Γιάννης8
Μέλος
-
Εγγραφή
-
Συνδεμένος
Όλα δημοσιεύτηκαν από τον/ην Γιάννης8
-
Με το καλό..! Αν και αυτό που μετράει στην άδεια είναι το πλαίσιο,ο κινητήρας και το χρώμα.. Περιμένω υπέρ και κατά με το Hunter... -
Καλημέρα! Μιλάω για το Guerilla αυτό καθ' αυτό..! Δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα; Πόσο καιρό το περιμένεις..;
-
Μιλάμε για το Guerilla...που περιμένεις...
-
Δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα..;
-
-
Τελική πόσο είχες;
-
Διάφορα είδες πριν και μετά..;
-
Νίκο καλημέρα! Έχεις προσέξει όταν δουλεύει το μοτέρ αν αναβοσβηνουν τα ledάκια του fuel X Lite (πράσινο -κοκκινο), και με ποια συχνότητα..; Θέλω να το διασταυρώσω για να δώ αν δουλεύει σωστά.. Ευχαριστώ!
-
Καλησπέρα Νίκο! Αφού τον πήρες, γιατί δεν τον βάζεις; Πόσο κοστίζει η τοποθέτηση..;Τι σε επιρρέασε αρνητικά..;
-
Βελτιώσεις που γίνονται σε όλα τα 350άρια(Jseries) σε όλο τον πλανήτη...! Και η royal Enfield έχει μεγάλη γκάμα μοτοσυκλετών, για όλους και για όλα...! Από κλασικές μέχρι on off!
-
Φίλε Γιώργο καλησπέρα! Ξέρω πολύ καλά τι μηχανάκι έχω πάρει! Για όλα αυτά που λες...! Αρχικά δεν μιλάμε για μετατροπή αλλά για βελτίωση,η οποία γίνεται με τις ευλογίες του εργοστασίου λόγω του ότι το μοτέρ είναι πνιγμένο!(euro5). Δεν επιδιώκω αύξηση στα άλογα που λες και το συγκρίνεις με το speed.. το οποίο είναι υδρόψυκτο.Ειναι άλλο μοτέρ με τελείως διαφορετική λειτουργία από τα αερόψυκτα.. Απλά να δώσω ανάσα στο μοτέρ.Πιστεψέ με δεν αλλάζει τίποτα από το χαρακτήρα της μηχανής..Αν ήθελα επιδόσεις θα έπαιρνα το Guerilla, αλλά είναι άλλης φιλοσοφίας...
-
Για πες...τη γνώμη σου..!
-
Θα ήθελα με αφορμή ένα service manual που ποστάρισε ο Σίμος πριν ένα χρόνο και αφορά το reset ECU μετά από αλλαγή φίλτρου αέρα και τελικού εξάτμισης,τις απόψεις όσων γνωρίζουν, γιατί πιστεύω ότι πρέπει να ξεκαθαριστεί...! Αναφέρεται ότι αφήνουμε το μοτέρ στο ρελαντί για 30 λεπτά για να φτάσει 115 βαθμούς, το σβήνουμε και το ξαναβάζουμε μπροστά μετά από 30 sec. Είναι σωστό να δουλεύει ένα αερόψυκτο μοτέρ 30 λεπτά χωρίς να κινείται..;
-
Θα ήθελα κι άλλες απόψεις πάνω σε αυτό το θέμα, γιατί μιλάμε για τη ζωή του κινητήρα..!!!!
-
Δεν καταπονείται το μοτέρ γενικά όμως, επειδή δεν ψύχεται για 30 λεπτά...!; Απ' ότι γνωρίζω δεν πρέπει να λειτουργεί στο ρελαντί ένα αερόψυκτο μοτέρ πάνω από 10 λεπτά...!!! Αυτό το service manual είναι αξιόπιστο..; Είναι εργοστασιακό;
-
Είναι τίμιο οικονομικό και αξιόπιστο μηχανάκι! Όσο για τις αποστάσεις που μπορεί να διανύσει εξαρτάται από το πόσο καλομαθημένος είναι ο καθένας.. Πάντως με 16άρι γρανάζι εμπρός ταξιδεύει μόνιμα με110χλμ χωρίς να ζορίζεται.. Άλλοστε με γυμνό μηχανάκι δεν ταξιδεύεις πάνω από 120 για πολλή ώρα, όσα κυβικά και άλογα να είναι..!
-
Να σημειωθεί ότι έχω βάλει και 16άρι γρανάζι εμπρός και η μηχανή δουλεύει άψογα παντού χωρίς να έχω τοποθετήσει ακόμη το fuelx Lite..
-
Έχω βάλει στο Hunter, sprint filter και ελεύθερο τελικό sc project.Εχω παραγγείλει και το fuelx Lite.Σκέφτομαι να αφαιρεθεί και ο καταλύτης, αλλά φοβάμαι μην έχω πρόβλημα με την ECU. Υπάρχει σχετική εμπειρία από κάποιον πάνω σ' αυτό το project..;
-
Και στο Hunter ακούγεται ακριβώς όπως το περιγράφεις...Μην ανησυχείς, ένα βουητό ακούγεται μόνιμα... χωρίς να σκύψεις.. Καλοτάξιδο!!!
-
Καλά που με ενημέρωσες να το προσέξω στην επόμενη παραγγελία..!
-
Εξαρτάται από τα είδη σε τι δασμούς υπόκεινται και τη χώρα προέλευσης...Το λένε άλλοστε στις λεπτομέρειες παραγγελίας..
-
Μακάρι να ήταν έτσι... Στα σχόλια του eBay κάτω από τα προϊόντα που κοιτάμε γράφουν ότι εκτός από τα μεταφορικά,αν δεν είναι δωρεάν η αποστολή, μπορεί να υπάρχει χρέωση στο τελωνείο της κάθε χώρας...Κι αυτό γιατί είναι εκτός Ευρώπης..! Ας το έχει στο νου του όποιος θέλει να ψωνίσει οτιδήποτε... Εγώ την πάτησα έτσι με τα αμορτισέρ..!
-
Σ' ευχαριστώ Νίκο...! Μόνο που δεν ξέρω τι χρεώνουν στο τελωνείο..! Πήρα αμορτισέρ πίσω αερίου από Αυστραλία και στα 130€ πλήρωσα τελωνείο 60€.🤐
-
Είναι τα γνήσια,τα μεγάλα και τα δίνω 70€. Η τιμή τους καινούργια είναι 129€.
-
Έχεις να μου στείλεις κάποιο link να το παραγγείλω..; Εσύ από πού το παίρνεις; Και ποιο λάδι βάζεις..;🤔
