Καλησπέρα σε όλους,

 

Είμαι νέος στο forum. Ψάχνω για αγορά μεταχειρισμένη bullet, μιας και τα οικονομικά μου δεν πάνε τόσο ψηλά για καινούργια και από ότι με ενημέρωσαν από την αντιπροσωπεία, δεν παίζει να φέρουν military σύντομα. Από ότι καταλάβετε ενδιαφέρομαι κυρίως για πράσινη αλλά είμαι ανοιχτός σε προτάσεις. Ευχαριστώ

Το μηχανάκι φίλε μου μπορεί να μην το πλένω συνέχεια. .αλλά είναι ετοιμοπολεμο. .και το αγαπάω. .ξαφνικά  αποφάσισα να το πουλήσω για να πάρω το GT το καινούριο Enfield 

Με τρία ντεποζιτα και δερμάτινες βαλίτσες το πουλάω 2.800€ ..

Στο μηχανάκι έχω κάνει τα πάντα από επισκευές. ..τα άλλα αν θες τα λέμε από κοντά. .

Εδώ μια φωτογραφία με το κλασικό ρεζερβουάρ των 4 γαλονιών:

 

και το τρίτο ρεζερβουάρ που ετοιμάζω πάντα στο ίδιο χρώμα (πράσινο)

 

 

 

οι βαλίτσες που δίνω κοστίζουν από Χίτσκοκ πάνω από 400 ευρώ και είναι αυτές:

Καλησπέρα κι από εμένα φίλε!

Θα σου πω κι εγώ με την σειρά μου την άποψη μου επι του θέματος. Πλέον θεωρώ πως έχω πιο εμπεριστατωμένη εικόνα για τα Enfield μιας και είχα και ψεκαστό C5 Military και τώρα έχω ένα Bullet 500. 

Μιλάμε για δυο μοτοσικλέτες με σχεδόν ίδια όψη αλλά ταυτόχρονα τόσο μα τόσο διαφορετικές. 

Εχοντας λοιπόν και τις δύο στη κατοχή μου έρχομαι πλεον και λέω μετά λόγου γνώσεως πως αν μου έθεταν το ερώτημα ποιά από τις δύο θα αγόραζα ( efi ή carb ) , θα απαντούσα την bullet κι όχι την efi. 

Αναλογικά το efi μοιάζει με παπί σε σχέση με το carb. Μιλάμε για μία μοτοσυκλέτα σχεδόν ίδια με μία της δεκαετίας του 1950. Από όλες τις απόψεις το μηχανάκι είναι πιο "αντρικό" σε σχέση με το efi. Θέλει εμπειρία και γνώση απλά και μόνο για να το βάλεις μπροστά. Είναι οτι πιο κοντινό σε κλασική μοτοσυκλέτα. Κάτι τέτοιο να ξέρεις πως δεν υπάρχει πλέον στην αγορά!

Επίσης ειναι πιο απλό όσον αφορά τις επισκευές του!

Δεν ειναι τυχαίο που λέγονται "μηχανές πεζοδρομίου"

είναι γιατί είναι τόσο απλές που μπορείς και μόνος σου με στοιχειώδεις γνώσεις να τις επισκευάσεις. Δεν χρειάζεσαι διαγνωστικά και ειδικά εργαλεία!

Βεβαια και για να μην τα εξιδανικεύω όλα θα πρέπει να εισαι συνειδητοποιημένος αν είναι να αγοράσεις Enfield. Είναι μυστήρια μηχανάκια και για κανένα λόγο δεν θα πρέπει να τα μπερδέψει κανείς με τα Ιαπωνέζικα. 

Από εκεί και πέρα η τελική απόφαση είναι δική σου. 

1 ώρα πριν, ΑΛΠΙΚΟΣ ΤΡΙΤΩΝ είπε:

Το μηχανάκι φίλε μου μπορεί να μην το πλένω συνέχεια. .αλλά είναι ετοιμοπολεμο. .και το αγαπάω. .ξαφνικά  αποφάσισα να το πουλήσω για να πάρω το GT το καινούριο Enfield 

Με τρία ντεποζιτα και δερμάτινες βαλίτσες το πουλάω 2.800€ ..

Στο μηχανάκι έχω κάνει τα πάντα από επισκευές. ..τα άλλα αν θες τα λέμε από κοντά. .

Εδώ μια φωτογραφία με το κλασικό ρεζερβουάρ των 4 γαλονιών:

 

και το τρίτο ρεζερβουάρ που ετοιμάζω πάντα στο ίδιο χρώμα (πράσινο)

 

 

 

οι βαλίτσες που δίνω κοστίζουν από Χίτσκοκ πάνω από 400 ευρώ και είναι αυτές:

Να τα προικιο Μιχάλη. .

 

Εγω το εχω κανει βολτα του Αλπικου...και το μηχανακι

Κακος τα λεω αυτα που εχει σκοπο να το πουλησει...αλλα αφου παει για continental τον συγχωρω!!!

Σε 2μηνες θα το πουλαει για να ξαναπαρει το ιδιο...και που ξερεις!!!

Μπορει να παρω εγω το εργαλειο