Καλημέρα-καλησπέρα 

Υπάρχει κανένας τρόπος να μαζέψω την μανέτα του μπροστινού φρένου?

η πρέπει να αλλάξω το συρματόσχοινο και να βάλω άλλο?

θα κοιτάξω να βρώ καμιά ανάρτηση επίσης

 χαιρετώ.... είμαι τώρα μπιστονάκιας

 

Σου εχουν τερματισει οι ρεγουλατοροι πανω και κατω? Αν ναι ή ετοιμαζεται να σου κοπει η ντιζα ή οι σιαγωνες θελουν αλλαγή. Ελπιζω κι εδώ να εχεις τη σωστη ντιζα, διαφερουν απο μοντελο σε μοντέλο. 

7 λεπτά πριν, Ο/Η noe έγραψε:

Σου εχουν τερματισει οι ρεγουλατοροι πανω και κατω? Αν ναι ή ετοιμαζεται να σου κοπει η ντιζα ή οι σιαγωνες θελουν αλλαγή. Ελπιζω κι εδώ να εχεις τη σωστη ντιζα, διαφερουν απο μοντελο σε μοντέλο. 

Γειά σου Νόε ευχαριστώ για την απάντηση

για τις σιαγόνες που λες μπορώ να το δώ αυτό? η κάπως να το καταλάβω?

Μόλις τώρα, Ο/Η royal enfield bullet 1976 έγραψε:

Γειά σου Νόε ευχαριστώ για την απάντηση

για τις σιαγόνες που λες μπορώ να το δώ αυτό? η κάπως να το καταλάβω?

η ντίζα μου φαίνεται πως δεν έχει κοπεί?

Παράγγειλα επίσης ντίζα αχλαδι όπως σου είχα πει για το άλλο θέμα

1 λεπτό πριν, Ο/Η royal enfield bullet 1976 έγραψε:

Γειά σου Νόε ευχαριστώ για την απάντηση

για τις σιαγόνες που λες μπορώ να το δώ αυτό? η κάπως να το καταλάβω?

εννοώ μήπως μπορώ να το φτιάξω μόνος μου?

13 ώρες πριν, Ο/Η royal enfield bullet 1976 έγραψε:

Γειά σου Νόε ευχαριστώ για την απάντηση

για τις σιαγόνες που λες μπορώ να το δώ αυτό? η κάπως να το καταλάβω?

Αν βγάλεις την μπροστινή ρόδα μπορείς να τις δεις. Δεν υπάρχει άλλος τρόπος από τι ξέρω .

Κοιταξε μεσα στη μανετα και στο βραχιονα στο ταμπουρο αν εχει ξεκινησει να ξεφταει το συρματοσχοινο.  Λογικα μονο αν ειχες τερμα τεζαρισμενους τους ρεγουλατορους θα εφταιγε η οποια φθορα στους σιαγονες.

Εννοω δεν έρχεται ξαφνικά το λασκαρισμα ώστε να σου κάνει εντύπωση.

Αν δεν έχει ξεφτια το συρματοσχοινο (πάνω 'η κάτω) υπάρχει η περίπτωση να έχεις βάλει το μοχλικο του φρένου ένα δόντι πιο πίσω από όσο πρέπει. Μαρκάρεις με ένα μαρκαδόρο σε πιο δόντι είναι βαλμενοι και οι δύο βραχίονες του φρένου, ξεσφιγγεις τους ρεγουλατορους, βγάζεις το κάτω μέρος του συρματόσχοινου και βγάζεις τις βίδες των δύο βραχίονων. Βγάζεις τους 2 βραχίονες και τους ξαναβάζεις ένα δόντι πιο μακριά από όσο είναι μαρκαρισμενοι (να έχει δηλαδή περισσότερη απόσταση για να σφίξει το συρματοσχοινο). Με την ανάποδη σειρά από πριν σφίγγεις τις βίδες των βραχιόνων, περνάς το συρματοσχοινο στην εγκοπή του κάτω βραχιονα και σφίγγεις τους ρεγουλατορους. Αν πάλι είναι λασκα επαναλαμβάνεις τη διαδικασία βάζοντας το μοχλικο των βραχιόνων ένα δόντι ακόμα πιο μακριά.

οκ θα το προσπαθήσω το μοχλικό του φρένου που είναι? λογικά εκεί που τελειώνει το συρματόσχοινο πιο κάτω?

θα το παρατηρήσω και θα ακολουθήσω την σειρά.

Να προσέξεις το εξάγωνο αξονάκι που ρυθμίζεται το μοχλικό, έχει ανάποδα σπειρώματα αν όχι και στις δύο άκρες τουλάχιστον η μία (δε θυμάμαι έχω καιρό να ασχοληθώ). Στο λέω γιατί μπορεί να το κόψεις άθελά σου στην προσπάθεια να το ξεβιδώσεις.

Ένα όμορφο κατατοπιστικό άρθρο είχε γράψει ο φίλτατος μπίμπικας.

 

Η ρύθμιση των φρένων δεν είναι απλή δουλειά. Σημείωσε που ακριβώς είναι τώρα τα μοχλικά γιατί στο λύσιμο αν το χάσεις το σημείο θα δυσκολευτείς να βρεις που ανοίγουν ταυτόχρονα οι σιαγώνες γιατί είναι διπλής ενέργειας, εξού το διπλό μοχλικό.  Αν το χάσεις δεν θα έχεις φρένο και θα πρέπει τότε να λύσεις όλη την κιθάρα και να βρεις το σωστό σημείο.

