Πλησιάζοντας οι μέρες για την 7η Πανελλήνια σκέφτηκα πως είναι καλό να συγκεντρώσουμε κάπου τις απόψεις μας και τις εμπειρίες μας, για το πως προετοιμάζεται ο καθένας μας πριν από ένα μεγάλο ταξίδι.
Κάνω την αρχή και αλληλοσυμπληρωνόμαστε:
1) Δεν αφήνουμε τυχόν σέρβις για την τελευταία στιγμή, το κάνουμε έγκαιρα (1-2 βδομάδες πριν) και περπατάμε την μοτοσικλέτα μας τις επόμενες μέρες μέχρι να φτάσει η πολυπόθητη μέρα του ταξιδιού, ώστε να είμαστε σίγουροι ότι το σέρβις πήγε καλά.
Και σαν τι μπορεί να μην πάει καλά; Διαρροές λαδιού, κακοκουμπωμένες ντίζες, αρύθμιστα φρένα, χαλαρές βίδες, είναι κάποια προβληματάκια που μπορεί να μας φανερωθούν στο ταξίδι.
2) Αν δεν κάνουμε σέρβις είναι καλό να πλύνουμε σχολαστικά και μόνοι μας την μοτοσικλέτα. Πολλές φορές έχω προλάβει παρατράγουδα στο πλύσιμο της μηχανής.
3) Φορτώνουμε "εικονικά" την μοτοσικλέτα μας και προγραμματίζουμε που θα μπει το κάθε τι θέτοντας προτεραιότητες προσβασιμότητας και λειτουργικότητας, π.χ. το αδιάβροχο δεν θα το βάλουμε στον πάτο της τσάντας ή δεν θα φορτώσουμε τρία σακίδια σαν πύργο στη σχάρα της μηχανής ή σε τεράστιο tank bag μπροστά μας. Για το δεύτερο (προσωπική μου γνώμη) είναι ότι πιο άσχημο. Δηλαδή να κρύβουμε το ρεζερβουάρ και τη θέα των οργάνων με το δρόμο με ένα tank bag, ποτέ δεν το χώνεψα και σε καμία μοτοσικλέτα, νιώθεις εγκλωβισμένος και βρομίζει το οπτικό σου πεδίο.
4) Ποτέ μην φορτώνεστε ο ίδιος με σακίδια επάνω σας και αντικείμενα που μπορείτε να έχετε στις αποσκευές, εκτός του ότι είναι κουραστικό σε πολύωρα ταξίδια μπορεί να είναι και επικίνδυνο σε περίπτωση πτώσης. Ένα τσαντάκι μηρού με τα απαραίτητα συνοδευτικά έγγραφα, πορτοφόλι, 2α κλειδιά, τσιγάρα, αρκεί.
5) Αν δείτε πλαϊνή τσάντα σε Enfield να γέρνει περισσότερο από την άλλη σημαίνει πως ο Ενφιλντάς έχει βάλει μέσα όλους τους φόβους του υπό μορφή σωτήριων εργαλείων. Συνηθίζουμε να κουβαλάμε όλη μας την εργαλειοθήκη σε ταξίδια. Εδώ χρειάζεται να κάνουμε λίστα και να μην γινόμαστε υπερβολικοί κουβαλώντας γρύλους, καρύδια, μανέλες, πολύμετρα κ.λπ. από την οικιακή συλλογή μας.
Θα χρειαστούμε να έχουμε:
- μερικά γερμανοπολύγωνα και κυρίως τα Νο 10,11,12,13,14,15,17, 18,19 & 24
- τα εργαλεία της μηχανής μας
- πετάξτε τις ψεύτικες κουτάλες αλλαγής ελαστικών, είναι απίθανο να μπορέσετε μόνος στην μέση του πουθενά να βγάλετε τροχό και περισσότερο να ξεμοντάρετε το λάστιχο.
- fast για το τρύπιο λάστιχο το έχουμε μαζί, αλλά αμφιβάλλω αν θα βοηθήσει 100%, καλύτερη πρόληψη είναι να φοράμε καλά ελαστικά, τα φθαρμένα - λιωμένα λάστιχα τραβάνε σα μαγνήτης τις πρόκες και τα αιχμηρά αντικείμενα.
- Έχουμε εφεδρική σαμπρέλα διότι όταν μας πιάσει λάστιχο μπορεί το κοντινότερο βουλκανιζατέρ να μην έχει την διάσταση του ελαστικού μας.
- Ντίζες συμπλέκτη και γκαζιού οπωσδήποτε, πένσα με μακρυά λεπτή μύτη που θα μας βοηθήσει να αγκιστρώσουμε το αχλάδι της ντίζας στο μοχλικό του σαζμάν.
- Ένα λίτρο λάδι 20W50 για συμπλήρωση (κατανάλωση 400ml στα 1000 χλμ. είναι συνηθισμένη).
Πλησιάζοντας οι μέρες για την 7η Πανελλήνια σκέφτηκα πως είναι καλό να συγκεντρώσουμε κάπου τις απόψεις μας και τις εμπειρίες μας, για το πως προετοιμάζεται ο καθένας μας πριν από ένα μεγάλο ταξίδι.
