royal enfield bullet 1976

καλημέρα-καλησπέρα Πλησιάζει η ώρα για ΚΤΕΟ και πρέπει να αλλάξω λάστιχα. Η μηχανή μου έχει τώρα τα MITAS H-02 με διαστάσεις 3,25-19 και 3,50-19. Ευχαριστημένος έμεινα δεν είχα κάποιο πρόβλημα στα 5 χρόνια που τα έχω. Μίλησα με Tyre shop και μου είπαν κ για τα 2 η τιμή είναι στα 170 ευρώ. Αναμένω αν υπάρχουν άλλες προτάσεις με budget στα 200 ευρώ χαιρετώ Ανδρέας Αμπελόκηποι

ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΚΑΠΑΚΙ ΚΑΔΕΝΑΣ ΒΟΛΑΝ ΓΙΑ BULLET ELECTRA ΔΕΚΑΤΙΑΣ '90 ΤΙΜΗ : 40 ΕΥΡΩ *ΜΑΡΣΠΙΕ: 30 ΕΥΡΩ

ROYAL.ENFIELD ζαντα σε.καλη κατασταση για bullet 500 και electra τιμη 120 ευρω

το σακουλακι φαινεται να ειναι αυθεντικο γνησιο τωρα θα δειξει και στην αντοχη......

σήμερα πήρα απο το ταχυδρομείο μια ντίζα απο Ινδία απο εβαυ χρεώθηκα φπα 2,11 ευρώ η ντίζα έκανε 8,81 ευρώ και χρεώθηκα απο τον πωλητή φπα 3,31 αυστραλιανά δολλάρια. Σε τέτοια περίπτωση μιλάσ με το customer service του εβαυ https://www.ebay.co.uk/help/contact_us?id=4816&st=10 και τους λες πως διπλοχρεώθηκες ΦΠΑ. Στην δικιά μου περίπτωση το ποσό είναι μικρό αλλά σε άλλη περίπτωση μπορεί να είναι μεγάλο το ποσό της διπλοχρέωσης φπα Payment info a***l@gmail.comPayPal email EUR 11.34 AU $17.10 28 Feb at 7:10 AM 1 item AU $13.79 Postage Free VAT * AU $3.31 Order total AU $17.10

καλησπέρα και εγώ έχω αγοράσει αρκετά ανταλλακτικά απο ebay που έρχονται κυρίως από Ινδία. Aυτά απο κάτω δείχνουν πόσο θα πληρώσεις στα ΕΛΤΑ αν έρθει πακέτο απο τρίτη χώρα και όχι εντός Ευρώπης. Μερικά απο τα ανταλλακτικά έρχονται με γνήσιο πακέτο/σακούλα της royal enfield και άλλα όχι Ίδιας αξίας 0 € έως και 15 € 2,50 € Ίδιας αξίας άνω των 15 € έως και 30 € 5,00 € Ίδιας αξίας άνω των 30 € έως και 50 € 7,50 € Ίδιας αξίας άνω των 50 € έως και 100 € 10,00 € Ίδιας αξίας άνω των 100 € έως και 150 € 15,00 € CIF* άνω των 150 € έως και 500 € 20,00 € CIF άνω των 500 € έως και 1.000 € 25,00 € CIF άνω των 1.000 € 50,00 €

