Επι της ευκαιριας ενος ετους απο την αποκτηση της μοτοσυκλετας και κλεινοντας ακριβως 15.000χλμ εκανα αυτη τη διαδρομη

 

The Enfield Nomad - Exploring the northern mainland

 

Η μηχανη ειναι φοβερα ευκολη σε τετοιο ρυθμο. Δεν εκανα τοσες πολλες στασεις. Βενζινη καθε 150χλμ (λογω Παναγιας φοβομουν οτι θα εβρισκα κλειστα βενζιναδικα). Στροφες μεχρι 4χιλ (δλδ 100χλμ ανα ωρα μαξ) εκτος του τελειωματος οπου το πατησα λιγο. Εκει παρατηρησα οτι ενω η 6η το χαλαρωνει, αν χρειαστεις να προσπερασεις ανεβαζει απο 4.5χιλ στις 6χιλ πολυ γρηγορα. Η σελα ειναι κουραστικη κι αυτο ειναι εμπειρια ολοκληρης της χρονιας, αν και με τεχνικες τσιφτετελιου μπορεις να μουδιαζει ενα σημειο τη φορα οποτε θα ελεγα δε με ενοχλησε μιας και ημουν μονος και μπορουσα να το κανω. Η καταναλωση ηταν μεγιστη 4.3λ στα 100χλμ. Ειδικα στο κομματι Γρεβενα-Μετσοβο-Γιαννενα που εγινε σχεδον ολο απο παλια εθνικη και με ταχυτητα ~60χλμ μεσο ορο ηταν περιπου στα 3.2λ. 

 

Τιπ για τη σωστη ενδειξη βενζινης: οταν κινεισαι δεν δειχνει σωστα. Το φλοτερ αλλαζει την ενδειξη μετα απο καποιο διαστημα. Αν θες πραγματικη εικονα σβήσε τη μηχανη, σταθεροποιησου, και ανοιξε το διακοπτη. Γενικα εν κινεισαι εισαι μια με μιαμιση μπαρα κατω. 
 

Απτην αλλη το τεποζιτο στα βενζιναδικα γεμιζει με 13 λιτρα. Με ταχυτητες εως 80χλμ μπορεις να διανυσεις 300 χλμ, κατι που ομως δεν το κανεις γιατι οταν αναβοσβηνει η τελευταια μπαρα σε πιανει το αγχος. Αυτο το σημειο οταν συμβει εχεις περιπου 3 λιτρα ακομα. Οποτε γεματα 50χλμ λεω εγω μαζι με την πλασματικη ενδειξη εν κινησει. 
 

Προβληματα κανενα. Συμπληρωσα 150ml λαδι στα 5000χλμ. 

Με τη σχαρα πλατη και τις πλαϊβες τσαντες, κουβαλας εξοπλισμο για μια βδομαδα και δυο ατομα ανετα (δοκιμασμενο με 3πλη σκηνη, 2 φουσκωτα στρωματα, καλοκαιρινο ρουχισμο για δυο ατομα σε σακιδιο 40λιτρων, τρομπα, σαμπρελα, εργαλεια, φαρμακιο). 
 

Επισης εχει καλυτερο πατημα εκτος δρομου απο την classic. Τα λαστιχα ειναι τα εργοστασιακα που δεν ειναι και τα καλυτερα (βασικα νιωθεις τα παντα στο δρομο, πχ γραμμες και κρακς, σε αντιθεση με τα Κ82 που φορα η αλλη και δεν νιωθεις τετοιες λεπτομεριες). Παρ ολα αυτα ειναι σταθερη και το abs βοηθα παρα πολυ ιδιως σε χωματινες κατηφορες (το πισω abs γιατι το μπροστα δεν προλαβαινει να σε κρατησει ορθιο ?)

Το μικρο φερινγκ μπροστα δεν κανει και πολλα. Βασικα συγκεντρωνει τα μηγακια της νυχτας που πανε προς το φως. Επισης προστατευει τα οργανα. 
 

Κατα τα αλλα, η εμπειρια δεν ειναι στη μηχανη. Ειναι στο να το κανεις. Να φυγεις χωρις προορισμο. Το επετειακο ταξιδι δεν ειχε gps. Ρωτουσα για να παω. Εβλεπα ταμπελες. Δεν με ενοιαζε κιολας. Ακομα και στη εθνικη εχει να δεις πραγματα που δεν εχεις ξαναδει (οι ερωδιοί στο λιβαδι που ποτιζοταν με τεχνιτη παχνη ηταν μαγικο θεαμα, οταν εσβησα τη μηχανη για να τους πλησιασω, με κοιταξαν για μερικα δευτερολεπτα και μετα σα να συννενοηθηκαν να σηκωθουν στο αερα ολοι μαζι!!)

 

Τα χιλιομετρα ηταν πολυ πιο ξεκουραστα απο οταν κοιταζεις ενα χαρτη και βλεπεις ποση ωρα θες για να φτασεις. 
 

Εφεξης κανενας προορισμος, και ισως οχι ωρα (κοιταζα στο κινητο τι ωρα ειναι κατα καιρους και μαλλον δε θα το ξανακανω σε τετοιο ταξιδι). Το ΖΕΝ του δρομου και τιποτα αλλο. 
 

Καλο 15αυγουστο, και καλα χιλιομετρα!!!
 

 

Επεξεργάσθηκε Αύγουστος 16, 20223 χρόνια από το μέλος Βύρωνας

  Ωραία διαδρομή, μπράβο