvbEB.png https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/661/w7rCcZ.png https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/912/zj1AlX.png Τα τρια αυτα αρθρα περιγραφουν βημα βημα τη διαδικασια της πεδιβοητης ρυθμισης της βιδας -οχι του ρελαντι- αλλα της αλλης της καθοριστικης βιδας του αερα. Διαπιστωσα ουσιαστικα πως απο μας ζητουν σε 2-3 σταδια στρεψης της βιδας να διαπιστωσουμε 2-3 φορες την ανωτατη στιγμη υψηλων στροφων του κινητηρα για να τελειοποιηθει και να ολοκληρωθει η διαδ…

...τα ηλεκτρικα είναι ενα μεγάλο κεφάλαιο...και αρκετα επικίνδυνο. Λέω να κανω κάτι τέτοιο όπως η παρακάτω εικόνα ώστε να συνδέσω όλα τα έχτρα μπλιμπλίκια πάνω στην μηχανη. έχει κανεις καμια άποψη επι του θέματος να μου δώσει καμια ιδέα πως θα ήταν πιο λειτουργικο, απλο και κυρίως ασφαλες για να μην καουν όλα...φωτια να με κάψει...!!! Η μόνη σίγουρη παρέμβαση θα είναι να βάλω στην κεντρικη παροχη προς την ασφαλιοθηκη στον θετικό πόλο relay ωστε να έχει ρεύμα το κυκλωμα μόνο όταν είναι το κλειδι πάνω στην μηχανι στην θέση on. Κλέφτη θα πάρω απο τα φωτα πορείας.

Καλημέρα παιδιά αγωρασα μια triumph trident επειδή είχα εγγραφει στο φόρουμ σας λόγο της enfield bullet που έχω(την έχω σκομα)? για να μην κάνω καινούριες εγγραφές και λογαριασμούς σε άλλα φορουμ αν θέλετε μια βοήθεια για ελαστικά με διαστάσεις 3.25 & 4.00 για 19ρα ζάντα που μπωρούμε να βρούμε με το ίδιο πελμα? ευχαριστώ πολύ!

Καλημέρα σε όλη την αγαπημένη παρέα, Επειδή φίλος θέλει να βάψει ντεπόζιτο (όχι από RE) μου τηλεφώνησε χθες, ζητώντας μου τη διεύθυνση του Κώστα, στην Αγίας Άννης, όπου οι "παλιοί" (εποχής Μιχάλη) πηγαίναμε τις γριούλες για βάψιμο ντεπόζιτου, εργαλειοθηκών, κ.λ.π. Από ό,τι μου είχε πει πρόσφατα ο Alex, της πρώην αντιπροσωπείας, αυτός έχει κλείσει (μάλλον συνταξιοδοτήθηκε) και πλέον δεν αναλάμβαναν να στέλνουν πελάτες τους κάπου για βαφή. Έχει κανείς κάποιο φανοποιείο/βαφείο αντίστοιχο υπ' όψη του, καθώς και "βούρτσα"/επινικελωτήριο για να κάνω κι εγώ ένα φρεσκάρισμα στη δική μου (με την ευκαιρία); Ευχαριστώ πολύ προκαταβολικά!

Καλημέρα, Έχω αγοράσει μια stealth black 500 από τον Οκτώβριο 2018 έχω μόνο 350 χλμ παρατήρησα ότι η μπαταριά έχει αδειάσει και έβαλα καινούργια αλλά και η καινούργια άδειασε. Με ένα test που έκανα παρατήρησα ότι η μπαταρία δεν φορτώνει όταν η μηχανή είναι σε λειτουργία. Παρακαλώ αν γνωρίζεται το πρόβλημα και έχετε κάποια λύση με ενημερώνετε. Ευχαριστώ

Δεν συμβαίνει συχνά να κλωτσήσει το σπείρωμα στο κάρτερ της τάπας αποστράγγισης λαδιού σε Bullet 350cc και 500cc. Μετά το 2002 τα σπειρώματα είναι μετρικά και συγκεκριμένα ακριβώς ίδιο με το σπείρωμα στο μπουζί Μ14 Χ 1,25. Για την επισκευή χρειαζόμαστε το κατάλληλο κιτ επιδιόρθωσης σπειρωμάτων, θα το βρούμε στο ebay αναζητώντας Thread Repair M14 φροντίζοντας να διαλέξουμε το βήμα της σπείρας στο 1.25 20 ευρώ κοστίζει και είναι αυτό που απεικονίζεται παρακάτω: αρκετά οικονομικό και καλής ποιότητας σε σχέση με το επώνυμο κιτ της V-coil που κοστίζει υπερδιπλάσια. Τα σπειρώματα που διαθέτει το κιτ έχουν ύψος 12,4 mm. ΠΡΟΣΟΧΗ, ειδικά στην επιδι…

Πώς βλέπουμε παιδιά αν δουλεύει σωστά η αντλία λαδιού?

Kαλημέρα σε όλους! Ήρθε η ώρα της αλλαγής ελαστικών στην δικιά μου (φοράει τα Dunlop k70) και θα ήθελα να ρωτήσω εαν κάποιος έχει βάλει τα ΜIDAS (H01 3.25 19 54P /H02 3.50-19 TT 63P) ας με ενημερώσει για ποιότητα, οδικη συμπεριφορά κλπ. Έλεγα να βάλω ξανά τα Dunlop k70 αλλά η τιμή τους είναι αρκετά ακριβή εδώ... απο 190/230 ευρώ το ζεύγος +πέρασμα... Για τα συγκεκριμένα λάστιχα Μidas διάβασα καποια πράγματα σε διαφορα φορουμ και φαίνεται να είναι μια τίμια επιλογή... Αναμένω απαντήσεις σχετικά, αλλά και αλλες προτάσεις για διαφορετικά ελαστικά πριν προχωρήσω σε αγορά.