Το μπουζί και η λειτουργία του(αυτομόρφωση και όχι μόνο… καλό διάβασμα).
Το μπουζί….και όμως πόσο σημαντικό είναι…..
Στο παρακάτω link μπορείτε να καταλάβετε πολλά από την λειτουργία του.
Μπράβο σε αυτούς που το έγραψαν….έχει πάρα πολλές πληροφορίες και φυσικα θεωρεία
(το link είναι από σελίδα για αερομοντελισμό)

http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-104.htm

και ένα ακόμα link με φωτογραφίες.
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

Νίκος κατα forum bbk

Επισης επ ευκαιρίας μεγάλη προσοχή !
Μην χρησιμοποίητε βενζίνες αμόλυβδες !
Τα μηχανάκια μας θέλουν ΜΟΝΟ super lrp !
Βλέπετε πως στις παρατηρήσεις των φθαρμένων μπουζί μιλάει και για λαθος καύσιμο ?

Ερωτηση...!!! Ετσι οπως φαινεται το μπουζι του Θαναση μου δειχνει φτωχο μειγμα...ΟΜΩΣ οταν ειχα ερθει Αθηνα το μηχανακι μυριζε βενζινα...Αρα νομιζω πως απο το καρμπυρατερ η βενζινα περναει...Γιατι ομως δεν την καιει..?? Μηπως λεω μηπως επειδη του Θαναση τσιμπαει λιγο λαδακι...λαδωνει το μπουζι με αποτελεσμα να ψιλομπουκωνει το μπουζι και του πεταει ακαυτες...?? Εμενα αυτη ειναι η γνωμη μου.

Αν περναγε λάδι στο μπουζί θα ηταν το μπουζί κατάμαυρο παντού και λιγδιασμενο οπως στην ανάλογη φωτό απο το θεμα

Του Θανάση καίει λίγο λάδι μόνο στην αρχή για λίγα δεύτερα και υποψιαζόμαστε πως είναι πρόβλημα με την τσιμούχα στροφάλου, γεμίζει ο στροφαλοθάλαμος παραπάνω λάδι (όταν είναι ακίνητος) και το καίει μέχρι να προλάβει η αντλία επιστροφής να το τραβήξει σαπάνω.. ;))

Κάποια στιγμή θα την αλλάξουμε, είναι πίσω από το γρανάζι χρονισμού, θα το μάθουμε κι αυτό σε άλλο κεφάλαιο.

Προς το παρών καλύτερη λύση είναι να την αφήνει με το πιστόνι στο ΑΝΣ όταν τη σβήνει για να μη διαρρέουν εύκολα τα λάδια στον στροφαλοθάλαμο. Άλλωστε αυτό κάνει καλό και στα ελατήρια των βαλβίδων.

Μην ξεχνάτε επισης πως ακομη και στο εγχειρίδιο τον λευκό καπνό (που είδαμε και στου Θανάση ) τον συνδέει με λανθασμένο ¨αβανς¨ ,
Λευκό καπνό έχουμε και οταν τσιμπάει λάδι αλλα έχουμε και με λαθος χρονισμό

Οποτε βαλτε ενα βρυσακι στην ταπα του στροφαλοθαλαμου και πριν ξεκινησει να την αδειαζει...ετσι δεν θα του λαδωνει το μπουζι, εστω και λιγο.Προσοχη κανουλα με λουκετακι για να κλειδωνει...χι χι χι...!!

Ωραια...γιατι δεν ρυθμιζετε το αβανς?? Και μετα βλεπουμε...

Και κατι αλλο...πριν ειπατε πως βγαζει ασπρο καπνο μονο στην αρχη...αρα...που ειναι κακορυθμιζμενο το αβανς!!! Αν ηταν ισως να εβγαζε ολη την ωρα.Αρα επιτρεψτε μου να επιμενω σε αυτο που λεω πιο πανω!!

23 Σεπ 2012 - 10 δημοσιεύσεις - ‎7 συντάκτες
Πολύ αβάνς στον κινητήρα ανάβει το μείγμα πολύ γρήγορα οπότε αυξάνεται η θερμοκρασία .... Η μόνη ένδειξη είναι ο άσπρος καπνός απο την εξάτμιση όταν ο κινητήρας έχει αστοχήσει.


Απο θεμα σε φορουμ bmw

Έλα κι αλλες εικόνες

http://www.bmwforum.gr/forum/showthread.php?t=11745

Α) ...το ο.τι η πορσελανη εχει λευκο χρωμα ειναι το ..... Α και το Ω της υποθεσης (...δλδ ευχαριστα νεα)

Β)...το ο, τι η ακιδα παιρνει λευκο χρωμα σημαινει ..ελαφρια υπερθερμανση(ειτε ελαφρυ μειγμα που μαλλον το αποκλειω , ειτε ελατηρια φυγοκεντρικου που δουλευουν υποπτα.....

....το μπουζακι το εν λογω , για ενα κινητηρα του '55 ειναι μια χαρα....
...ας χαλαρωσουμε κομματι.

Το λοιπον...το πειραμα εχει ως εξης! Βαλτε καινουριο μπουζι και καντε του μια βολτα περιπου 25χλμ. Και ελενξτε το μπουζι... (λογικα θα ειναι μαυρο απο λαδι).Ξαναβηδωστε το και καντε αλλα 25χλμ...συνολο περιπου 50χλμ.με το ιδιο μπουζι...(λογικα θα ειναι οπως το βλεπουμε τωρα αλλα σε πιο ηπια μορφη λογο χλμ.)τοτε θα φανουν ολα!!!Αν ειναι ετσι οπως περιγραφω...φταιει το λαδι που του καιει στην αρχη.

Στέφανε το ζηςαμε αυτο το μπουζί στην λειτουργία του και μονο καλά δεν λειτουργουςε ! Συνέχεια ρεταριςματα σε καθε άγγιγμα της γκαζιέρας...
το οτι εχει αυτη την εικόνα η ακιδα και το οτι πετάει λευκό καπνό η εξάτμιση θέλει να κοιταχτεί το ¨αβανς¨ ,
Γιατί αν ηταν ολα καλά με αυτο το μπουζί δεν θα σκορ τσάκισε κατα την οδήγηση όποτε προσπαθούσε να δώσει γκαζιά ....

Επεξεργάσθηκε Νοέμβριος 29, 201510 χρόνια από το μέλος χρηστος

...ας χαλαρωσουμε κομματι.

Να δεις πως θα βελτιωθεί (που ήδη βελτιώθηκε) μόνο με την αλλαγή κολάρου εισαγωγής.

Το φυγοκεντρικό θα το δούμε και κατ' επέκταση αναγκαστικά και το αβανς πάλι.

Βρε βγάλτε φωτογραφίες τα μπουζί σας να δούμε. .της διάφορα

..με στροβοσκοπικη λυνχνια , αυτη τη φορα, για σιγουρα αποτελεσματα.

Γιατί αν ηταν ολα καλά με αυτο το μπουζί δεν θα σκορ τσάκισε κατα την οδήγηση όποτε προσπαθούσε να δώσει γκαζιά ....

Το σκορτσάρισμα μπορεί να οφείλεται και από χαλασμένο κολάρο που παίρνει αέρα.

Το μπουζι υπολειτουργούσε και το ζήσαμε !
Αυτο το μπουζι οποίος εχει αντίστοιχο θέλει άμεσα αντικατάσταση

Το σκορτσάρισμα μπορεί να οφείλεται και από χαλασμένο κολάρο που παίρνει αέρα.

Σε αυτο συμφωνώ ,
Οταν βγήκε το Κολλάρο που φορούσε ,ηταν πουθενά φθαρμένο ?

Επεξεργάσθηκε Νοέμβριος 29, 201510 χρόνια από το μέλος χρηστος

..με στροβοσκοπικη λυνχνια , αυτη τη φορα, για σιγουρα αποτελεσματα.

RE τREλέ δε λύνουμε πρωτεύουσα, έλεος. 

Εκτός αν θέλει να το κάνει ο Θανάσης, εγώ του δίνω τα εργαλεία

και θα κάθομαι δίπλα με τη φραπεδιά μου να τον χαζεύω.. :happy:

Ή κατέβα εσύ να μας το μετρήσεις.. ;))

Μπουζι 1000χλμ καθως το αλλαζα καθε τοσα χλμ.https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/633/CRj8ME.jpg

Σε αυτο συμφωνώ ,
Οταν βγήκε το Κολλάρο που φορούσε ,ηταν πουθενά φθαρμένο ?

Ήταν ταλαιπωρημένο με ραγάδες αλλά δεν φαινόταν κομμένο.

Re τωρα που το βλεπω ειχα και γ......ω τις καυσεις εε?? Το θελω πισοο....!!!!

Σε αυτο συμφωνώ ,
Οταν βγήκε το Κολλάρο που φορούσε ,ηταν πουθενά φθαρμένο ?

Είχε σκάσει το λάστιχο αλλά δεν ηταν σφαγμένο. .
Εγώ νομίζω ότι είναι το μπουζί

Μπουζι 1000χλμ καθως το αλλαζα καθε τοσα χλμ.

M
Μια χαρά μου φαίνεται
Άντε το πολυ πολυ να ήθελε μια ιδέα ρύθμιση το καρμπ για να ίσο μοιραστεί καλλυτερο το μίγμα και να μην ηταν τοσο μαυρο ,
Παρόλα αυτά δειχνει μια χαρά
Τα ιδανικά μπουζι ειναι κάπως ετσι !