Ένα πολύ ωραίο όνειρο για την χώρα μας αλλά?
Εδώ θα βάλω ένα link από την μετατροπή μίας Royal Enfield σε diesel.
Έχει και σχέδια….
[url=http://www.altmann.haan.de/riding_on_salad_oil/]http://www.altmann.haan.de/riding_on_salad_oil/[/url]
Είναι πολύ απλό και από ότι καταλαβαίνω και αρκετά οικονομικό αν βρεις μία Enfield για την μετατροπή.
Το άλλο πρόβλημα που έχουν οι diesel είναι πως από τους πολλούς κραδασμούς θέλει που και που να της σφίγγεις τις ξεβιδωμένες βίδες……
Επίσης η βάση του diesel κινητήρα πρέπει να είναι αρκετά γερή επειδή σε ορισμένους σπάει….πάλι από τους κραδασμούς.

Το βασικό πρόβλημα?
Για πινακίδες θα πρέπει να πάει στην Αθηνά στο μηχανολογικό, και με κάποια διαδικασία και χρήματα, ελέγχεται και παίρνει άδεια κυκλοφορίας……πολύ δύσκολη διαδικασία και αποκαρδιωτική, κλασικά.
…έτσι αν κάνεις την μετατροπή, την κάνεις κλασικά για την ελλάντα, στην ζούλα και κυκλοφορείς με άδεια βενζίνης και κινητήρα diesel….
Άλλωστε ποιος θα σε σταματήσεις να σε ελέγξει…το πολύ πολύ να το χαζεύει και να λέει…… «κοίτα ρε αδελφάκι μου πως δουλεύουν τα παλιά εργαλεία…..σαν τράτα κάνει»…και εσύ θα γελάς από μέσα σου!!!!!

Και ένα ακόμα link πολύ καλό με την diesel μετατροπή.
[url=http://www.dieselbike.net/ruggerfield/ruggerfield.html]http://www.dieselbike.net/ruggerfield/ruggerfield.html[/url]

Ωραία λινκ αδελφάκι μου

ρε παιδια τις yanmar diesel εχουμε βαρεθει να τις λυνουμε και δενουμε στο ναυσταθμο.λες να ανοιξω αντιπροσωπεια diesel enfield να γινω πλουσιος?

χρηστο εγω θα βαλω κουμποτα χαχαχαχα ;D

Σωστος

παιδια και φιλε bbk διαβαζοντας το site που εστειλες και λεει για τη μετατροπη σε ντιζελ ειδα οτι θελει εκτος απο αγορα κινητηρα να κανεις κοψε-ραψε στο μπροστα και στο κατω του σκελετου(φαινεται στη φωτο)αρα μετα θελεις και βαψιμο και επισης θελει ολο το μεσα και εξω καπακι πρωτευουσας μεταδοσης απο την enfield taurus και τον αξονα στο κιβωτιο ταχυτητων παλι απο την taurus να αγοραστουν και κατασκευη μεταλλικου αποστατη στρογγυλου 20μμ και αγορα γραναζι με πιο πολλα δοντια και...και...και... αρα σου παει ο κουκος αηδονι :-[ θα βγει πανακριβο και χωρις αδεια οπως σωστα ειπες :(

Έχω την αίσθηση Χρήστο ότι δεν θα βγει ο κούκος αηδόνι…
Περίπου 40€ το γρανάζι
Κάνα κατοστάρικο το μέσα έξω από το κουτί της πρωτεύουσας
Αλλά από ότι βλέπω γιατί να μην ταιριάζει από την δική μας το κιβώτιο της πρωτεύουσας μετάδοσης?
Και το ποσό από το μηχανουργείο για τον αποστάτη….
….ααα και την βάση που δεν είναι και τίποτα σπουδαίο…
Εεεε την εξάτμιση ξέχασα….
Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε το βασικότερο, ότι αυτή την δουλεία πρέπει να την κάνεις μόνο σου για να έχεις οικονομικό κέρδος και απόλαυση στην δημιουργία.
Προσωπικά υπολογίζω περίπου 800€ με 900€ το συνολικό κοστολόγιο των υλικών.
Φυσικά προϋποθέτει κέφι και χώρο, πέραν του χρήματος και μίας Enfield που θα θυσιαστεί κατά κάποιον τρόπο για την μετάλλαξή της σε Diesel.
Και κάτι ακόμα, το πλαίσιο στο μπροστά μέρος δεν χρειάζεται να κοπεί.
Στο ίδιο σημείο που κρέμεται από μπροστά ο μανίσιος κινητήρα εκεί δένει και η βάση για την προσαρμογή του Diesel κινητήρα.
Αυτό που με χαλάει στην όλη μετατροπή είναι η δεξιά πλευρά με το βολάν και το καπάκι της φτερωτής, εεεε είναι απαίσιο. Από ότι έχω καταλάβει και σε αυτούς που την κάνουν δεν τους πολύ αρέσει γι’αυτο το βάφουν το στολίζου και τέτοια.
Αλήθεια να βγάλεις το βολάν ή το μικρύνεις δεν θα δουλεύει σωστά ο κινητήρας?
Να μικρύνει η διάμετρος του ενώ η μάζα του να μείνει ίδια?
Ώστε να μπορέσει να κάνεις διαφορετικό καπάκι ποιο συμμαζεμένο και ποιο όμορφο.

για το βολαν θα μιλησω τη δευτερα με τον μαστορα μου στον ναυσταθμο που ειναι παντογνωστης στις yanmar και ηδη εχουμε 5 τετοιες για σερβις στον παγκο τωρα που μιλαμε. αλλα και παλι το μπλοκ ειναι τεραστιο και θα φαινεται πιο ασχημο λογικα  με μικρη φτερωτη

…. Χρήστο ρώτησες για το βολάν?
Θα μπορούσες να μας πεις ποιο μοτέρ είναι καλό για αυτή την μετατροπή?
Η συζήτηση στο εξωτερικό γίνεται για διάφορα αλλά και για πολλούς κλώνους επώνυμων εταιρειών, μιας και είναι πολύ ποιο οικονομικοί.
Ξέρεις ποιοι από τους κλώνους είναι καλός και σχετικά ποιοτικός για να μη  σου βγει ο κούκος αηδόνι από τις επισκευές?
Εγώ βρήκα στην Ελλαντα τον παρακάτω, τον ξέρεις?

http://www.e-ergaleio.gr/product_info.php?cPath=183&products_id=3589

Αυτή η μάρκα νομίζω ότι είναι κλώνος.
Μάλιστα έχει και επιλογή του κώνου/αφαλού (αν το λέω καλά)