Κάνω την αρχή και αλληλοσυμπληρωνόμαστε:
1) Δεν αφήνουμε τυχόν σέρβις για την τελευταία στιγμή, το κάνουμε έγκαιρα (1-2 βδομάδες πριν) και περπατάμε την μοτοσικλέτα μας τις επόμενες μέρες μέχρι να φτάσει η πολυπόθητη μέρα του ταξιδιού, ώστε να είμαστε σίγουροι ότι το σέρβις πήγε καλά.
Και σαν τι μπορεί να μην πάει καλά; Διαρροές λαδιού, κακοκουμπωμένες ντίζες, αρύθμιστα φρένα, χαλαρές βίδες, είναι κάποια προβληματάκια που μπορεί να μας φανερωθούν στο ταξίδι.
2) Αν δεν κάνουμε σέρβις είναι καλό να πλύνουμε σχολαστικά και μόνοι μας την μοτοσικλέτα. Πολλές φορές έχω προλάβει παρατράγουδα στο πλύσιμο της μηχανής.
3) Φορτώνουμε "εικονικά" την μοτοσικλέτα μας και προγραμματίζουμε που θα μπει το κάθε τι θέτοντας προτεραιότητες προσβασιμότητας και λειτουργικότητας, π.χ. το αδιάβροχο δεν θα το βάλουμε στον πάτο της τσάντας ή δεν θα φορτώσουμε τρία σακίδια σαν πύργο στη σχάρα της μηχανής ή σε τεράστιο tank bag μπροστά μας. Για το δεύτερο (προσωπική μου γνώμη) είναι ότι πιο άσχημο. Δηλαδή να κρύβουμε το ρεζερβουάρ και τη θέα των οργάνων με το δρόμο με ένα tank bag, ποτέ δεν το χώνεψα και σε καμία μοτοσικλέτα, νιώθεις εγκλωβισμένος και βρομίζει το οπτικό σου πεδίο.
4) Ποτέ μην φορτώνεστε ο ίδιος με σακίδια επάνω σας και αντικείμενα που μπορείτε να έχετε στις αποσκευές, εκτός του ότι είναι κουραστικό σε πολύωρα ταξίδια μπορεί να είναι και επικίνδυνο σε περίπτωση πτώσης. Ένα τσαντάκι μηρού με τα απαραίτητα συνοδευτικά έγγραφα, πορτοφόλι, 2α κλειδιά, τσιγάρα, αρκεί.
5) Αν δείτε πλαϊνή τσάντα σε Enfield να γέρνει περισσότερο από την άλλη σημαίνει πως ο Ενφιλντάς έχει βάλει μέσα όλους τους φόβους του υπό μορφή σωτήριων εργαλείων. Συνηθίζουμε να κουβαλάμε όλη μας την εργαλειοθήκη σε ταξίδια. Εδώ χρειάζεται να κάνουμε λίστα και να μην γινόμαστε υπερβολικοί κουβαλώντας γρύλους, καρύδια, μανέλες, πολύμετρα κ.λπ. από την οικιακή συλλογή μας.
Θα χρειαστούμε να έχουμε:
- μερικά γερμανοπολύγωνα και κυρίως τα Νο 10,11,12,13,14,15,17, 18,19 & 24
- τα εργαλεία της μηχανής μας
- πετάξτε τις ψεύτικες κουτάλες αλλαγής ελαστικών, είναι απίθανο να μπορέσετε μόνος στην μέση του πουθενά να βγάλετε τροχό και περισσότερο να ξεμοντάρετε το λάστιχο.
- fast για το τρύπιο λάστιχο το έχουμε μαζί, αλλά αμφιβάλλω αν θα βοηθήσει 100%, καλύτερη πρόληψη είναι να φοράμε καλά ελαστικά, τα φθαρμένα - λιωμένα λάστιχα τραβάνε σα μαγνήτης τις πρόκες και τα αιχμηρά αντικείμενα.
- Έχουμε εφεδρική σαμπρέλα διότι όταν μας πιάσει λάστιχο μπορεί το κοντινότερο βουλκανιζατέρ να μην έχει την διάσταση του ελαστικού μας.
- φορητή τρόμπα ελαστικού.
- 2ο μπουζί, ασφάλειες 20άρες, 5-6 τάιραπ δεματικά
- Ντίζες συμπλέκτη και γκαζιού οπωσδήποτε, πένσα με μακρυά λεπτή μύτη που θα μας βοηθήσει να αγκιστρώσουμε το αχλάδι της ντίζας στο μοχλικό του σαζμάν.
- Ένα λίτρο λάδι 20W50 για συμπλήρωση (κατανάλωση 400ml στα 1000 χλμ. είναι συνηθισμένη).
- Πρόσθετο μολύβδου βενζίνης.
- Ελατήριο ανταλλακτικό επαναφοράς μανιβέλας (σπάει συχνά).
- Led φακό, αναπτήρα, φαλτσέτα, λίγο σύρμα σκληρό, σχοινί, μπορεί να μας σώσουν από ακινητοποίηση.
- κιτ πρώτων βοηθειών ταξιδίου
Εεεεε μα είναι δυνατόν μετά να μην κρεμάσει η τσάντα σαν σαπιοκοιλιά με τόσα εργαλεία κ.λπ...;
6) Η ένδυση του αναβάτη μοτοσικλετιστή Ενφιλντά για την ασφάλειά του, είναι προσωπική υπόθεση και γούστο του καθενός και ξεχωριστό κεφάλαιο.
7) ....?
Προσθέστε κι εσείς.. :bike: