Δεν μου ανάβει το πίσω stop όταν πατάω φρένο.
Το πορείας δουλεύει κανονικά. Η λάμπα δεν ειναι καμένη.
Γειώνω το καλώδιο του πίσω ποδοφρενου να δω άμα ανάβει ομως τίποτα.
Άρα κάπου εχει κοπεί ίσως το καλώδιο.
Πως μπορω να πάρω ρεύμα και να το δώσω στο πίσω stop απευθείας απο το πίσω ποδοφρενο?

Δεν έχεις πολύμετρο να ελέγξεις την αγωγιμότητα των καλωδίων και ποιο φέρνει ρεύμα;

Δεν πρέπει να είναι κομμένο κάποιο καλώδιο, το πιο πιθανό να μην έχει συνδεθεί σωστά κάποια φίσα  μέσα στην καούκα του φαναριού. Βάση των χρωμάτων βρες που καταλήγουν στην καούκα, η ίδια γραμμή θα αφορά και τον διακόπτη της αριστερής μανέτας του φρένου. Άρα με πολύμετρο μπορείς να δεις αν η γραμμή είναι κομμένη (θέση Ω) ή αν έρχεται ρεύμα από τον διακόπτη έως τα φισάκια.

 

Δοκίμασε όμως μήπως ανάβει με τον κινητήρα σε λειτουργία, ίσως το πίσω στοπ να παίρνει ρεύμα απευθείας από την γεννήτρια όπως η κεντρική λάμπα του φαναριού σου, κουφό μεν, όχι απίθανο δε με τους Ινδούς.

Για να καταλαβουμε...Δεν αναβει του ποδοφρενου το στοπ ή και με την μανετα το ιδιο.Αν δεν αναβει μονο με το ποδοφρενο μπορει να εχει χαλασει το ελατηριο ή να θελει ρυθμισμα.Μηπως ειχες ρυθμισει καθολου το ποδοφρενο αυτες τις μερες? Δεν ξερω αν τα electra εχουν και ασφαλεια για τα φρενα και ισως να ειναι καμμενη.Ομως μας λες να παρεις ρευμα απο το ποδοφρενο και να παει απευθειας στο πισο φαναρι,αρα με το μπροστινο φρενο αναβει εε...?Αν οχι αν το κανεις ετσι πωωως θα αναβει οταν πατας μπρος φρενο?Για παραδειγμα πως θα το περνας ΚΤΕΟ?Ασε που το θεωρω πιο ευκολο να βρεις τι γινετε παρα να φτιαξεις ολη αυτη την πατεντα.

Απο το μηχανακι σου Νικο



https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/540/voDn3d.png

Ελεγχεις( με πολυμετρο).το πρασινο καλωδιο του stop πισω αν κλεινει κυκλωμα με το πρασινο καλωδιο που ειναι στο διακοπτη stop φρενου που πατας με ποδι (στο διαγραμμα κοκκινα βελακια)

Πατας το ποδοφρενο και βλεπεις αν ο διακοπτης κλεινει.κυκλωμα(πορτοκαλι στο διαγραμμα)

https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/537/8kTjHJ.png

Απο το β' διαγραμμα διαπιστωνεις το γκρι καλωδιο που στελνει ρευμα στη λαμπα αμπερομετρου κ στο δυο ψειρες στα φωτα μπροστα φερνει κ ρευμα στο stop πισω της λαμπας του φρενου.

Πώς ξέρεις ότι δεν είναι καμμένη η μία φάση της λάμπας, αυτή του φρένου;

Οι λάμπες αυτές αποτελλούνται από δύο νήματα, ξεχωριστά.

Μπορεί να είναι κομένο το ένα από αυτά τα νήματα και γι αυτό δεν ανάβει η λάμπα σου μόνο στο φρένο, ενώ στο πορείας ανάβει κανονικά..

 

Εκτός κι αν την δοκίμασες κατ'' ευθείαν επάνω στην μπαταρία και είδες ότι ανάβουν και οι δύο φάσεις ξεχωριστά, τότε πάμε παρακάτω...

Αξίζει όμως να το εξετάσεις κι αυτό πριν μπεις στην διαδικασία επισκευής καλωδίων...