Καλημέρα-καλησπέρα Όταν ανοίγω γκάζι στα 20-30 χιλ ακούγεται ένα κροτάλισμα όχι τόσο σαν μεταλλικό και το ακούω κάτω απο το ρεζερβουάρ στην πίσω μεριά του απο κάτω εκεί που είναι το καρμπυρατέρ. Δεν μπορώ και να το ηχογραφήσω τον ήχο όπως οδηγώ είναι λίγο δύσκολο..... Άλλαξα πλατίνες και πυκνωτή στο bullet 500 deluxe αλλά ο μάστορας εκεί που μπαίνουν οι πλατίνες στο στρογγυλό δεν κατάφερε να κάνει σπείρωμα κλότσαγε το ένα βιδάκι και μου είπε πως πρέπει να λύσει κάσα και κτλ για να έχει χώρο να το κάνει και στηρίζετε τώρα σ''ενα βιδάκι. -μήπως θέλει καθάρισμα το καρμπυρατέρ? -μήπως θέλει βίδωμα το ρεζερβουάρ ή ακουμπάει κάπου? -μήπως δεν κάτσανε καλά οι πλατίνες? -μήπως θέλει ξεκαρβούνισμα το πιστόνι? θα προσπαθήσω να το ηχογραφήσω τον θόρυβο και θα το ανεβάσω Αναμένω τις γνώμες σας Ανδρέας Αμπελόκηποι

ωραία αφίσα.......

-ΣΕΛΑ ΙΝΔΙΑΣ 80 ΕΥΡΩ -ΣΕΛΑ ΜΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΑΓΓΛΙΑΣ 130 ΕΥΡΩ -ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΟΝΤΕΡ ΜΕ ΑΤΕΡΜΟΝΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΜΙΛΙΑ 75 ΕΥΡΩ -ΠΙΣΩ ΖΑΝΤΑ 120 -ΛΑΣΤΙΧΟ 120 ΕΥΡΩ -ΜΑΝΕΤΕΣ MAGURA ΓΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ Κ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΡΕΝΟ ΓΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ 1991-1999

-ΜΠΛΕ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 160 ΕΥΡΩ -ΚΟΚΚΙΝΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 110 ΕΥΡΩ -ΕΞΑΤΜΙΣΗ 70 ΕΥΡΩ ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

*ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ RIM-ΚΑΛΥΜΜΑ ΦΑΝΑΡΙΟΥ:20 ευρώ *ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΑΝΑΡΙ:30 ευρώ

ελπίζω να ήταν μόνο αυτό γιατί μίλησα κ με τον Γρηγόρη που είχε πρωτο ασχοληθεί με το θέμα αυτό και είχε δεί πως είχε αρχίσει ξεχειλώνει το shaft αν θυμάμαι καλά κάποιο σημείο εκεί που μπαίνει το κεντρικό αξονάκι.....ίδωμεν πως θα πάει

καλημέρα/καλησπέρα Το θέμα με τον ήχο στο κουτί ταχυτήτων έκλεισε ευτυχώς με λίγα χρήματα και κόπο. Το πήγα στον Ούγκω και μου είπε πως ήθελε γρασάρισμα το κεντρικό αξονάκι και το το πυράκι στο μοχλικό και επίσης έλειπε μια μπίλια με αποτέλεσμα να μην κάνει ακουμπάει καλά το κεντρικό αξονάκι με το πυράκι και προκαλούσε τον σχετικό θόρυβο όταν μάζευα το αμπραγιάζ. Όταν παρουσιάζεται αυτό το πρόβλημα θέλει άνοιγμα το κουτί των ταχυτήτων -γρασάρισμα του κεντρικού άξονα -αλλαγή το πυράκι στο μοχλικό -έλεγχο στο μοχλικό στην άκρη του στο αχλαδάκι Ευχαριστώ @noe και @andrew για την βοήθεια τους και όσους διάβασαν την ανάρτηση μου Χαιρετώ Ανδρέας Αμπελόκηποι

επίσης που να του πω να κάνει την βίδα σκληρή? όπως είναι στην φώτο η βίδα κάθετη απο την αριστερή ή την δεξιά μεριά?

