Από αυτή την ενότητα και κάθε εβδομάδα θα σας αναλύσουμε τμηματικά τι μπορείτε να βελτιώσετε και τι να προσέξετε,στις καρμπυρατεράτες Enfield!

Για ευχάριστες και ανέμελες βόλτες χωρίς προβλήματα. Σε ένα ταξίδι πίσω στο χρόνο μέσα από εμπειρίες μας που τις "μαζέψαμε" και σας τις μεταφέρουμε εδώ!

 

Εγώ έχω εγκαταλείψει τις καρμπυρατερατες προς χάριν του Meteor 350 και δεν μετανιώνω αλλά θα πω για τις καρμπυρατερατες τι είχα κάνει εγώ στο Bullet 500 2007. Ηλεκτρονική Boyer φίλτρο K/N ελεύθερη εξάτμιση ζιγκλερωμα καρμπυρατέρ κατάργηση στην εξάτμιση στον λαιμό το παουερ και ταπωμα γιατί έκανε σκασίματα .Αντλίες υψηλής Hitscock. Ανορθωτής Boyer. Αυτά τα ολίγα. 

Εγω εχω κανει απλα το hack με τον ανορθωτη τασης/πολλαπλασιαστη lifan και εχω βαλει το κιτακι του χιτσκοκ για την εξαερωση (επιστροφη λαδιων στον κινητηρα) προς το παρον. Μολις χθες εγκατεστησα δαχτυλιδι για usb φορτιση (type a & type c) αγορασμενο απο temu. Θα βολεψει πολυ σε συνδυασμο με βαση τυπου quad lock κυριως για το gos μεσα στην πολη.

23 ώρες πριν, Ο/Η Biriris έγραψε:

Εγω εχω κανει απλα το hack με τον ανορθωτη τασης/πολλαπλασιαστη lifan και εχω βαλει το κιτακι του χιτσκοκ για την εξαερωση (επιστροφη λαδιων στον κινητηρα) προς το παρον. Μολις χθες εγκατεστησα δαχτυλιδι για usb φορτιση (type a & type c) αγορασμενο απο temu. Θα βολεψει πολυ σε συνδυασμο με βαση τυπου quad lock κυριως για το gos μεσα στην πολη.

Καλησπέρα φίλε! Μήπως μπορείς να δώσεις λίγες παραπάνω πληροφορίες για το Κιτ της εξαέρωσης..?

Αρχικά γιατί το έκανες, πόσο στοίχησε, διάφορες που βλέπεις και ίσως λινκ εάν το έχεις πρόχειρο...