Καλησπερα και καλη εβδομαδα στην ομαδα απο εμενα.

 

Μετα απο το γενικο μου σερβις και επισκευη (κουζινετο στροφαλλου, καινουριο πιστονι, κοκορακια, εδρασεις βαλβιδων κτλ κτλ), την εφαρμογη μερικων kit του hitchcock (ταπα λαδιων - επιστροφη απο εξαερωση) και τοποθετηση συναγερμου (okazaki απο το skroutz γυρω στα 15€), ο REνος βγηκε και παλι στους δρομους της Αχαϊκης Πρωτευουσας..

 

Επομενη φαση ειναι η διορθωση ολων των ηλεκτρολογικων (Καινουρια πλεξουδα, αντικατασταση ολων των λαμπων σε led)

Επειδη ομως ο διαολος εχει πολλα ποδαρια, χθες που συπληρωσα τα 1000km του στρωσιματος και ειπα να το ξεμπουκωσω λιγο το μικρο, το κοντερακι του αρχισε να τρεμοπαιζει και να δειχνει τρελα πραγματα και μετα απο εναν ελεγχο ειδα τη ντιζα του κοντερ σχεδον κομμενη.

 

Ερωτηση 1: Εχει βρει καποιος καποια συμβατη ντιζα κοντερ για bullet 500 2001-2002?

Ερωτηση 2: Σαπωνοποιηση λαδιων μετα απο εφαρμογη του κιτ ταπας λαδιων απο hitchcock εχει παρατηρησει κανεις; Ειναι στανταρ φαινομενο για χειμωνα;

Σημειωση: Τα λαδια που χρησιμοποιω ειναι τα liqui moly 15-50w Street (τωρα που εκανα την αλλαγη λαδιων στα 1000χμ εβαλα και το αντιτριβικο ceratec της liqui moly για εξτρα προστασια).

 

Επισυναπτω και προσφατη φωτογραφια του κυριου REνου..

:)

https://ibb.co/rcLG8Cf

 

 

 

53 λεπτά πριν, Ο/Η Biriris έγραψε:

Ερωτηση 1: Εχει βρει καποιος καποια συμβατη ντιζα κοντερ για bullet 500 2001-2002?

Ερωτηση 2: Σαπωνοποιηση λαδιων μετα απο εφαρμογη του κιτ ταπας λαδιων απο hitchcock εχει παρατηρησει κανεις; Ειναι στανταρ φαινομενο για χειμωνα;

Σημειωση: Τα λαδια που χρησιμοποιω ειναι τα liqui moly 15-50w Street (τωρα που εκανα την αλλαγη λαδιων στα 1000χμ εβαλα και το αντιτριβικο ceratec της liqui moly για εξτρα προστασια).

 

Απάντηση 1: Όχι, δεν μου έτυχε ποτέ να κοπεί η ντίζα του ταχύμετρου. Έχε υπόψιν ότι 99% τα κοντέρ των Enfield χαλάνε και τρεμοπαίζει η βελόνα, ειδικά στα πολλά χιλιόμετρα γίνεται μεθυσμένη - υπερηχητική η ένδειξη.

Απάντηση 2: Ναι δυστυχώς συμβαίνει το χειμώνα και με το κιτ του Χίτσκοκ. Είναι εντονότερο το φαινόμενο όταν διανύουμε μικρές αποστάσεις. Αν π.χ. κάνεις ταξίδι το χειμώνα δεν παρουσιάζεται το πρόβλημα.

Συμβουλή: Τα σύγχρονα λάδια πλέον έχουν πρόσθετα αντιτριβικά, το να προσθέσεις κι εσύ είναι μόνο ψυχολογική προστασία. 

2 ώρες πριν, Ο/Η Biriris έγραψε:

Καλησπερα και καλη εβδομαδα στην ομαδα απο εμενα.

 

Μετα απο το γενικο μου σερβις και επισκευη (κουζινετο στροφαλλου, καινουριο πιστονι, κοκορακια, εδρασεις βαλβιδων κτλ κτλ), την εφαρμογη μερικων kit του hitchcock (ταπα λαδιων - επιστροφη απο εξαερωση) και τοποθετηση συναγερμου (okazaki απο το skroutz γυρω στα 15€), ο REνος βγηκε και παλι στους δρομους της Αχαϊκης Πρωτευουσας..

 

Επομενη φαση ειναι η διορθωση ολων των ηλεκτρολογικων (Καινουρια πλεξουδα, αντικατασταση ολων των λαμπων σε led)

Επειδη ομως ο διαολος εχει πολλα ποδαρια, χθες που συπληρωσα τα 1000km του στρωσιματος και ειπα να το ξεμπουκωσω λιγο το μικρο, το κοντερακι του αρχισε να τρεμοπαιζει και να δειχνει τρελα πραγματα και μετα απο εναν ελεγχο ειδα τη ντιζα του κοντερ σχεδον κομμενη.

 

Ερωτηση 1: Εχει βρει καποιος καποια συμβατη ντιζα κοντερ για bullet 500 2001-2002?

Ερωτηση 2: Σαπωνοποιηση λαδιων μετα απο εφαρμογη του κιτ ταπας λαδιων απο hitchcock εχει παρατηρησει κανεις; Ειναι στανταρ φαινομενο για χειμωνα;

Σημειωση: Τα λαδια που χρησιμοποιω ειναι τα liqui moly 15-50w Street (τωρα που εκανα την αλλαγη λαδιων στα 1000χμ εβαλα και το αντιτριβικο ceratec της liqui moly για εξτρα προστασια).

 

Επισυναπτω και προσφατη φωτογραφια του κυριου REνου..

:)

https://ibb.co/rcLG8Cf

 

 

 

Kαλησπέρα, γιατί βάζεις 15W50; Στα παλιακά ένφιλντ μπαίνει 20W50. Στο δικό μου μηχανάκι βάζω το Power 1 της Castrol.

κανε μια ερώρτηση στην αντιπροσωπεία για την ντιζα, νομίζω πως είναι ίδια με την ντιζα της EFi που είναι νεότερη.

 

για την σαπουνοποιηση ξεκίνα να της κανεις καλο ζέσταμα και περισσότερα χιλιόμετρα.

 

περι λαδιών αυτα που βάζεις μια χαρα είναι αν και θα προτημουσα να έβαζες 20w50, της καθοντε καλυτερα.

η Enfield που έχεις έχει μεγάλες ανοχες, 

Μετα απο αναζητηση που εκανα για τα λαδια κατεληξα στα συγκεκριμενα. Ειμαι ευχαριστημενος αρκετα πιστευω σε σχεση με το motul 5100 15w50 που εβαζα πριν (στην αντιπροσωπεια μου ειχαν επισημανει πως βαζουν σε ολα το 5100 15w50 της motul, οταν της εκανα ενα σερβις με το που την πηρα περσι το καλοκαιρι).

Αν ειναι καλυτερα τα 20w50 και προτεινονται στην επομενη αλλαγη θα τα χρησιμοποιησω..

Για τα παλιά κάπου είχε γραφτεί  ότι το χειμώνα είναι καλά τα 15-50 και το καλοκαίρι (λόγο που παίζει και ποιο μεγάλη θερμοκρασία) 20-50 (η είναι το ανάποδο ; )

24 λεπτά πριν, Ο/Η Nikoss Rocket έγραψε:

Για τα παλιά κάπου είχε γραφτεί  ότι το χειμώνα είναι καλά τα 15-50 και το καλοκαίρι (λόγο που παίζει και ποιο μεγάλη θερμοκρασία) 20-50 (η είναι το ανάποδο ; )

Είναι πολύ μικρή η διαφορά στη ρευστότητα μεταξύ τους. 

Παλιά σε μια συζήτηση για το ζόρι που τραβάει ο άξονας αντλίας λαδιού το χειμώνα με τα παγωμένα λάδια, είχε ειπωθεί (από παλιό γνώστη) αυτό: "αν υπήρχε η δυνατότητα αλλαγής λαδιών το ιδανικό θα ήταν το χειμώνα λάδι 30άρι και το καλοκαίρι 60άρι". 

Για ντιζα παλια ειχα παρει αυτη. Τρεμοπαιζει βεβαια το κοντερ που δεν ειναι μαμα (λευκο απομιμηση Smiths) αλλα δεν ξερω αν φταιει αυτο ή η ντιζα αφου και τα δυο φτιαχτηκαν απο ινδο. Και το ασχημο μαυρο μαμα ητανε χορευταδικο απο οσο θυμαμαι.

https://www.ebay.com/itm/FOR-ROYAL-ENFIELD-SPEEDOMETER-SPEEDO-CABLE-BULLET-350-500CC-124266/333921779204?hash=item4dbf49fe04:g:FWkAAOSwtsRgT3vx

 

Λαδια εγω βαζω 20/50 BEL RAY V-TWIN (Mineral)