γειά σου Noe και καλή χρονιά ευχαριστώ πάρα πολύ για την τέλεια περιγραφή των διαστάσεων της βίδας. ναι η αλήθεια είναι πως το σετ αυτό που κοιτάω στο εβαυ έχει ακριβύνει απο 12 λιρες έχει φθάσει τώρα γύρω στις 22 λίρες. οκ δεν είναι απαγορευτική τιμή ποιό φθηνά απο hitchcock αλλα μόνο το βιδάκι χρειάζομαι και θα κάνω καιρό να έρθει αν το παραγγείλω από Ινδία. το υλικό της βίδας να είναι ατσάλι? επίσης το σπείρωμα είναι το κανονικό?

https://www.bikeit.gr/nea-montela-royal-enfield/item/15493-royal-enfield-classic-500-pegasus-edition Υπάρχει κανείς με αυτό το μοντέλο? Έχει έρθει ποτέ Ελλάδα? Πολύ όμορφο σχέδιο και με ιστορία.....

καλησπέρα... πήγα σήμερα στον μάστορα και μου είπε πως ο θόρυβος που ακούγεται κάτω δεξιά εκεί που είναι το μοχλικό στο κουτί που έχει το ταμπελάκι 5 speed όταν μαζεύω τον συμπλέκτη οφείλετε στο ότι έχει χαλάσει-φαγωθεί το πυράκι στο operating clutch. 'Eχει κανείς μήπως τέτοιο πυράκι? έστω και μεταχειρισμένο για να πάω να φτιάξω καινούργιο σε κάποιο μηχανουργείο. Είναι στη ουσία το βιδάκι που μπαίνει στο κέντρο του operating clutch.

στα efi το αχλαδάκι αυτό που πιάνει την κεφαλή της ντίζας είναι απ'έξω στο κουτί ταχυτήτων

https://www.ebay.co.uk/itm/295060200410?hash=item44b2f55bda:g:GL8AAOSwf1leBiMY&amdata=enc%3AAQAHAAAA8CdhZu7gikuFfJmSjmqG2guN25jCi8QW3eQEZI0LAKCR%2BRanmET3r3QyDKAOpw6yq1vxSoC1XCbj%2BFFMGsag8a9LwKhc3ou35j%2Bo6eDjLQlTG8wCuTn72v9qliLeZB%2FWEkCLuoKiz3LsrWknl%2BtijXvOiGFWF78GprqbS0%2Fwxjoi6HLyK33waES10LkpUOox0mkWseGtPz5jeAD5CP%2FVK2YwXNjvZU%2Fkj%2FXSDsoAQP59ltJ6rG1KH0aiI3hVmIoRkhdqhg7pPeGmw6pfCmqsSYWC8pMFdmC%2B1hqli%2Bx0m5K%2By0%2FME3UaKBvQhR8%2FSj0u8w%3D%3D|tkp%3ABFBM8M_MybFh

Το ειχα παρει μεταχειρισμενο και κατα καιρους μου κανει αυτο το προβλημα στο μοχλικο.θα το παρω δευτερα τριτη να δω τι εχει και θα ενημερωσω.εκεθ που στρωνει μετα απο καιρο δεν μπαινουν οι ταχυυητες και επισης μου χαλαρωνει το αμπραγιαζ.τα μοντελα αυτα bullet 500 5 speed στο μχλικο τα μεταλλα τους λογω θερμοκρασιας βγαζσνε προβλημα.

Το πηγαινα σενα μαστορα γερο που εφτοχνε triumph και κτλ και το ειχε εντοπισει πως το main gear shaft αρχιζε να τα παιζει του ειπα τι σκηνικα κανει κ μου ειπε μαλλον ειναι αυτο αλκα τωρα εχει σταματησει τις επισκευες.μακαρι να ειναι λαθος απο εβδομαδα θα το ανοιξω και θα ενημερωσω...

έχεις κάνει κάτι τέτοιο και αν ναι πόσο έκανε αυτή η εργασία?

ναι έχεις δίκιο θα αρχίσω απο τα απλά και ελπίζω να βρεθεί καμμιά λύση.....αν όχι τότε θα πάμε σε πιο ακριβές λύσεις