Επεξεργάσθηκε Μάιος 31, 201511 χρόνια από το μέλος Gigas

Το λοιπών.
Η σύνδεση που εχω κάνει ειναι 100% σωστή.
Η λάμπα δεν εχει πρόβλημα (όταν συνδέω το καλώδιο τις πορείας ανάβει) την εχω ελέγξει κιόλας.
Δεν μου ανάβει ούτε με το μπροστινό φρένο.
Έβαλα και το μαμισιο κολοφαναρο πάνω (μπας και το δικό μου είχε πρόβλημα) ομως τίποτα.
Ασφάλειες εχω δυο, μια 15Α και μια 10Α ειναι και οι δυο οκ.
Τα φώτα τις πορείας ανάβουν κανονικά.
Δοκίμασα και με αναμένει την μηχανή ομως τίποτα.
Δύστυχος δεν εχω πολυμετρο.

Δε πιστευω πως κατι ειναι κομμενο η' καμενο . . .απλως οταν πατας το πισινο , ο διακοπτης δεν κλεινει
κυκλωμα.

Εχει μια μικρη βιδα ρεγουλατορο -αυτην ρυθμιζεις ωστε το πατημα να ειναι αρκετο για να κλεινει
κυκλωμα.

Αν δεν εχεις πολυμετρο . . .θαυματα δε γινονται.
Δοκιμασε να βρεις αν υπαρχει ρεγουλατορος(ολα τα μηχανακια εχουν τετοιο)

Δε πιστευω πως κατι ειναι κομμενο η' καμενο . . .απλως οταν πατας το πισινο , ο διακοπτης δεν κλεινει
κυκλωμα.
Εχει μια μικρη βιδα ρεγουλατορο -αυτην ρυθμιζεις ωστε το πατημα να ειναι αρκετο για να κλεινει
κυκλωμα.

Δεν ανάβει ομως ούτε με το μπροστινό, έβγαλα την φυσά του ποδοφρενου και την γειωσα με καλώδιο ομως πάλι τίποτα

Ελα ρε Νικο μιλα.
Παει αλλου η δουλεια!!
Ασε με να μελετησω το ηλεκτρολογικο σχεδιο σου και μπαινω σε 7 λεπτα

Στειλε στα γρηγορα ειναι μιζατο η οχι

Την εχω αφαιρέσει την μίζα

Ηταν μιζατο δηλ . .!!?

Ηταν μιζατο δηλ . .!!?

Ναι

Η ιδια γραμμη που που δινει ρευμα στο flasher relay δινει και στο rear brake switch στον εναν πολο

,αρα ειναι σημαντικο να μου πεις δουλευου τα φλας σου?

Επίσης, Στέκουρε, λάβε υπ' όψιν ότι δεν είναι Bullet, για να μην ψάχνεις σε λάθος διαγράμματα.

Νομίζω ότι είναι η Electra...
Νίκο, επιβεβαιώνεις;;;;

1.Ναι ειναι Electra
2. Δεν εχω φλας καλε μου (τα εχω καταργήσει)

Παιδια στο σχεδιο της ελεκτρα ψαχνω ,δυσκολευομαι γιατι ειναι θολο και δεν βρισκω τα χρωματα ευκολα

Πες μου αν η κορνα χτυπα;

Παιδια στο σχεδιο της ελεκτρα ψαχνω ,δυσκολευομαι γιατι ειναι θολο και δεν βρισκω τα χρωματα ευκολα
Πες μου αν η κορνα χτυπα;

Ναι δουλεύει η κόρνα κανονικά

Λοιπον στο διακοπτη του πισω ενου φρενου εχχεις 2 χρωματα green και red/white
H green γραμμη ειναι αυτη που εχει το προβλημα.αυτη δηλ η γραμμη που δινει παροχη κ στο μπροστινο

Το σχεδιο ειναι θολο δυσκολευομαι:
Α) στειλε το εμαιλ σου να σου στειλο το σχεδιο
Β) ασε με μιση ωρα να ασχοληθω και ξανα μπαινω σε μιση ωρα να σου πω

Το email στο στέλνω τώρα, για να βοηθήσω: στην τελευταία φυσα που καταλήγει στο φανάρι βγαίνουν 5 καλώδια με τα χρώματα 1.μαυρο 2.γκρι 3.πρασινο 4.μαυρο/άσπρο 5.μαυρο/πράσινο . Τα δυο τελευταία ειναι του φλας (4 & 5). Εχω συνδέσει το μαυρο στην γείωση το γκρι στο πορείας και το πράσινο στο stop του φρένου

Νικο ειμαστε σε καλο δρομο.