 

Διάβασε προσεκτικά το άρθρο και θα καταλάβεις.

 

47 λεπτά πριν, Ο/Η noe έγραψε:

Να προσέξεις το εξάγωνο αξονάκι που ρυθμίζεται το μοχλικό, έχει ανάποδα σπειρώματα αν όχι και στις δύο άκρες τουλάχιστον η μία (δε θυμάμαι έχω καιρό να ασχοληθώ). Στο λέω γιατί μπορεί να το κόψεις άθελά σου στην προσπάθεια να το ξεβιδώσεις.

Ένα όμορφο κατατοπιστικό άρθρο είχε γράψει ο φίλτατος μπίμπικας.

 

Η ρύθμιση των φρένων δεν είναι απλή δουλειά. Σημείωσε που ακριβώς είναι τώρα τα μοχλικά γιατί στο λύσιμο αν το χάσεις το σημείο θα δυσκολευτείς να βρεις που ανοίγουν ταυτόχρονα οι σιαγώνες γιατί είναι διπλής ενέργειας, εξού το διπλό μοχλικό.  Αν το χάσεις δεν θα έχεις φρένο και θα πρέπει τότε να λύσεις όλη την κιθάρα και να βρεις το σωστό σημείο.

 

Διάβασε προσεκτικά το άρθρο και θα καταλάβεις.

 

οκ θα το προσπαθήσω ευχαριστώ πολύ για άλλη μια φορά...........

Μαλλον σε μπερδεψα με τα μοχλικα και τα παξιμαδια (ο καθενας εχει τους δικους του ορους). Παραθετω την εικονα.

α) Ξεσφυγγεις τους ρεγουλατορους.

β) Βγαζεις το συρματοσχοινο απο το σημειο 1 (με κιτρινο χρωμα). Εδω θα δεις αν εχει ξεφτια στο μερος που περναει απο το σημειο ενα (για το πανω σημειο, αν θες να δεις για ξεφτια βγαζεις το συρματοσχοινο απο τη μανετα).

γ) Ξεβιδωνεις και βγαζεις τα 2 παξιμαδια (αριθμοι 2 με κιτρινο χρωμα).

δ) Μαρκαρεις με μαρκαδορο την καθε βιδα που εμεινε χωρις παξιμαδι με μια γραμμη που να περναει και απο το βραχιονα.

ε) βγαζεις ολο το συστημα με τους 2 βραχιονες (με προσοχη να μη χαθει η ρυθμιση του -να μη γυρισει δηλαδη ο ενας βραχιονας σε σχεση με τον αλλο- και το ξανατοποθετεις κατα ενα δοντακι δεξιοστροφα οπως γυρνανε οι δεικτες του ρολογιου.

ζ) Ξαναβιδωνεις τα παξιμαδια, και ξαναπερνας το συρματοσχοινο στο κιτρινο 1.

η) Σφιγγεις τους ρεγουλατορους

 

Αν ειναι παλι λασκα, επαναλαμβανεις τη διαδικασια βαζοντας το συστημα με τους 2 βραχιονες ενα δοντακι πιο δεξια (με τη φορα του ρολογιου παντα).

Την 10/11/2021 at 4:41 ΜΜ, Ο/Η hawklord έγραψε:

Μαλλον σε μπερδεψα με τα μοχλικα και τα παξιμαδια (ο καθενας εχει τους δικους του ορους). Παραθετω την εικονα.

α) Ξεσφυγγεις τους ρεγουλατορους.

β) Βγαζεις το συρματοσχοινο απο το σημειο 1 (με κιτρινο χρωμα). Εδω θα δεις αν εχει ξεφτια στο μερος που περναει απο το σημειο ενα (για το πανω σημειο, αν θες να δεις για ξεφτια βγαζεις το συρματοσχοινο απο τη μανετα).

γ) Ξεβιδωνεις και βγαζεις τα 2 παξιμαδια (αριθμοι 2 με κιτρινο χρωμα).

δ) Μαρκαρεις με μαρκαδορο την καθε βιδα που εμεινε χωρις παξιμαδι με μια γραμμη που να περναει και απο το βραχιονα.

ε) βγαζεις ολο το συστημα με τους 2 βραχιονες (με προσοχη να μη χαθει η ρυθμιση του -να μη γυρισει δηλαδη ο ενας βραχιονας σε σχεση με τον αλλο- και το ξανατοποθετεις κατα ενα δοντακι δεξιοστροφα οπως γυρνανε οι δεικτες του ρολογιου.

ζ) Ξαναβιδωνεις τα παξιμαδια, και ξαναπερνας το συρματοσχοινο στο κιτρινο 1.

η) Σφιγγεις τους ρεγουλατορους

 

Αν ειναι παλι λασκα, επαναλαμβανεις τη διαδικασια βαζοντας το συστημα με τους 2 βραχιονες ενα δοντακι πιο δεξια (με τη φορα του ρολογιου παντα).

ωραια περιγραφη τελειες οδηγιες.......

Να 'σαι καλα φιλε μου. Ευχαριστώ.