@ Χαιρετω άπαντες! Μοιραζομαι το πρότζεκτ που τρέχει αυτές τις μερες μαζί σας. Πρόκειται για μια Ενφιλντ που συνδυάζει το κλασσικο με το καστομ μαζί. Μακρύτερο ψαλίδι κατά 10 ποντους με το συμπάθιο. .

Γιωργη δεν ειχα ποτε το κανονικο τιμονι για να συγκρινω, με αυτο που εχω απο την πρωτη μερα (enduro) η μηχανη μου φαινεται οτι στrιβει και κραταει καλα το δρομο μιας και πεφτει το βαρος μπροστα, ειχα παντα και αντιβαρα περασμενα.

Με τη χαρλεαδικη σελα που πηγαινε πιο πισω τη θεση οδηγησης ειχα κατι μουδιασματα αλλα οταν ξαναεβαλα το κανονικο μονοσελο εξαφανιστηκαν. Το μονο κακο ειναι οτι το μονοσελο του Χιτσκοκ εχει ενα υπερυψωμα στο πισω μερος του για να φρεναρει ο ποπος και δεν ειναι οτι καλυτερο για χοντροκώλιδες.

Σκοπευω να φτιαξω νεο πιο φαρδυ τιμονι που να "γυρναει" προς τα πισω κανοντας τη θεση οδηγησης πιο ανετη

https://www.ebay.com/itm/Speedster-HANDLE-BARS-1936-1957-Harley-Knuckle-UL-Pan-45-WLA-Solo-Servi-Car/222722966424?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20131003132420%26meid%3D38b6641f9325414ea9c7b3e5900b8089%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D9%26sd%3D222722971097%26itm%3D222722966424&_trksid=p2047675.c100005.m1851

 

Απο Harley Speedster, μιας και το τιμονι που φοραω τωρα βρισκει στο νεο ντεποζιτο του Constellation που της εκανα δωρο.

 

Υ.Γ. Η Μαυρουκα δεν εχει ταξιδεψει ποτε στα 110 χ.α.ω.. Μια δυο φορες που ειχα το μικρο γραναζι την εσπρωξα για 5-10 δευτερολεπτα στα 100 αλλα δεν της πολυαρεσε και με το νεο γραναζι δεν την ξαναδυσαρεστησα.

Επεξεργάσθηκε Μάρτιος 2, 20197 χρόνια από το μέλος hawklord