Λοιπον απαντησε η βελονα του αμπερομετρου δουλευει κανονικα?????

Αν πεις ΝΑΙ το βρηκαμε το προβλημα.

Επεξεργάσθηκε Μάιος 31, 201511 χρόνια από το μέλος stekouros

Θα έλεγα πως ναι, μια φορα την εχω δει να ειναι στην μέση απο το + , συνήθως ειναι ανάμεσα κόκκινο και πράσινο το αμπερομετρο ειναι καινούργιο (όχι οτι παίζει και καμία σημασία αυτο απλός το τονίζω)

Και συνεχίζω
Έχοντας τα ηλεκτρολογικά σχέδια δυο Enfield (ευχαριστώ τον Στέφανο που μου τα έστειλε)
Τις bullet

Και τις Electra

Παρατηρώ οτι το πράσινο καλώδιο απο το μπροστινό φρένο έως πίσω το stop κάνουν την ίδια διαδρομή (ξεκινάει απο το μπροστά φρένο καταλήγει στο πίσω ποδοφρενο και απο εκει φεύγει και πάει στο πίσω φανάρι)
Στην πράξει ομως εγω αλλα είδα.
Ξεκινάει απο μπροστά καταλήγει σε φυσα που το ενα καλώδιο πάει πίσω στο stop και το άλλο στο πίσω ποδοφρενο απο το ποδοφρενο φεύγει και αντί να πάει στο πίσω στοπ μπλέκετε σε ενα κόμβο όπου καταλήγει σε φυσα όπου τα χρώματα ειναι μαυρο/μπλε άσπρο. Εχω φάει 1 1/2 μέρα και άκρη δεν έβγαλα.
Προσπαθώντας να φτιάξω έστω το μπροστινό φρένο καταλήγω οτι :
Δεν δούλευε ο κοχλιας του μπροστινού φρένου (απο εκει φεύγουν δυο καλώδια ενα κόκκινο και ενα πράσινο, το κόκκινο έδινε ρεύμα όταν ομως παταγες φρένο δεν έδινε ρεύμα και το πράσινο) το φτιάχνω (βασικά θέλει άλλαγμα) πάλι ομως τίποτα
Εφόσον τα εχω πετάξει όλα έξω (και εχω κάψει δυο ασφάλειες) βρίσκω οτι στην ηλεκτρονική ανάφλεξη το μεσαίο βισμα που αποτελείτε απο 3 καλώδια (εχει υποδοχή για 4 )

Όταν το βγάλω και πατώντας μπροστινό φρένο ανάβει το στοπ, όταν το βάλω και πατάω μπροστινό φρένο δεν ανάβει και το αμπερομετρο πηγαίνει τέρμα αριστερά (-).
Εφόσον απηυδησα τράβηξα μια γραμμή απο την μπαταρία στο πίσω ποδοφρενο και απο εκει στο stop.
Βέβαια ανάβει και με κλειστό το διακόπτει ομως απο τι να μην εχω καθόλου έστω προσωρινά και αυτο κάνει την δουλεια του.
Κάποια στιγμή θα τραβήξω γραμμές και απο το μπροστινό όπως ακριβώς λεει το παραπάνω σχέδιο για να δω τι θα βγει

...όταν το βάλω και πατάω μπροστινό φρένο δεν ανάβει και το αμπερομετρο πηγαίνει τέρμα αριστερά (-).

...αυτο ειναι βαραχηκυκλομα εφοσον δεν αναβει καμια λαμπα...

...νομιζω πως πρεπει να το δει ελεκτρολογος...ή να τσεκαρεις φυσα την φυσα οπως ειπε ο Νικος...
...καπου συνδεθηκε λαθος κατι και ειναι ευκολο αυτο σε μια Enfield...

...να θυμασαι η καθε φυσα δεν παει με το χρωμα της στην Enfield...

..καπου συνδεθηκε λαθος κατι και ειναι ευκολο αυτο σε μια Enfield...

Εύκολο δεν θα το έλεγα, 1 1/2 μέρα και δεν έβγαλα άκρη.
Σίγουρα κάπου κάνει βραχυκύκλωμα ......ομως δεν το ´χω